Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Conectare tableta X220la Tv

Femeile tinere nu mai vor sa munc...

La mulți ani @un_dac!

La multi ani de Sfantul Gheorghe&...
 Job - Facultate sau certificare

Deadpool & Wolverine (2023)

sistem hibrid eoliana + panouri +...

Outlook e muta pe Android
 Constructie Mun. Iasi. Casa P+1.

Cum mai rezolvati cu chiriasii ra...

Tastatura si mouse cu baterie int...

AC Gree duce la palpait de becuri
 Sfat / recomandare construire aco...

Cablu analog vs digital

Ce valoare stabiliti la RSSI la u...

Sony FH 10W reparatie
 

Motorină premium

* - - - - 1 votes
Last Updated: Dec 02 2021 11:51, Started by Boboiasi , Feb 22 2020 21:20  
  ·  
  • Please log in to reply
45 replies to this topic

#19
richi_e
Posted 23 February 2020 - 08:21

richi_e

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,925
  • Înscris: 02.02.2007
la un Opel corsa 1.3 diesel (325k la momentul vanzarii) am folosit mult timp premium de la rompetrol.
consum mai mic(calulat plin/plin) si mers mai sprinten, zgomot mai placut!
diferentele astea se vad doar la motoare mai mici si/sau mai uzate!

#20
nino852
Posted 23 February 2020 - 08:31

nino852

    CENZURAT,autosuspendat

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,713
  • Înscris: 10.05.2012
Eu am common rail de 2.0,Euro 6 si nu vad diferenta la zgomot,oricum la relanti e ca un benzinar,la consum nu am facut comparatia,dar e greu sa faci un drum de 2 ori in aceleasi conditii,uneori te grabesti,aglomeratie sau nu,etc.

#21
96Flo
Posted 23 February 2020 - 09:13

96Flo

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 518
  • Înscris: 18.03.2014
Din rafinarie pleaca un singur tip de motorina nu doua, aditivarea se face ,,cu bidonul" pe cisterna benefica pentru temperaturi foarte scazute, nu cred ca a fost cazul iarna aceasta, in rest concluziile le trage fiecare!

#22
missionnad
Posted 23 February 2020 - 13:19

missionnad

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 4,496
  • Înscris: 13.11.2011

 Boboiasi, on 22 februarie 2020 - 21:20, said:

merita motorină premium la o mașină euro 4 din 2009,se simte vreo diferență între cea obișnuită și premium
Da,se simte... mașina accelerează mai puternic dar se consuma mai repede.
Motorina Extra e mai uscata,nu prea e ok ptr ungerea injectoarelor.
La dieselul meu euro4 cu dpf din 2008 am folosit doar Petrom Stadard ,nici o problema în 200.000 km.

#23
calabrezu
Posted 23 February 2020 - 14:35

calabrezu

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 427
  • Înscris: 03.12.2018

 CovertTwo, on 23 februarie 2020 - 01:50, said:

Diferența majoră e de vreo 20 de lei la plin Posted Image
Am testat de toate, cate un plin din fiecare, petrom si Rompetrol. Fiind din sud, lukoil si moll nu are rost, ăia iau motorina tot de la petrom.
Nu se împacă mașina, Euro 5, comonrail cu aia premium. Consumă mai mult si face si gălăgie mai multă.
O fi de la biodieselul din aia normală, habar n am, dar merge mai rotund si mai frumos.

 mariovrs, on 23 februarie 2020 - 07:35, said:


MOL-urile din vest am impresia ca aduc din Ungaria.
Nu bag mana in foc, dar stiam ca doar sortimentul ala scump ar fi adus din Ungaria si doar in judetele de granita.
Toate sortimentele de motorina contin biodiesel, min. 7,5%.Cel putin vara. La mine se impaca motorul E5 rampa comuna cu motorina premium. Nu e mai galagios decit daca merge cu motorina standard, consumul creste cu max.0,1l/100km, dar are zvac.Intotdeauna iau motorina premium de la OMV Bistrita.
Singura motorina cu care nu mai aud deloc injectoarele intre 2000-2500rpm e aia de la Mol din Ardeal. In rest, cu toate sortimentele, motorul e galagios la accelerare in intervalul asta. Inclusiv cu motorina din AT,DE( Jet, OMV), uneori e zgomotos, alteori nu. Aia standard de la Petrom e criminala. Rompetrol am incercat doar de doua ori si nu m-a impresionat, Lukoil niciodata. 80% merg cu motorina din AT,in rest OMV sau Mol.

