Obsesia UE de a limita dubele la 3.5 tone...

#55
Shcherbina

Posted 08 December 2020 - 01:39

Active Member

Grup: Members
Posts: 1,881
Înscris: 27.01.2020

underb, on 06 decembrie 2020 - 14:05, said:

Sa faca sarcini diferite pentru alea care merg prin Alpi fata de alea care merg in Baragan, pentru alea care merg pe autostrada fata de alea care merg pe drumuri publice nemodernizate. Sa fractionam totul pentru fiecare situatie in parte si sa o dam dracu de standardizare. Sau le standardizam pe toate la 4000kg si platim diferenta de pret pentru transmisie, tren de rulare si sasiu facute pt greutate mai mare chiar daca transportam pufuleti sau hartie igienica.

Si dupa aia mai cerem 500kg ca doar ce conteaza 500kg.

Pana la 5to mai e doar un pas si gata.

ok.. atunci de ce 3.5 si 4?

de ce fix 3.5? asa random?

diferentele mecanice ar fi extrem de mici pt 500 kg in plus. dubele noi au frane bune si is facute solid. cara lejer mai orice.

problema apare atunci cand ai ceva mic dar greu. sa zicem ca in loc de 3 paleti mari ai 2 paleti mici...ca is mai grei... daca ai avea 500 kg in plus ai putea sa pui si al 3 lea palet si sa umplii duba. in felul asta ocupi spatiul ramas liber , nu mai ai nevoie sa te intorci dupa al 3 lea palet. scutesti motorina , scutesti timp , scutesti poluare.

Back to top

#56
CovertTwo

Posted 08 December 2020 - 05:48

Senior Member

Grup: Senior Members
Posts: 7,057
Înscris: 16.09.2019

Chiar c� ti a c�șunat asa, hodoronc-tronc.
Așa s a considerat c� e greutatea optim�.
Ca amator, ce dracu paleți cari tot timpul si dep�șești greutatea ?
Dac� tot cari tot timpul, ia domne categoria C, c� nu prea te mai incadrezi la amatori, nu ?
Si o duba mai potent�, pe axa dubl�. N au producatorii auto asa ceva pe stoc ?

Back to top

#57
pimi

Posted 08 December 2020 - 14:21

Active Member

Grup: Members
Posts: 1,771
Înscris: 15.01.2007

deja devine topic de anul nou...e dus cu sorcova

Back to top

#58
Korloff

Posted 07 January 2021 - 17:52

Member

Grup: Members
Posts: 970
Înscris: 25.08.2020

sebulbus, on 03 decembrie 2020 - 10:50, said:

Europa foloseste frane absolut primitive la remorci pentru vehicule mici, din cauza asta limitarile sunt justificate, oarecum, fata de SUA sau Australia. Chestia hilara e ca la noi franele lor sunt interzise prin efectul unor reglementari secundare

Da niste exemple de frane de remorca americane vs europene si arata ce legi interzic franele sofisticate in UE. Ca eu aveam impresia ca e fix invers.

Shcherbina, on 03 decembrie 2020 - 02:54, said:

De unde obsesia prosteasca a UE sa limiteze la 3.5 tone?

Eu din ce imi amintesc limitarea era dinainte sa intram in UE(de pe vremea comunistilor). Probabil in zona de +3 tone se cam termina autoturismele normale si incep alea comerciale maricele. Europa are strazi mai mici si mai inghesuite decat sua si probabil australia.

Edited by Korloff, 07 January 2021 - 17:47.

Back to top

#59
sebulbus

Posted 08 January 2021 - 08:26

cereal killer

Grup: Senior Members
Posts: 25,908
Înscris: 03.12.2005

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/kptNQfW3I0Y?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Back to top

Anunturi

Second Opinion

Folosind serviciul second opinion ne puteți trimite RMN-uri, CT -uri, angiografii, fișiere .pdf, documente medicale.

Astfel vă vom putea da o opinie neurochirurgicală, fără ca aceasta să poată înlocui un consult de specialitate. Răspunsurile vor fi date prin e-mail în cel mai scurt timp posibil (de obicei în mai putin de 24 de ore, dar nu mai mult de 48 de ore). Second opinion – Neurohope este un serviciu gratuit.

www.neurohope.ro

#55 Shcherbina Posted 08 December 2020 - 01:39

#56 CovertTwo Posted 08 December 2020 - 05:48

#57 pimi Posted 08 December 2020 - 14:21

#58 Korloff Posted 07 January 2021 - 17:52

#59 sebulbus Posted 08 January 2021 - 08:26