Marmura Residence

edi10000, on 04 octombrie 2019 - 16:52, said:

Si probabil va fi gata in 2035, exact ca si metroul Dr. Taberei.  Acel tramvai nu are capat. Tramvaiele nu au unde sa intoarca. Despre ce modernizari vorbim ? Sau ne crezi idioti.

edi10000, on 04 octombrie 2019 - 16:52, said:

Ideea este ca ar fi cel mai aproape mall pentru Grivita, 1 Mai, Pajura, Basilescu..etc...plus localitatile din IF apropiate. (Chitila, Mogosoaia, Buftea, Sabareni, Tartasesti) Seara va fi mult mai aglomerat decat este acum, daca baga si un Auchan in incinta lucrurile se aranjeaza.Oricum si cartierul s-a aglomerat, sunt din ce in ce mai multi locuitori noi, nu mai este strada pe care sa nu apara un bloculet nou o data la 6 luni.

realnick, on 07 octombrie 2019 - 09:18, said:

Ar fi o realizare, sa bage un Oșan lângă un Carfur.

edi10000, on 04 octombrie 2019 - 16:52, said:

Ar fi o idee geniala sa puna garduri pentru un tramvai fara prea multa cerere. Bulevardul Aerogarii e o artera de iesire din oras. Deci lasati dracu masina si mergeti cu tramvaiul la Ploiesti, Brasov si mai departe.

bladhaund, on 20 octombrie 2019 - 23:03, said:

Cine merge la Ploiesti, Brasov ? Tu de exemplu, de ce ai face asta ?

amenajari_buc, on 22 octombrie 2019 - 12:06, said:

Cred că a fost o enumerare, a unor localități, la întîmplare, nu un traseu bine stabilit.
Altfel, la treburi, probleme, distracții & un milion de alte motive.

Proiectul este foarte misto si va avea succes.

Metrou cu legatura directa gara de nord in fata blocului.
Supermarket vizavi.
Scoli, gradinite, crese.
Victoriei in 15-20min ora de varf.
Parc la cinci minute de mers pe jos.
Piata la fel ca mai sus.

Ai cam tot.

Preturile sunt maricele, dar nu exagerate avand in vedere arhitectura si pozitia.

Gatuiala de la podul constanta se va termina cand se va vota un primar intreg la bila.
De contruit se va contrui in continuare si este perfect normal. Problema nu e ca se contruieste si ca strazile sunt mici, ca pe principiul asta nu mai contruim nimic niciodata, ci ca primaria, in loc sa sistematizeze intersectii sau sa faca pasaje, cumpara voturile la prostime (catedrale, subventii, vouchere samd).

tomtom, on 26 octombrie 2019 - 22:55, said:

Metroul ala e cel mai prost din Bucuresti, vine o data la 7-10 minute si nu prea merge nimeni cu el la Gara de Nord decat daca are treaba la gara (la preturile astea, ma indoiesc ca vreunul din locatari se va "injosi" sa mearga cu trenul cu ceilalti plebei), majoritatea schimba la Basarab.

Nu e nici un parc la 5 minute de mers pe jos, faci atat pana la Bazilescu doar daca esti in adidasi, ai 20 de ani si alearga o haita de caini dupa tine.

Podul Constanta nu tine numai de primar, 2050 cred ca e un termen rezonabil.

Esti optimist cu 7-10 minute metroul.. ajungi si la 15 min. venea la 6-7 minute, cand avea capatul la parc Bazilescu.

Baltaci, on 28 octombrie 2019 - 11:07, said:

Parcul e la 13 minute pe jos (la peste 30 ai mei, fara adidasi. Am exagerat eu.
Metroul nu vine niciodata la 7-10-15 minute. Am stat vreo zece ani in zona si il foloseam destul de des, cu toate ca aveam masina (ma injoseam).
Daca preturile 'alea' (adica un 120.000 euro cu tot cu TVA, trei camere) ti se par mari si pentru 'neplebime' inseamna ca ai o problema (tu, ca individ).
Nu toata lumea castiga 1500 + bonuri.