#24
avnero
Posted 23 February 2020 - 16:45

avnero

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,475
  • Înscris: 10.02.2020
Porneste mai repede un motor diesel cu motorina premium, merge mai silentios motorul, asa mi se pare mie care am folosit numai motorina superioara la multe masini si mai ieftine si mai scumpe.

#25
florynsv
Posted 23 February 2020 - 18:27

florynsv

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,036
  • Înscris: 09.08.2009
Eu la 1.9 TDI pun doar normala de la Rompetrol de cand am masina. Nici o problema pana acum. O singura data am facut un plin cu cea scumpa, dar cum n-am simtit nici o diferenta in mers, pe urma am pus doar cea obisnuita.

#26
mannes
Posted 23 February 2020 - 20:07

mannes

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,712
  • Înscris: 30.04.2006

 arg, on 22 februarie 2020 - 23:51, said:

am bagat moll, un plin a disparut din rezervor de parca era banzina.

in schimb la benzina e cu cantec... 95-ul e excelant de la anumite statii (locatii), se comporta mai bine decat  98-ul.
in 2008 am fost detasat in FR pt. vreo doua luni. faceam drumul Orleans-Paris si retur (cca 250km) de vreo 4 ori pe saptamana. am avut un Clio diesel masina de serviciu. imi aduc aminte de acea singura data cand am alimentat de la Shell deoarece imi crescuse mult consumul dar si tragea ceva mai vioi.

benzina 95 vs 98 sau 100:
merc SLK200 R171. insesizabila diferenta de performanta, insa motorul suna un pic mai fin.

la S4 B8 nu vad sesizez nici o diferenta majora intre tipurile de cifra octanica.

#27
Octavian___
Posted 23 February 2020 - 20:55

Octavian___

    Membru de ocazie

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 14,965
  • Înscris: 06.04.2007
E interesant.
Eu la polizor de 1.0 simt indubitabil 95 si 98.
Dar asta am simtit numai cand am inceput sa merg doar cu 98/100, adica de pe la 30000 km pana in prezent 57000 km. Daca faci asa ocazional o alimentare cu benzina buna, nu-ti soune mare lucru.
Mi s-a intamplat de cateva ori sa fiu nevoit sa bag de 95, nici n-am iesit bine din statie si am simtit-o imediat ca e mai "moale" si in varianta de soft stock si mai ales dupa resoft, e clar mai nervos cu 98/100.

Oricum o fi, diferenta de performanta o simti la timpi masurati cu exactitate sau pe dyno.
N-ai cum sa simti un 0,3 sec diferenta 0-130/h ca nu esti computer.
Dar diferenta in performanta exista la motoarele turbo in special.

#28
vinciun
Posted 24 February 2020 - 00:09

vinciun

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 14,662
  • Înscris: 24.10.2015
Pai daca n-ai cum sa simti o diferenta de 0,3s la 0-130km/h iar tu zici ca cu motorina standard e clar ma moale inseamna ca ai castigat cu aia premium vreo 1s la 0-130. Vre 50 de cai in plus.

#29
gushpi
Posted 24 February 2020 - 10:09

gushpi

    cârcotaș

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 13,079
  • Înscris: 17.01.2012
Hai că o dați în SF-uri...
tehnic nene, tehnic e așa: comportamentul în motor e dat de indexul cetanic/cifra cetanică
în cazul motorinei din .RO astea sunt 46 și 51
ele rămân neschimbate (variații extrem de minore, +/-1) în urma aditivării, DECI consumul nu este influențat

aditivarea se face pt:
-stabilitate (să nu oxideze-n rezervoare și să facă „gume”, care să-nfunde filtre...)â
-să împiedice dezvoltarea microorganismelor
-să-mpiedice spumarea
-ȘI CEL MAI important: iarna scade temperatura la care se depun cristalele de parafină (CFPP se numește acest parametru) - adică, pe înțelesul tuturor, să congeleze motorina

iar despre faptul că „aia” a lu' „ăla” e mai bună/rea E FIX PIX!
în fiece lună, când unul rămâne făr'de stoc cumpără de la celălalt și viceversa :)
...iar în stații nu face nimeni nicio măgărie... dpdv calitate!

HOWGH!!!

