Autostrada 100km pt biciclete

andreic, on 08 aprilie 2019 - 14:55, said:

asa este ASTAZI, si aici, la noi, insa gandeste-te la Olanda de ex, unde toata lumea merge pe bicla de la 2 ani zilnic, deci nu lesina dupa 2-3 statii
insa pe termen scurt gandit, asa e cum zici tu, insa un drum se face pe termen lung

zzhunt, on 08 aprilie 2019 - 16:16, said:

eu am zis ca 99% nu au cursiere, din ce am vazut eu.
In olanda, nu am vazut nici macar o singura cursiera, doar city bikes, fara viteze. E adevarat ca au un teren mai plat

Digix, on 08 aprilie 2019 - 17:44, said:

pericolele aduse de masini le stim, eu ma refeream la pericolele aduse de bicicletele electrice, care ating 50-60km/h pe distante lungi etc

Digix, on 08 aprilie 2019 - 17:44, said:

Insanatosire rapida ! sau  Multa Sanatate !  pff si inca erai cu echipament ,ca vad multi
fara prin Bucuresti cica mai sunt si orasteni ,neechipati corespunzator,pana
si pe martalogii aia  de lucreaza La Uber sau Meebo cibo ,la tine a fost vina altuia.
La mine a fost vina mea , se mira doctoru credea  ca mint ))))

Eu nici nu mi-am mai luat bicicleta pt ca nu am pe unde sa merg cu ea efectiv,imi
e frica pe sosea .

unbrutus, on 08 aprilie 2019 - 14:36, said:

Daca esti cat de cat in forma, sa zicem mergi zilnic la lucru cu bicicleta, stai constant peste 25 de km/h cu mountain bike (cu roti inguste de sosea) si peste 30 cu o cursiera, cateva zeci de km.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/RyWormP4Ji0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Nu trebuie sa fii sportiv profesionist. 100 de km se fac lejer in 4-5 ore, cu o pauza de odihna la mijloc.

business11, on 08 aprilie 2019 - 14:28, said:

Se numeste Ruhr RS1 http://www.rs1.ruhr/

Edited by Wotan, 08 April 2019 - 20:42.

Wotan, on 08 aprilie 2019 - 20:35, said:

deci si tu alegi sa combati 5km pe ora in plus fata de cei 25 mentionati de mine, in loc sa discuti problema de principiu pe care am enuntat-o (bicicletele electrice care circula cu viteza de masina/motocicleta/motoreta si care au facut bicicletele periculoase pt biciclete)?

apropo, felicitari tuturor pt forma fizica grozava in care se afla, eu ma mentin la ce am spus, nu pot sustine mai mult de 25km/h si si aia doar pt perioade relativ scurte

unbrutus, on 08 aprilie 2019 - 18:25, said:

Bicicletele electrice sunt limitate la 25 km/h, de obicei sunt cu asistare la pedalat si odata ce depasesti aceasta viteza motorul se opreste automat si ramai la forta muschilor https://bizze.ro/blo...cleta-electrica
Ce depaseste 25 km/h devine din punct de vedere legal moped si necesita permis. Dar si acestea sunt limitate la 45 km/h. https://www.autogene...tetoria-am.html

Daca iesi in fiecare weekend la o tura mai lunga, dupa cateva luni ajungi sa fii confortabil la 25 km/h. Da renunta la fumat, ca de aia ramai fara suflu, nu pentru ca nu pot muschii mai mult. Am fost si eu fumator pana acum 7 ani, crede-ma ca se simte diferenta.

Edited by Wotan, 08 April 2019 - 21:06.

Wotan, on 08 aprilie 2019 - 20:44, said:

Merg rar, nu am fumat niciodata, dar sint mai masiv, am peste 95 kg, si la viteza mare simt vantul cum mi se opune

poate am masurat eu gresit viteza, dar cam pe la 15 tin minte ca oboseam repede. Pe bicicleta normala, cursierele le consider ceva bun pt... curse si atat. Pozitie incomoda.

Wotan, on 08 aprilie 2019 - 20:44, said:

toti incearca sa elimine limitarile, isi monteaza motoare din china fara limitari etc

Da, e nasol cu vântul. Mai ales în spaţiu deschis.
Însă la noi nici în oraş nu fac piste ca lumea şi visăm autostradă pentru biciclete. Mai 1 să facă o pistă Bucureşti - Otopeni.

Un-ZeU, on 08 aprilie 2019 - 19:40, said:

Mulțumesc mult! Am fost și sâmbătă la un 200, iar cu o săptămână înainte la un 100. Nu mă las. Credeam că o să rămân cu vreo fobie de mers în trafic cu bicicleta, dar nu am fost afectat psihic, din fericire, deși a fost pentru prima dată în viață o fractură, o operație și o anestezie generală la 51 de ani.

esti curajos. eu dupa o banala fractura de clavicula am mers cateva luni cu frica de masini

business11, on 08 aprilie 2019 - 12:49, said:

Cred ca cineva a tradus gresit din germana )

In Belgia exista "fietssnelweg".

"Autosnelweg" se traduce cu autostrada.

Banuiesc ca acelasi lucru e si cu traducerea din germana.

Sotul meu foloseste cam de 3 pri pe saptamana fietssnelweg-ul F4 Gent-Antwerpen. 48 de km in care mergi drept de-a lungul caii ferate Gent-Antwerpen. Si se numeste "fietsnelweg" pentru ca este grum complet separat, este numai pentru biciclete, nu ai aproape nimic care sa te faca sa reduci din viteza. Cam ca la o autostrada pentru masini.Singura diferenta ar fi ca nu exista delimitator intre sensuri.In rest bagi cat te tin picioarele.

https://fietssnelwegen.be/f4



[ http://fietsroute.org/images/Fietssnelweg.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

unbrutus, on 08 aprilie 2019 - 18:25, said:

Pai stiu de olandezi, ei au cultura pentru biciclete bine impamantenita... la noi no way

La Iron Manul din Maastricht era si un roman care locuia in Bucuresti si de curiozitate am intrebat familia el unde se antreneaza pe bicla. Pentru ca mie din Bucuresti mi se pare imposibil sa faci ture lungi si sa fii in siguranta.
Cand merg acasa ii vad pe drumul spre Giurgiu. Eu nu as merge acolo nici platita. Poate doar daca imi doresc sa ma sinucid si nu am curaj singura.
Mi-au zis ca singura tura cat de cat Ok e drumul vechi spre mare.
Pe undeva prin Snagov.
Drumul spre Giurgiu si cam atat.

Deci nu cred ca e numai faptul ca nu avem "cultura" biciclitului. Mai trebuie sa ai si curaj sa mergi pe drum.
In Belgia politia iese cu copiii de 4-5 ani la biciclit sa ii invete regulile. Se investeste in "cultura bicilcitului"
Dar se investeste masiv si in drumuri.

andreic, on 09 aprilie 2019 - 10:45, said:

azi nu prea... ieri deloc, dezi azi e un mare progres, magazine de biciclete si ateliere de reparatii la tot pasul

acum 10 ani mai tii minte cum era?

Peste 10 ani probabil o sa vedem cam de 10 ori mai multe biciclete pe strada ca acum. A dat primaria vreo 50.000 de cupoane parca... sau 100.000?

Pistele de bicicleta au devenit subiect de campanie electorala... pe cand in trecut nici nu erau mentionate

something00, on 09 aprilie 2019 - 10:52, said:

eu am o frica constanta in bucuresti si cam oriunde in ro... am prieteni care spun ca nu merg pe bicla ca nu au curaj... la fiecare iesire trec prin ceva aventura, un sofer da peste mine incercand sa parcheze, altul incercand sa se puna in miscare (pt ca, nu-i asa, nu acordam prioritate bicicletelor, ci doar celor cu masini care sint de dimensiuni cel putin cat a noastra) etc

unbrutus, on 09 aprilie 2019 - 16:33, said:

Da, cei care cumpara sunt amatori si cativa entusiasti

unbrutus, on 09 aprilie 2019 - 16:33, said:

Asta nu e asa sigur, ar pute fi la fel. Stii ce s-a intamplat in China cand unii inca mai mizau pe cresterea cererii de biciclete si inevitabilul s-a produs adica a scazut treptat dar destul de dramatic traficul velo. Companiile de bike share au profitat la max pana au dat chix... resultatul:

[ https://shawglobalnews.files.wordpress.com/2017/11/gettyimages-837893324.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://skoda-wlc.s3.amazonaws.com/2/2018/01/profimedia-0339601637.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://static.pressfrom.info/upload/images/real/2019/01/11/mind-blowing-footage-shows-tens-of-thousands-of-shared-bikes-abandoned-at-a-massive-bicycle-graveyar_330952_.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Articol despre ce inseamna sa nu prevezi viitorul si cererea reala:

https://www.moneycon...hy-2553277.html

Edited by andreic, 09 April 2019 - 19:31.

andreic, on 09 aprilie 2019 - 19:25, said:

amatori? dar ce sa fie, profesionisti?

nu poti nega cresterea exponentiala a numarului de biciclete, magazine si ateliere de service din ultimii ani.

nu exista nici un semn ca va incetini, ci din contra. Avem chiar si producatori romani...

andreic, on 09 aprilie 2019 - 19:25, said:

dramatice ca efect pozele, probabil iti doreai de mult sa le mai postezi pt efect totusi fara nici o legatura cu topicul si cu ce vorbeam noi

e normal ca intr-o tara cu miliarde populatie sa ai asemenea imagini, si la fel si intr-o tara care produce o bicicleta cu 100 ron ( si nu, nu e o exagerare)

in ce fel au dat chix? nu mai merge lumea pe bicicleta in china sau ce anume s-a intamplat? au luat mai multe ca le luau pe nimic cu cat comandau mai multe? ok...

eu ziceam ca in Romania va creste cererea de biciclete, si clar nu are cum sa nu fie asa, de vreme ce abia acum incepem sa construim piste de biciclete

cand vor exista, numarul de utilizatori va exploda.

Flat, on 09 aprilie 2019 - 08:38, said:

Mulțumesc mult. E probabil și o mică doză de inconștiență.

something00, on 09 aprilie 2019 - 10:40, said:

Am fost și eu anul trecut la Gent și am trecut prin Antwerp pe autostrada spre Rotterdam și Amsterdam. Din păcate nu am mers cu bicicleta acolo.

something00, on 09 aprilie 2019 - 10:52, said:

cunosc cel putin doi pariticpanti la ironman (barcelona, acum mai recent in dubai etc) care locuiesc in bucuresti

pe langa drumurile proaste, indisciplina soferilor, absenta pistelor mai e si problema poluajului... sportivii din Buc dezvolta probleme plamani

unbrutus, on 09 aprilie 2019 - 20:36, said:

Inca se lasa asteptata cresterea