Self car service

Pai ma gandesc ca m-as putea califica pentru asta ... eu probabil ca o sa fiu prezent acolo , sau eventual un angajat

http://www.autorizar...o/elevator-auto

ideea nu e rea,eu as fi un client cand as fi pe acolo si m-ar prinde vreo nevoie de surubarit.Citind tot,trebuie sa treci peste treaba cu folosirea utilajelor de catre oricine...

 Andreysc7, on 09 noiembrie 2020 - 07:33, said:

Mai gandeste-te la asta totusi.
Antreprenoriatul suna bine pe hartie (muncesc pentru mine, nu pentru altii) dar practic e ceva mai complicat. Muncesti pentru tine dar si riscul este tot la tine.
Revenind la suiect: presupun ca nu ai fi acolo 24/24h, poate iti mai iei un concediu, poate mai ai ceva de rezolvat. Gandeste-te ca iti va trebui un om de incredere ca sa se ocupe de toate in lipsa ta. La o asemenea afacere nu te poti descurca singur daca vrei sa nu pui lacatul pe usa cand trebuie sa te duci la o consultatie la doctor si sa mai ai si o viata personala.

Edited by AlexEn, 09 November 2020 - 08:10.

@alexen
Clar ca nu o sa pot singur
In paralel o sa vreau sa continui si ceea ce fac acuma, deci clar am nevoie de cel putin o persoana

Probleme vor fi pina vecinul de peste drum va cumpara doua garaje cu doua elevatoare,ca la prostime asa e,sa copieze,ca e mai usor.

sunt din astea in Germania, am fost si mi-am schimbat niste suporti de cauciuc de la esapament, dar daca nu ai avut treaba cu vreun service inainte mai bine nu te bagi, sau nu lasi pe orice habarnist sa se bage ca ori cade masina peste el, ori strica elevatorul ... eventual iei elevator de ala cruce, mai sigur dar si mai scump, iar pentru public, inchiriezi cu ora garaj dotat cu elevator , te duci la un jurist sa-ti faca un contract de inchiriere sa-l  semneze clientul ca-si asuma responsabilitatea pentru ce face, iti faci o asigurare si dupa ce incepe sa mearga treaba te pregatesti de dat spagi la frecatoriii de menta ai statului(degeaba)

 mcd2020, on 09 noiembrie 2020 - 08:28, said:

daca ar fi sa procedam la fel, nu am mai face nimic de frica sa nu faca si altcineva . La fel mi-au spus apropiatii si cand m-am apucat de ceea ce fac acu. Imi ziceau ca mai sunt o gramada care fac asta si sunt foarte buni si tot felul de scuze

Edited by Andreysc7, 09 November 2020 - 08:37.

Si eu ma gandeam ca e nevoie de asa ceva. Cred ca ideea mi-a venit tot asa dand peste mecanici nepriceputi. Dar cu tupeu.
Cred ca o sa se concretizeze in mai multe locuri daca piata mecanicilor o tine asa. O sa fie viitorul self-service ca la spalatorii.

Si acolo o luasera razna cu preturile+spaga, dar calitate ioc.


Revenind,

Macar daca strici. Stii ca ai stricat tu.
Si cand bagi mana pe acolo, te mai uiti si stanga dreapta daca e ceva in neregula.



Daca as avea pe langa bani si disponibilitate,  as cumpara teren si as face o parcare. 1 leu/ora. Cu automat de inchiriat trusa de scule. 1 leu/ora.
Cu disclaimer, nu reparati in parcare. Va asumati daunele produse.

Daca se strang oamenii, mai adaug servicii.

Daca nu, mai promovez locatia. Eventual adaug alte facilitati, loc de parcare cu sant. (Disclaimer: doar pentru inspectia vizuala a propriei masini. Nu reparati.)

I-as zice: Auto1leu

Daca incepe sa aiba nevoie de prea multa atentie si are prea putina popularitate. Vinzi terenul, iti recuperezi banii. Cu putin noroc iesi si pe plus daca pretul terenului a crescut.

1. Nu cred ca e ilegal sa iti repari singur masina.
1.1 Nu e nevoie de elevator tot timpul, e destul o "groapa" + un elevator ce ridica X cm masina.