#30
_R_A_D_U
Posted 24 February 2020 - 21:22

_R_A_D_U

    MembruAnonim

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 5,079
  • Înscris: 16.10.2018
1.9 TDI-PD, 357k km, doar motorina premium (in tara, de obicei petrom / omv + de cateva ori rompetrol iar in strainatate de unde apuc insa tot premium). Motorul porneste la sfert si toarce ca-n prima zi. Consum alltime 5.4%.

PS
Revizia (filtrele toate 4 + ulei Motul 8100 XClean 5W40) la fiecare 10k km.

#31
gushpi
Posted 25 February 2020 - 08:31

gushpi

    cârcotaș

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 13,079
  • Înscris: 17.01.2012

View Post_R_A_D_U, on 24 februarie 2020 - 21:22, said:


PS
Revizia (filtrele toate 4 + ulei Motul 8100 XClean 5W40) la fiecare 10k km.

știi, nu, că arunci bani pe țeava de eșapament, prin schimbare uleiului atât de des?
butonează internetul să vezi termen de exploatare la uleiurile sintetice...

#32
mannes
Posted 25 February 2020 - 09:57

mannes

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,712
  • Înscris: 30.04.2006

View Postgushpi, on 25 februarie 2020 - 08:31, said:

știi, nu, că arunci bani pe țeava de eșapament, prin schimbare uleiului atât de des?
butonează internetul să vezi termen de exploatare la uleiurile sintetice...
ce treabă ai tu cu buzunarul omului?

oricând e mai bine să se facă schimbul de ulei la intervale mai dese (de timp sau nr. de kilometri).
ca fapt divers, și eu fac ori anual ori la 10.000-12.000km chiar și la troșcuța mea de Opel corsa D.

Edited by mannes, 25 February 2020 - 09:57.

#33
gushpi
Posted 25 February 2020 - 14:31

gushpi

    cârcotaș

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 13,079
  • Înscris: 17.01.2012

View Postmannes, on 25 februarie 2020 - 09:57, said:

ce treabă ai tu cu buzunarul omului?
...

am! cum să n-am!
FINANCIAR:
că dacă un milion de șoferi schimbă mai des uleiul, atunci crește artificial cererea și uleiul se scumpește!!! VEZI?
ECOLOGIC:
apoi, dacă schimbăm mai des OLOIUL, atunci crește artificial cantitatea de deșeuri generată! VEZI?
SOCIOLOGIC:
dacă schimbi aiurea consumabilele, atunci ți se dezumflă buzunarul mai abitir și atunci cresc artificial văicărelile că nu ne ajunge salariul! VEZI?

(nici nu vă gândeați voi câte motive sunt ca io să mă uit în buzunarul vostru :P )

#34
filipxxx
Posted 25 February 2020 - 14:42

filipxxx

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 7,920
  • Înscris: 25.04.2006
La un motor Euro 4 fara DPF sunt direct bani aruncati sa pui motorina "premium", trebuie doar sa intelegi principiile de functionare ale motorului tau ca sa iti dai seama ca orice motorina de calitate e la fel. Daca vorbim de motoare Euro 5/6, DPFuri si SCRuri te poti gandi la aia premium cu aditivi adaugati pentru ungere, incarcare mai mica la filtru, etc dar nu la un E4 care cred ca merge si cu ulei uzat daca.

Edited by filipxxx, 25 February 2020 - 14:44.

#35
_R_A_D_U
Posted 25 February 2020 - 15:15

_R_A_D_U

    MembruAnonim

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 5,079
  • Înscris: 16.10.2018
Fiecare cu parerile lui insa eu sunt multumit de rezultate, masina nu are pic de scurgere, nu dam fum, trage frumos, nu am avut probleme cu pornirea sau alte chestii cum vad la altii. Deci, cine are urechi, sa auda!
A, inca ceva: azi am trecut itepeul fara probleme... in schimb, masina din fata mea si-a luat revenire din cauza de noxe.

#36
marius2k
Posted 25 February 2020 - 15:26

marius2k

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 808
  • Înscris: 11.03.2014
Pun motorina premium doar cand plec in CO si am greutate si cer mai mult de la motor.
Mereu am simtit un plus de putere si culmea, consum mai mic...

Anunturi

Bun venit pe Forumul Softpedia!
Back to Versus

▶ 0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

  1. Forumul Softpedia
  2. → Pasiuni Comune
  3. → Auto
  4. → Versus
Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate