Falca afirma ca reprezentanții Volkswagen au ales Arad ca posibilă destinație pentru fabrică

,,Negocierea României cu Volkswagen a revenit în actualitate după ce grupul german a anunțat că amână decizia de a construi fabrica în Turcia din cauza problemelor de securitate apărute după atacurile militare ale regimului de la Ankara asupra kurzilor din Siria.
Falcă spune pentru G4Media.ro că reprezentanții Volkswagen au ales Arad ca posibilă destinație pentru fabrică, terenul pus la dispoziție de primărie fiind de 1.100 de hectare.
”Am condus negocierile de etapa nivelului meu, am avut asistență guvernamentală, iar locația Arad după a fost acceptată după aceasta negociere. Apoi, guvernul României a înaintat oferta integrală care conține răspunsuri la patru probleme importante ridicate de companie. Primăria a pus la dispoziție o suprafață de 1.100 de hectare, din care 400 de hectare pentru uzina Volkswagen, iar restul – pentru companiile de componente”, a declarat Falcă pentru G4Media.ro.
În privința infrastructurii, Aradul e conectat la tren de mare viteza, la autostrăzi și la transport aerian. În plus, pe o rază de 150 km se găsesc cele mai mari companii de componente auto, ceea ce face ca prețul de productie să fie extrem de competitiv”, a mai spus Falcă pentru G4Media.ro.''
https://www.g4media....atru-direc.html

Ar fi excelent ca VAG sa aiba o fabrica si in Romania.Cele mai atractive locatii pentru investitori cum este VAG, sunt judetele din vest, Timis, Arad si Bihor, atat datorita fortei de munca calificata din zona  cat si a infrastructurii si vecinatatii cu Ungaria de unde se ajunge rapid in Europa de Vest.

Edited by max_01, 15 October 2019 - 15:19.

Parca a inceput campania electorala. Romania duce lipsa de personal, ma indoiesc ca vor veni aici.



Aradul e conectat la tren de mare viteza,
Ce-i prostia asta?

"Compania a fost la un pas să anunțe noua investiție în Turcia, însă a anunțat astăzi că amână luarea unei decizii, pe fondul ofensivei turce în nordul Siriei."
tati, lasa infrastructura
sa vedem cat se apleaca statul roman in privinta facilitatilor financiare oferite VAG

Bursul, on 15 octombrie 2019 - 15:26, said:

In Arad exista personal calificat.
Totul depinde de ce salarii vor oferi cei de la VW, asta este esenta in recrutare.

Da, aia care au lucrat la fabrica de ceasuri si la fabrica de papusi.  Ca cei de la  UTA, Fabrica de vagoane, Strungul, au murit si au mai ramas doar cativa pensionari.

Dumneata ai fost asa un pic doar pe platforma lor industriala sau vorbesti sa faci trafic?

Era să-mi cadă falca când am auzit asta
Maşinile VW vor trece prin Arad desigur, însă doar pe autostradă, venind din altă parte în drumul lor spre Vest...

asta s-ar putea sa fie sansa noastra sa avem un nou producator auto: razboiul din turcia.
citeam ca alternativele la turcia erau serbia, bulgaria si Romania.
serbia si bulgaria au o populatie de vreo 7 mil locuitori, pe cand Romania are vreo 14 mil (in mod real, scazandu-i pe cei deja plecati), plus ca in Romania sunt deja producatori de componente, asa ca Romania ar fi fost preferata. totul depinde insa de primaria arad si de astia de la guvern sa stie sa ii atraga. daca o sa faca cum au facut cu cei de la Mercedes de le-au cerut spaga grasa, s-ar putea sa pierdem sansa asta.

Oricum nu Falcao era ăla care trebuie să anunţe investiţia ci producătorul. Când văd ăia că abia au dat un telefon şi primarul deja bate toba fug urgent altundeva. Discreţia este foarte importantă în astfel de cazuri.

Lasa nea Bumbu, ca nu aveti cu ce va lauda prea tare. Pentru cultura mea generala, mai cunosti vreun sculer matriter, cu scoala de profil, care munceste?  Sau cineva care inca mai stie sa repare "Ranghet"-uri si asta face? Ca aia se pot numi meseriasi. Degeaba te lauzi cu aia de la fabrici de cabluri pentru masini, ca acolo lucreaza numai femei. Sau cu aia care intretin roti de autocamioane si utilaje terasiere.

Edited by wagmich, 15 October 2019 - 16:49.

Da!
Prietenul meu este maistru clasa 6 speciala, scoala la Resita si mai munceste, are si firma de profil!
Nu`i in Arad, e in Timis.
Si nu repara strunguri, una e strungul, alta este o matrita.
La Arad sint cel putin 2 firme care reabiliteaza strunguri, lucreaza mai ales pentru export, la Brasov mai este una.
Nu`s cunoscute dar se lucreaza inca, adevarat cu vechii meseriasi de la Strungul.

Edited by Ion_Bumbu, 15 October 2019 - 16:52.

Eu sunt tare curios de unde are primăria aia 1.100 de hectare de teren să le dea aiurea.

La bandă nu ai nevoie de mare calificare, stai cot la cot cu robotul. Sunt atâtea femei prin fabricile auto, şi la asamblat motoare şi la caroserii, practic te specializezi rapid în câteva operaţii, nu asamblezi maşina de unul singur.

Problema calificarii se pune la cei care supravegheaza masinile unelte, acolo nu prea mai merge cu cei luati de la sapa si lopata.
Pe aia e batalia mare la firme.

Ar fi foarte bine daca ar alege Romania dar din cate stiu eu, a doua tara pe lista, dupa Turcia, era Bulgaria. Salarii ceva mai mici acolo si sunt tot in UE si ei. Mai mult de atat au o retea de autostrazi "umpic" mai sau macar e mai legata/unita decat la noi, fragmentata.

Aradul, ca si timișul are o lipsă acută de forță de muncă. Ca să atragă oameni la o viitoare fabrică VW ar trebui să plătească un minim de 800 euro / lună, iar pentru personal calificat minim 1200. Greu de crezut că vor face asta.

Problema e ca falca nu mai are nici o legătură cu aradul. E parlamentar european acum

Bursul, on 15 octombrie 2019 - 15:26, said:

Bineinteles. La 1500-1800 lei net, o sa duca lipsa mult si bine.

La banii ăștia nici necalificați nu mai găsești.