Podul constanta tine de primarie si de CFR, de nimeni altcineva, numai ca asa cum spuneam, in loc de bani in consolidare, se arunca bani in prostime, in aia care castiga 1500 + bonuri si care se bucura la vouchere lui madam sarma.

tomtom, on 28 octombrie 2019 - 21:12, said:

Am lucrat cativa ani in zona. Din timpul pe care il petreceam pe pe m4, 70% era alocat asteptarii metroului.

tomtom, on 28 octombrie 2019 - 21:12, said:

Vreo 30-40% din populatie angajata munceste pe minim, adica mai putin de 1500+bonuri. Salariul mediu este vreo 650 EUR net (si este o masura pur statistica, caci 90% dintre romani castiga mai putin https://www.digi24.r...e-un-vis-957920), iar gradul de indatorare maxim acceptat de banci e 45%. Asta inseamna ca, presupunand ca banca nu iti cere deloc dobanda, toti ti-ar trebui 35 de ani sa il achiti. Deci preturile sunt pentru top 10%. Daca te afli printre ei, ai noroc!

tomtom, on 28 octombrie 2019 - 21:12, said:

Consolidarea se face si acum, dar nu rezolva nimic. Acolo trebuie o lucrare de arta complexa, care implica inclusiv exproprieri, mutari de retele, etc. Nu mai e ca pana in 89, cand era suficient o decizie a guvernului. Acum pierzi 2 ani in contestatii la contract, inca 3 sa te judeci cu proprietarii expropriati si alti 2 sa-si mute operatorii privati retelele. Daca ai noroc si firma castigatoarea nu renunta la contract sau nu intra in faliment, in 6-7 ani poti sa te apuci sa deviezi calea ferata ca sa poti darama podul existent.

Edited by Baltaci, 29 October 2019 - 16:18.

Vorbim de Romania sau de Bucuresti sau le amestecam dupa cum ne convine sa ne sustina punctul de vedere

CatalinKRK, on 29 octombrie 2019 - 16:45, said:

Ai citit articolul? Zice acolo: Ponderea celor cu salariu minim era în București de 34%.
Daca te uiti pe site-ul statisticii ( http://statistici.in...les/insse-table) o sa vezi ca mediul in Bucuresti era in 2018 la 770 Euro, deci sunt doar 29 de ani, nu 35 (in ipoteza ca banca iti cere dobanda 0%), mare avantaj...

Edited by Baltaci, 29 October 2019 - 16:54.

Nu stiu despre ce exproprieri vorbesti, dar esti total pe langa.
Podul ala nu a mai vazut reparatii de 70 de ani!
Este in administrarea primariei capitalei, asa cum spuneam si in primul post.
Da-le naibii de acte si contestatii.

Nu-mi da statistici, ca le stiu foarte bine. Norocul si ghinionul sunt niste notiuni total abstracte cand vorbim de salariu.
Aia care-si permit, isi permit pentru ca muncesc si-i duce bila, nu pentru ca au avut noroc in viata.

Daca tu nu castigi mai mult de 1500 + bonuri nu inseamna ca ai avut ghinion, ci pur si simplu ca nu ti-ai dorit mai mult de la viata.

Ba e noroc, daca te nasteai intr-o familie cu 5 copii prin ruralul vasluian, acum munceai la cules de prune prin Italia cu 7 euro pe ora...

Edited by Baltaci, 29 October 2019 - 17:01.

Complet irelevant.
Ideea era ca este un proiect foarte misto si ca are cine sa-l cumpere. Te asigur ca pana la finalizare va fi vandut in proportie de cel putin 70-80%.

Exact cum spunea si ‘leustean€’™, un individ pe care nu ma asteptam sa-l citez vreodata, incep sa se trieze preturile pe categorii sociale.

Esti sarantoc/provincial/ghinionist cu prima casa, te duci in ‘orasul’ popesti. Oferta e mare, pe alese.
Vrei sa locuiesti in sectorul 1, intr-un ansamblu civilizat, care-ti ofera mai mult de 4 pereti inghesuit intre alte zeci de constructii facute anapoda, marci banul.

Edited by tomtom, 30 October 2019 - 06:39.

Ai dreptate cu trierea. Trebuie sa fii cumva sa dai pretul ala pe un apartament in Drumul Taberei sectorului 1 )

Iti doresc sa locuiesti in drumul taberei, ca sa poti face comparatii live dimineata intre cele doua cartiere ).

Tramvaiul 41 si podul grant dimineata si seara sunt priceless.

trierea o va face mediul economic. Daca s-ar opri sangerarea banilor statului a economiei negre si gri si s-ar urmari anumite cheltuieli ale unor persoane private poate nu ar mai fi atatia oameni care vina cu punga de bancnote si sa cumpere de la stadiu de proiect.Si daca cumparatorii s-ar uita si la ce inconjoara blocul (aglomeratie, infrastructura) poate nu ar mai "investi" unii peste tot.