Skoda Octavia 4

neamanole, on 04 noiembrie 2019 - 10:54, said:

Citește articolul din prima postare a acestui topic.

tabek, on 04 noiembrie 2019 - 13:27, said:

Ca dotări și calitate, nu îți oferă o mașină nouă, non premium, care costa 18.000 euro cât o marca premium SH, pe care o cumperi la prețul de 18.000 euro.Dupa 3 ani, la mașină nouă pierzi 45-50% din valoarea de achiziție a mașinii. Poate un pic și mai mult dacă acel model a ieșit din producția de serie.

Hai sa lasam vrajeala cu premium-non premium: nemanole a spus ca, daca octavia 4 va fi mai scumpa de 18000 euro, se orienteaza catre SH. Eu am spus ca mai sunt si alte masini noi care costa 18000 euro. Ce nu intelegi?

tabek, on 04 noiembrie 2019 - 14:42, said:

pai acuma depinde si de dotari, nu? Eu cred ca cea mai simpla, basic octavia se va incadra in 15000 E, pentru cine vrea doar 4 roti fara alte pretentii. Cred ca octavia 3 incepea de pe la 14000.

In sus, nu sunt limite, exista configuratii care se intind pana spre 45000 de euro!

Sursa

Clar nu e pe gustul meu interiorul:buton start stop amplasat aiurea,aeratoarele centrale prea in exterior si mici, schimbator ciudat,volan in 2 spite.
La ultima nu imi place frontala la asta nu imi place interiorul.

Masinile, cu mici exceptii, arata din ce in ce mai ieftin. Moda tabletelor aruncate prin bord aduce, in plus, compromisuri la nivelul ergonomiei. Masina pare afectata de reduceri de costuri, la prima vedere.

Wow, pacat de exterior, am urat tableta de pe vremea lui Clio dar acum toti o au. Singurii care le-au desenat cum trebuie sunt cei de la Mercedes pe E, A class, La fel si negru piano...consola centrala pare totusi ceva mai subtire adica mai mult spatiu pentru picioare

cata, on 08 noiembrie 2019 - 11:06, said:

În a doua poză, pasagerul are un laptop în brațe.
Oare îi dădea DPF șI EGR off?

Sigmus, on 08 noiembrie 2019 - 20:24, said:

Uite ce frumos au integrat-o la mine.
https://www.favcars....pers-326238.htm

Mie îmi place cum arata pe Megane 4 pusa în modul portret.

https://www.facebook...EwNDU3NTIxMDg3/

bai da ce au slutit masina.. de la Skoda Octavia 2 incoace,  designul acestei masini o mers doar in jos...

E o scala mai mare.

vanitty, on 11 noiembrie 2019 - 23:21, said:

Ti se pare ... masina a avansat foarte mult de la Octavia 2 incoace:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/FBL0Q0nVod8?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Practic s-a tot apropiat de Superb, O3 a tras spre Superb 2, acum O4 face acelasi lucru spre Superb 3. Berlina are un Cx de 0.24 ... o cifra impresionanta (de la 0.28). Nu sunt fan al "tabletelor" si nici a bordului cu ceasuri digitale (desi poti inca comanda si analogice), materialul ala de pe bord trebuie vazut in realitate ca sa-mi dau seama daca e un plus sau un minus, dar in rest imi place ce vad.

Si un mic "(p)review":
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/GcBSWaTnJ3c?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Nu ma asteptam sa lanseze si plug-in-ul acum, era vorba ca pun doar mild-hybrid momentan si hybrida plug-in urmeaza mai tarziu. Din "pacate" au optat pentru aceeasi configuratie de pe Passat/Superb, ceea ce va face hybrida plug-in scumpa (dar si mai sportiva decat ele, fiind mai usoara). Plus ca in loc de 600 de litri portbagaj plug-in-ul va avea 450 de litri ceea ce ... hmmm. In locul lor as fi venit cu alta configuratie sau macar cu un acumulator mai mic, sa zicem 9 kWh in loc de 13 kWh ... micsoram autonomia de la 60 de km la 40, dar era oricum mai mult decat suficient, pierdeam mai putin spatiu in portbagaj (probabil avea 500+ litri), era mai usoara cu cateva zeci bune de kg si mai ieftina cu vreo 3.000 de euro. Asa cum au lansat-o probabil hybrid plug-in-ul va trece de 30.000 de euro.

Am gasit si specificatiile noilor motorizari, practic 1.0 TSI a pierdut 6 cai ca la VW (de la 116 la 110) si a devenit mai lenta 0-100 cu 0.7 secunde, si se pare ca nici pe mild-hybrid nu va compensa desi teoretic primeste ceva power boost electric. Modelul hybrid nu are chiar specificatiile de pe Superb, motorul electric are cu 10 kW mai putin, in total 204 CP.

 octavia_en_engines.jpg   252.82K   27 downloads

vanitty, on 11 noiembrie 2019 - 23:21, said:

Ca idee

 skoda-octavia-front.jpg   178.67K   57 downloads

 skoda-octavia-back.jpg   215.65K   58 downloads

 skoda-octavia-combi-front.jpg   269.05K   53 downloads

Arata interesant, la exterior mie mi se pare ca se bate cu A4/A5 ca design. Versiunea plug in hybrid pare sa fie cu acelasi sistem de la Passat GTE, ramane de vazut la ce varianta de pret se va lansa.
Ca punct negativ, nu inteleg de ce insista toti producatorii cu finisajul ala negru lucios si nu inteleg de ce nu lasa controlul climei in afara tabletei, cu rotite clasice. Sa spunem ca esti la un drum mai lung, cu navigarea porninta si vrei sa dai mai rece/cald, trebui sa te chinui cu touchscreen-ul in timp ce conduci.

Skoda clar se inspira de la Audi cred ca am mai zis asta, iar ultimul model e reusit zic eu. Cel putin mie doar octavia 3 fara facelift mi-a placut dar 4 e clar Da, in varianta Combi
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/A9drdTfkhhY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Acest ultim model de Octavia mie mi se pare cel mai misto din grup. Tare astept sa o vad si pe viu sa vad daca mai acelasi feeling...

Eu cred ca e una din masinile din clasa compacta care combina multe aspecte: practicabilitate, siguranta, design decent, confort, tehnologie si motoare decente. Alti producatori ofera unele sau altele dar nu pe toate in acelasi pachet.

Cu ce mi se pare mie in avantaj fata de alte masini din clasa:

• spatiu interior superior
  
• 2.0TSI 190CP/320Nm cu acceleratie 0-100km/h in 6.9s
  
• 4x4 disponibil
  
• caroserie break disponibila
  
• portbagaj 600l
  
• coeficient aerodinamic 0.24
  
• optiune plug-in hibrid ce poate merge 55km pe electric
  
• clima pe 3 zone (alte compacte gen Mazda3/Honda Civic nici macar n-au guri de ventilatie in consola centrala pe spate)

Din primele impresii citite, pare sa fie mai calitativa decat Golf8 avand unele aspecte gen piston hidraulic la capota (Golf8 a renuntat la asta) si rulou peste suportul de pahare.
Din poze si specificatii (ca eu nici n-am cum sa testez masina) mi se pare foarte tare si daca as fi acuma in Europa/Romania in pozitia sa iau o masina, m-as uita serios la Octavia4 (2.0TSI AWD bineinteles).

Edited by MembruAnonim, 14 November 2019 - 18:18.