Noul Peugeot 3008 2020

BloodRa, on 15 septembrie 2020 - 18:00, said:

Stai liniștit, toți vând.
E adevărat că unii vând mai mult ca alții, dar de multe ori vânzările mari nu înseamnă mare lucru.

Dar nu despre asta e vorba aici.
Ci despre noul 3008, care arată într-un mare fel!

ericmario, on 14 septembrie 2020 - 19:49, said:

injectoare, electrica.
spusele unui om de service(injiner, softari, turbine, etc) cu ceva ani la activ!

richi_e, on 15 septembrie 2020 - 19:38, said:

Respectivul cunoaște motorizarea asta nouă de ani de zile?
Se scrie inginer, nu injiner.

Facand un configurator la 3008 modelul actual nu cel cu facelift motor 1,6 automat benzina nivel de echipare active cu ceva optionale mi-a iesit la 26500E cu 1000E discound cum scrie pe site.Daca modelul nou sare cu mult pretul sigur va iesii din discutie pentru mine,ca si o paranteza azi a aparut facelift la Tucson care pare un concurent serios pentru Peugeot.

ericmario, on 15 septembrie 2020 - 19:42, said:

bineinteles ca stiu cum se scrie, era o gluma!
da, omul stie ce face si ce spune!
o sa intreb si la alta sursa, cand merg la revizie! cam in 3k km!- 2 luni.

BloodRa, on 15 septembrie 2020 - 17:54, said:

508 e cat se poate de uau...

cat despre 308 gti, au fost destui revieweri care opinau ca e cel mai cool hot-hatch din clasa lui.

BloodRa, on 15 septembrie 2020 - 18:00, said:

pai gusturile nu se discuta (iar scunda e destul de normal pentru un sedan coupe), dar.... cea mai frumoasa masina a anului pe 2018

Edited by SorinGT, 15 September 2020 - 20:23.

kiario, on 14 septembrie 2020 - 17:27, said:

Calitatea costa!

gmowner, on 15 septembrie 2020 - 20:46, said:

De ce aluneci pe fentă?
Știi prețul ca să vorbești despre calitate?

richi_e, on 15 septembrie 2020 - 20:21, said:

Voi considera și eu spusele omului ca fiind o glumă.

Mai pui 2-3 mii de euro in plus fata de preturile actuale.

Si da, calitatea costa.
Dar asta nu inseamna ca tot ce e scump e si bun.
Se poate intampla sa fie fix invers, vezi grupul penibil folcsvagin.

Edited by gmowner, 15 September 2020 - 22:19.

ericmario, on 15 septembrie 2020 - 18:18, said:

Prețurile rămân constante, doar că tu te raportezi la prețul de sfârșit de generație, care intră la lichidare de stoc, deși majoritatea vânzătorilor nu scad aceste prețuri, cresc discountul.
Orice facelift aduce masina respectivă la nivelul concurenței, altfel vânzările vor avea foarte mult de suferit.
Salvează undeva preturile actuale și compară-le mai târziu cu cele noi.

Preturile nu au cum sa nu fie mai mari !
Fiecare generatie aduce in plus mai multa tehnologie (fie pentru ca-i impusa de normele de mediu si siguranta, fie de cererile clientilor). Iar tehnologia costa !
Nu-i vorba neaparat despre calitatea constructiei sau a materialelor - oricum astea reprezinta un procent neinsemnat din costul total al masinii.
O crestere de pret de 2-3000 euro estimat de colegul @gmowner este rezonabila si de asteptat.
Si da, catre sfarsitul ciclului de viata al modelului preturile vor scadea pentru ca investitiile initiale in noi tehnologii si in dezvoltare vor fi fost deja amortizate.

BloodRa, on 15 septembrie 2020 - 22:56, said:

Ok.
Și dacă sunt creșteri de preț, acoperi tu diferența?
Nu vorbim de Dacia 1310 ”zâmbetul lui iliescu”, unde mai puneau un buton și aia era.
Caută să vezi cât a costat primul 305 și cât costă actualul 308.
Sau cât a costat primul Escort și cât costă actualul Focus.
And so on...

Ca idee, tot timpul prețul merge în sus.

Eu am spus de 307SW ala ca era mult peste concurenta la anul lansarii. 508-ul actual e o masina frumoasa, dar in linia noilor lansari de masini: il compari cu noul Superb, cu Arteonul, cu Mazda 6 si de ce nu Volvo S60 mai chel... nimic deosebit. 3008 asta insa il comapari cu Tiguanul, cu Karokul, Sportageul, Tucson etc.... si pare din alt film fata de concurenta.

ericmario, on 16 septembrie 2020 - 13:57, said:

Compari mere cu pere. Ăsta nu e un model diferit, e doar un banal facelift. Costurile de producție sunt mult mai mici decât un model nou pentru că preia mare parte dintre subansamblele precedente

Edited by BloodRa, 16 September 2020 - 22:48.

BloodRa, on 16 septembrie 2020 - 22:48, said:

Bine meștere.
Deci cât vrei pe facelift-ul ăsta banal?
La ce preț mi-l vinzi?

Nu de alta dar dacă prețurile ar fi făcute de mine sau de tine, toți am avea de câștigat, dar după ce ne trezim e dimineață, nu?

Edited by ericmario, 17 September 2020 - 00:10.

Cum ți-am tot scris, la prețul de lansare a modelului in cauză. Majoritatea importatorilor preferă acest sistem de preț de lansare, din care îți dau un discount. Subțirel când se lansează modelul, mult mai substanțial când se lansează un facelift, culminând cu un discount maxim când se schimbă generațiile.
Repet e vorba despre lista de preturi, nu de valoarea cu care cumperi efectiv mașina.

Hibridul pare destul de capabil si offroad, pentru o scula pe care cam putini s-ar gandi sa o foloseasca pentru asa ceva (adica daca esti padurar sau ceva de genul si te gandesti la offroad, clar nu modelul asta ti-ar veni printre primele in gand   )

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/1-uHp-8jVrY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/sHodMNHpJA4?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by SorinGT, 19 September 2020 - 14:58.

Sorine, ăla e modelul vechi.
Ăsta nou arată așa: https://www.peugeot....id-hybrid4.html