Mustang Mach-E

Eu am vazut pe strada cateva Mach-e si arata foarte bine din fata; din spate nu-mi place.
Garda la sol e cam cat la Mazda3 a mea (departe de SUV).

Acum cateva zile mi-a ajuns noul numar din Motortrend (iunie 2021) unde compara Mach-E cu Model Y. (spoiler: Model Y a castigat 'batalia')

Edited by MembruAnonim, 29 April 2021 - 16:16.

De ce-i spui doar Mach-e si nu numele intreg ? Si tie ti se pare ca numele Mustang pus acestui EV a fost o greseala de marketing ?

Nici n-am bagat de seama ca am scris doar Mach-E; poate doar ca e mai scurt.

Nu ma pricep cu marketingul dar de-obicei astia isi stiu clientii.

Si un review de la savagegeese cu multe referinte la Tesla:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/62TlGLQRsUA?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by MembruAnonim, 08 May 2021 - 00:14.

Deci nu sunt chiar cu capul ...

ro_explorer, on 27 februarie 2021 - 19:45, said:

Mie imi place destul de mult de savagegeese (e defapt si singurul canal la care mai contribui pe Patreon) ca isi face video-urile destul de bine documentate.
Mai mult de atat, multe din chestiile pe care le apreciaza el la o masina, le apreciez si eu si de asta il si urmaresc (ca in rest e plin internetul de unii care citesc press-kit si nici p-ala nu-s in stare sa il zica fara sa faca vreo greseala).

Edited by MembruAnonim, 08 May 2021 - 17:28.

Mustang Mach-e a fost cel mai bine vandut EV in Norvegia in mai 2021.

https://www.promotor...i-2021-18870064

CarAndDriver a testat Mach-e vs Model Y si a dat Mach-E invingator: https://www.caranddr...del-y-compared/

Tesla bineinteles l-a rupt pe partea dinamica dar au comparat Model Y Perforamnce ca aia au avut cu versiunea medie de Mach-E.
Ford are NVH superior; mie Model3 mi s-a parut la nivel de Mazda3 chiar putin sub si Model Y vad ca nu-i mai stralucit; aici e unde Tesla ar putea sa imbunatateasca major.
La autonomie la 75mph (120km/h), ModelY are 230 mile si Mach-E 250 mile

When you're between charges, the Mach-E hums along the freeway with 68 decibels of white noise to the Model Y's 70. Two decibels may not seem like much, but sound pressure is a logarithmic scale. When you swap from Tesla to Ford, the lack of isolation in the Model Y is apparent and makes the Ford seem a bit more refined. Insulation from road, tire, and wind noise is a luxury-car hallmark. EVs don't have an engine, so road noise, wind rush, and suspension clatter is that much more obvious. A well-isolated EV like the Mach-E does a pretty good impression of luxury, until you notice that some of the interior's plastic bits are of the cheap and hard variety.


Mach-E:

• Highs: Amazing value, top-of-its-class range, great road- and wind-noise isolation.
  
• Lows: Powertrain is more four-banger Mustang than V-8, can feel its weight in corners, chassis limits are beneath a turbo Mustang.

Model Y:

• Highs: Access to a fast-charging network that is second to none, muscle-car straight-line performance, curb appeal.
  
• Lows: Disconnected chassis, troublesome build quality, single screen for all controls still doesn't work

Edited by MembruAnonim, 27 June 2021 - 01:25.

Eu din articol am inteles ca se compara doua masini cu performante diferite fiindca pe Tesla o doare-n fund de clasificarile jurnalistilor si nu le-a dat un LR care ar fi avut un range mai mare
Probabil de asta s-au suparat si s-au facut ca uita ca "those sticky summer tires" de pe Tesla influenteaza si zgomotul nu numai range-ul, ca na trebuia sa scoata ceva mai bun si la Ford ca sa-l treaca pe primul loc. Au mai depunctat Tesla fiindca nu are si butoane ca Ford care ar vrea sa nu aiba si el dar de fapt nu poate scoate un soft atat de elaborat si gata clasamentul.
Dovada ca aceste clasificari nu prea mai prind la populatie este si faptul ca lumea cumpara tot Tesla si nu Ford cum si-ar dori noul presedinte Bideu, in pofida faptului ca a scumpit-o de vreo 4 ori in acest an in SUA. Oare de ce, daca Ford e atat de bun de i-a impresionat pe marii jurnalisti de la caranddriver ?
Raspunsul l-a dat Elon Musk pe twitter cand a fost intrebat daca nu este ingrijorat de toata hatereala jurnalistilor impotriva Tesla. Raspunsul a fost ca nu are de ce sa fie ingrijorat intrucat Tesla a depasit masa critica la vanzari, incat acum oricine poate acum compara hatereala jurnalistilor cu realitatea.

 Fujitsu, on 11 iunie 2021 - 06:52, said:

Nu prea inseamna nimic, asta e motivul pentru care trebuie luat macar un trimestru pentru astfel de comparatii. Depinde cum se fac livrarile. Daca toate comenzile s-au livrat in aceeasi luna normal ca s-au inmatriculat multe deodata.

Mie unuia mi-a placut Mach-e. La 2 dintre colegii de servici le-a placut asa de mult ca l-au si comandat .. livrare in august.

Ce varianta ai testat, că sunt vreo 4 ?
Ce anume nu ți-a plăcut la ea de ai luat totuși Model 3 ?

 Ford4, on 27 iunie 2021 - 19:41, said:

Varianta de top, AWD, cu optiuni full si trim maxim.

 Ford4, on 27 iunie 2021 - 19:41, said:

Timpul de livrare care era estimat pe septembrie-octombrie, interfata multimedia usor laggy si parca nefinisata si pentru ca nu avea autopilot la nivelul Tesla.

Voi revizita subiectul peste 3 ani insa ..

Aia de top nu cred că ți-o permiteai. E mult mai scumpă ca Model 3 LR și tu parca ai bugetul limitat de firma.
Parcă spuneai însă că a contat și faptul că nu-ți plac SUV-urile, pozitia de condus mai exact. Corect ? Sau am citit la altcineva asta ?

Ba intra foarte bine în buget, la limita de sus ce e drept (75k eur preț de lista).
Ai înțeles exact pe dos partea cu poziția de condus la cross-uri.

Edited by ro_explorer, 27 June 2021 - 20:18.

Posibil. Mie nu-mi place pozitia de condus la crossovere la drum lung

Edited by Ford4, 27 June 2021 - 20:37.