Renovatio e-charge - va limita incarcarile gratuite

Pentru ca serviciul de incarcare sa vina in beneficiul unui numar cat mai mare de clienti, incepand cu luni, 08 iulie 2019, se modifica modalitatea de acces pe statiile Renovatio e-charge din locatiile Kaufland.

Incepand cu data de 8 Iulie 2019, accesul la toate statiile e-charge, inclusiv cele din parcarile magazinelor Kaufland, se va putea face doar de catre utilizatorii inregistrati in aplicatia e-charge.

Am deja card. Voi putea sa il mai folosesc?
Cardul tau Kaufland sau Renovatio va putea fi folosit in continuare numai daca este asociat contului tau din aplicatia e-charge. In momentul in care iti creezi un cont in aplicatie te rugam sa mentionezi codul cardului tau in formularul de inregistrare.
Daca ai deja un cont in aplicatie, logheaza-te si acceseaza tab-ul HelpDesk. Urmeaza pasii iar noi iti vom activa cardul in cel mai scurt timp posibil.

Nu uita! Incepand cu 8 Iulie 2019 utilizarea card-ului tau curent Kaufland sau Renovatio va initia o sesiune tarifata la toate statiile e-charge, indiferent de locatia lor.

In cazul in care esti deja membru al comunitatii e-charge, te atentionam ca orice sesiune de incarcare initiata la statiile din locatiile Kaufland, incepand cu 8 Iulie 2019, atat folosind aplicatia cat si cardul asociat contului tau, va fi tarifata similar cu restul statiilor din reteaua e-charge exceptie facand sesiunile de incarcare din locatiile Kaufland, la care folosesti un cupon.

Kaufland continua sa sustina in locatiile sale, contravaloarea incarcarilor la statiile e-charge, limitata la o singura sesiune pentru fiecare client, intr-un interval de 24 de ore, in interiorul unui oras. (Se aplica doar pentru utilizatorii individuali nu pentru flote de masini).

Sesiunea de incarcare sustinuta de Kaufland se poate face doar din aplicatia e-charge si prin activarea cuponului Kaufland.

Inca de la inceputul parteneriatului dintre Renovatio si Kaufland, accentul s-a pus pe facilitarea deplasarilor pe distante lungi. Clientii vor putea sa beneficieze in continuare de oportunitatea de a calatori pe distante mari fara costuri suplimentare daca aleg sa incarce vehiculul la statiile e-charge din parcarile magazinelor Kaufland, costul unei incarcari/oras fiind acoperit de Kaufland. Limitarea unei singure incarcari in 24 de ore este valabila doar pentru statiile aflate in acelasi oras.

K-ARAD
K-ALBA IULIA
K-ALEXANDRIA
K-BRASOV
K-BUCURESTI
K-CLUJ
K-CONSTANTA
K-CRAIOVA
K-DEVA
K-IASI
K-ORADEA
K-PITESTI
K-PLOIESTI
K-RAMNICU VALCEA
K-SEBES
K-SIBIU
K-SIGHISOARA
K-TARGU MURES
K-TIMISOARA
K-TURDA

Nu cred ca își ia cineva masina electrica, în ideea ca va încarca moka.

@Kres - Eu stiu ca tu ai probleme de IQ dupa topicurile din Poiana, dar mai citeste odata, cu atentie.

Ai gratuit un plin/zi/oras.
La o baterie de 40 Kwh, inseamna cca 200Km minim.
Preturile sunt scrise, cu inmultirea cum merge?

Kaufland plateste curentul, e reclama pana la urma, dar pana cand?

Probleme:
- aceasta retea sta foarte prost la implementarea aplicatiilor.
Nu exista aplicatie de IOS/Android, ci doar un site.
- automatizarea operatiilor lasa de dorit, adica trebuie sa iei card de la Kauflant (gratuit) sau 290 lei de la ei, apoi faci cont la ei si le dai email cu seria de la card.
- Pana acum cardurile erau pt sesiunile FREE, acum DACA folosesti cardul, vei fi taxat!
Daca cardul nu e inrolat in sistem (imperecheat cu contul, pt facturare), atunci nu va porni incarcarea contra-cost.
- modalitatea de implementare a serviciului e un fisco.
- nu se poate plati cu card,

Problema este ca modelul asta de afacere nu prea e profitabil (asa zicea si d-na Dancila).

Ganditi-va cum ar fi sa va puteti face acasa benzina/motorina usor, si de 10x mai ieftin sau total gratis (solar)!

Benzinariile ar da faliment, statul s-ar enerva ca nu ar mai avea cum sa ia bani din accizele de carburant etc.

Atata timp cat nr de masini electrice e insignifiant, chiar si cu un pret grosolan, de 1.95 lei/Kw, nr celor care platesc e f mic si de avarie - adica la drum lung sau daca au uitat sa o incarce acasa.
Bucurestiul dormitor pe verticala e o aberatie istorica.

E clar ca aceste retele, fara o investitie majora pt viitor, nu au cum sa fie profitabile.
Pe de alta parte, planeta sufera, noi suferim.
Poluarea locala, mai  ales in marile orase... ne baga in mormant.

Eu visez la o Tesla Model 3 cand ma fac mare.

Ma tot uit ca Lidl s-a oprit din investitii pe partea de electricitate, desi costurile ar fi fost minime daca ar fi pus macar 1-2 Type 2 in parcarile lor.

Toti cei care au magazine (Kaufland, Lidl, Care4) au ditamai statiile de transformare proprii, deci putere instalata este.
Pt o persoana fizica 50 000 eur (un gup de transformare) e mult, iar astia au 2-3 pe fiecare magazin, deci nu asta e hiba.

Ma tot uit ca Lidl s-a oprit din investitii pe partea de electricitate, desi costurile ar fi fost minime daca ar fi pus macar 1-2 Type 2 in parcarile lor.

Daca as plati curentul, din calculele mele as iesi de 8x mai ieftin decat motorina, pe 11l/100Km, cat suge a mea in roas.