2. Amenzile se dau pentru service-uri (persoane juridice) neautorizate. Tu practic oferi un serviciu de inchiriere spatiu si unelte unui client.
El e responsabil de protectia muncii si rezultatul actiunilor sale.

3. Romanii sunt maestri sa se vaite de manopera de la reprezentante, dar preturile scad brutal daca mergi sa faci revizia ala service-ul de la colt.

O revizie clasica (schimbare unei motor, filtru motorina, filtru unei, filtu polen) ma costa 150 lei manopera, adica per totala ma costa 800 lei vs 1800 lei la reprezentanta.

Clientii tai care sunt? Care e profilul lor?

Pentru 150 lei prefer sa imi faca revizia cineva care se pricepe cat de cat si raman si cu mainile curate.

Faci hala , dotezi atelieru si il inchiriezi cu totul la o firma /pfa etc si nu mai ai batai de cap ; stii ca ai suma x fixa care-ti intra in buzunar indiferent daca ala are 3 masini sau 100 de masini pe luna .

 Adm, on 09 noiembrie 2020 - 09:22, said:

Oameni descurcareti, dar cu masini modeste. Masini la care revizia: ulei +filtru costa 150 lei.

 Andreysc7, on 09 noiembrie 2020 - 06:10, said:

voi aveți cu noi

Eu stiu ca prin germania, anglia ... exista asa ceva si e legal.
PS: Pentru cine zicea ca dureaza o zi sa schimbi discurile de frana si un mecanic le-ar schimba in cateva ore... n-are nici o treaba cu mecanica, doar se baga in seama.

 Adm, on 09 noiembrie 2020 - 09:22, said:

La service-urile clasice un schimb de ulei si filtre la o masina normala e undeva la 80lei , hai 100. Iar un mecanic tanar incepator care vrea sa isi atraga cat de multi clienti cere 50lei.
La reprezentanta cer unii 50lei numai la schimbul unui filtru de polen , chestie pe care am schimbat-o acasa in sub 5 minute, a trebuit sa scot un capac in 30secunde, apoi sub el era un capac prins in 2 cleme si am scos filtrul. Pentru asta cer 50lei unii, mi se pare bataie de joc.

 TruculMagic, on 09 noiembrie 2020 - 09:48, said:

Tu ai doar o masina, dar la sevice vin n masini diferite, la unele se schimba filtrul in 2min dar la altele in 20min de facut contorsionism si desfacut suruburi si cabluri. La fel si la becuri, la unele ai o clema si gata scoti becul, la altele dai jos roata sau bara ori demontezi jumatate de furtune de la motor.
Cum ai vrea tarife, o lista lunga cu preturi intre 10 si 200 lei in functie de masina sau 50 lei/schimb si gata?

 aeon, on 09 noiembrie 2020 - 10:12, said:

Pui tarifele in functie de lucrare atunci. Sau iti iei masina nemteasca, gandita, nu te apuci de desfacut jumatate de masina ca sa schimbi ceva penibil cum e pe la francezi.

problema apare atunci când vin la tine și plec cu 2 chei din trusă.dacă ai preț destul de mare și eu mă moșmondesc pe lângă mașină constat că eu lucrez și plătesc mai mult decăt celor care o fac în timp scurt - cei pricepuți din service

Edited by EMPP, 09 November 2020 - 10:21.

pe aici prin Germania este plin de astfel de Hobbywerkstatt (ateliere auto de hobby).

se plătește ce se folosește: elevator (există cineva care face operarea elevatorului dacă nu te pricepi), scule, accesul la cabina de lăcuit, aparate de sudură etc.
din cauza faptului că multe ateliere auto nu tolerează să vii cu propriul ulei (în mod paradoxal unele reprezentanțe da) voi apela pe viitor și eu la o astfel de soluție. ce nu fac eu pt. Ravenol...

pt. cei care vorbesc germana, iată câteva exemple din München:
http://www.hobbywerk...swert.de/5/home
http://www.autohobby...angebotepreise/
https://www.hobbywerkstattmoosfeld.de/
https://www.hobbywerkstatt22.de/