Mitsubishi Outlander PHEV 2019

Despre cum am ajuns la acest model (mai exotic) ar fi multe de spus. Versiunea scurta ar fi:
- utilizator Honda de peste 10 ani (CR-V si Civic)
- schimbat CR-V pe CR-V diesel
- descoperit inventie numita filtru de particule
- descoperit ca masinile diesel trebuie sa iasa afara din oras, ai, n-ai treaba, precum cateii
- certat cu Honda, cautat o varianta care sa justifice schimbarea unei masini noi dupa 12 luni (cu pierderea de rigoare)
- oprit total intamplator la Mitsubishi (pe al caror site masinile au pretul maximal ca ... nu stiu) si descoperit una bucata PHEV (norocul prostului).
- depus dosar mediu luna decembrie, aprobat.
- luna aprilie luat masina (deci rabdare... multa rabdare).
Suntem asadar la zi.
Nu ma pricep la masini si nici nu voi iesi cu ea pe munte/deal/etc. Noua achizitie va merge foarte mult doar in modul electric.
Asta nu inseamna ca nu pot raspunde la intrebari sau descrie impresiile mele dupa putina mea experienta in domeniu.
Asadar, dupa 5 zile, masina are benzina de la dealer neschimbata, recordul este de 48 de km pe electric.
In poze puteti vedea recordul din a doua zi. Cu ¬un plin¬ electric.

S-o stapanesti sanatos ! Cat o fost halatu ?

vreo 34.000

Tradatorule !
Macar ai ramas fidel japonezelor. O fi ceva....

Cu mare parere de rau. Am fost foarte dezamagit de partenerii anteriori...
Dar altfel nu as fi descoperit masina asta care pare din viitor

Felicitări pentru achiziție. Mașina asta este cea mai vândută hibrida plugin din Europa în clasa ei. În Olanda este plin de ele, sunt cerute pentru spațiu și siguranță. Ma abonez la topicul asta și... pune cât mai multe poze!

Ia zi ce dotari are !

Masina se lauda (sau e laudata de dealer) cu urmatoarele:
- undeva la 50 de km doar pe electric (daca dai drumul la aer, te joci ca mine pe consola ,etc.. logic scade)
- un plin e undeva la 4 lei
- cu benzina ajunge undeva la 600 de km deci poti pleca la mare

Dotari standard – pachet optiuni – S27
•  Bare fata-spate in culoarea caroseriei, grila frontala cu cadru cromat  EXTERIOR
•  Eleron in culoarea caroseriei prevazut cu lampa stop tip LED / Antena exterioara “Shark Fin”
•  Jante din aliaj usor pe 18” cu pneuri 225/55 R18 / kit reparatii roti
•  Faruri cu LED (faza scurta si lunga) cu reglare automata pe inaltime si proiectoare de ceata cu tehnologie LED
•  Sistem de spalare faruri sub presiune
•  Lumini de zi cu tehnologie LED (Daytime Running Lights)
•  Manere portiere exterioare in culoarea caroseriei
•  Geamuri fumurii (lateralele din spate si luneta)
•  Oglinzi exterioare incalzite, reglabile si rabatabile electric, in culoarea caroseriei
•  Haion actionat electric  
•  Ornamente laterale exterioare cromate
•  Sine longitudinale plafon (culoare argintie)
•  Bancheta rabatabila asimetric 60:40 cu inclinare ajustabila  INTERIOR
•  Consola centrala prevazuta cu cotiera, suport pentru pahare si o priza de 12V
•  Cotiera centrala spate cu suport pentru pahare
•  Geamuri actionate electric cu functie auto pentru geamul soferului
•  Buton EV Mode (prioritizare mers in mod electric)
•  Prize pentru stecher tip F / AC (1.500W max)
•  Display central multifunctional tip LCD color (temp. exterioara, dist. parcursa, consumul mediu, indicator “ECO drive”)
•  Frana de parcare actionata electric si functie de Brake Auto Hold
•  Suport pentru ochelari
•  Cablu de incarcare pentru priza normala (10 A) lungime 5 m
•  Rulou protectie interior portbagaj
•  Tapiterie din piele sintetica
•  Aer conditionat automat dual - zone  CONFORT
•  Cruise control cu comenzi pe volan  
•  Volan incalzit cu 4 spite, imbracat in piele cu comenzi pe volan  
•  Padele pentru modificarea nivelului de regenerare la franarea electromagnetica
•  Smartphone Link Display Audio (SDA)  cu functie Bluetooth si  redare MP3  (DAB) (6 difuzoare) cu  port USB si comenzi pe volan + control vocal
•  Scaune fata incalzite
•  Oglinda retrovizoare cu efect antiorbire
•  Sistem de camere perimetrale (360 de grade)
•  Incalzire electrica suplimentara
•  Sistem de operare inteligent fara cheie pentru accesul in masina (KOS)
•  Senzori de parcare fata si spate
•  Selector 4WD cu modurile Sport, Normal si Zapada  
•  Sursa de alimentare pentru utilitati externe (Vehicle to Home)
•  Mitsubishi remote control (comanda cu ajutorul telefonului mobil)
•  Sistem de autoaprindere a farurilor si senzor de ploaie
•  Airbag-uri frontale cu doua trepte si decuplare airbag pasager, Airbag pentru genunchi sofer  SIGURANTA
•  ABS (Anti-lock Braking System); EBD (Electronic Brake-force Distribution); BA (Brake Assist); Brake Override System
•  Airbag-uri laterale spentru sofer si pasager si airbag-uri de tip cortina
•  ASC+TCL+HSA Sistem de control activ al stabilitatii si tractiunii; Hill Start Assist System: asistenta la pornirea in rampa
•  Limitator de viteza cu semnal acustic si comenzi pe volan
•  Avertizare unghi mort (Blind Spot Warning); Functie de avertizare la iesirea cu spatele din parcare (RCTA)
•  S-AWC (Super All Wheel Control)
•  Semnalizare vizuala pentru franarea de urgenta (Emergency Stop Signal)
•  Sistem de monitorizare a presiunii in roti

Nu are ACC ?

•  Aer conditionat automat dual - zone  CONFORT? adica asta?

Nu dragu mamii ! Pilot auto adaptiv . ( adaptive cruise control )

Edited by Baxon, 30 April 2019 - 16:29.

adica ala care sa tina masina la distanta de cateva masini de aia din fata? cred ca era pachetul urmator

ps am zis ca nu ma pricep hahaha

No' , asta e nasol la atatia amar de bani

prin oras nu prea o sa imi lipseasca. ala e fain pe autostrada si suntem in Romania... nici din alea nu prea sunt prin zona ))

Pai ti-ai luat monstrul ala sa te dai numa in oras ?
P.S. Si in oras e foarte bun ACC-ul , e drept ca pana nu-l ai nu stii ...

Cam asta e planul

o incarci zilnic? o masina foarte practica, daca ai unde s-o incarci... ce putere totala are?

Are 2 prize. Pentru încărcare clasica (garaj) sau pentru cele publice,mai rapide. Cel mai ieftin ieși acasă, chiar daca ii ia câteva ore. Puterea e undeva peste 200 de cai, dar nu sunt mereu toți în herghelie haha