Ulei cutie de viteze manuala

are relevanta competenta aici? ne angajam sau cum?
omul a intrebat ceva, raspundem la obiect sau deloc, nu ne apucam sa ii facem pe unii feluri si feluri.

 Ion_Bumbu, on 19 martie 2019 - 10:58, said:

Tot nu inteleg ce treaba are "a dat pe afara pe langa furtun" ? Adica sa fi pus mai mult ulei? Nici nu avea cum din moment ce intra maxim 2.1L iar eu aveam 2L, vreo 200ml au ramas in bidon.

Schimbul de ulei la cutie se face cu masina in plan orizontal, se deschide busonul si se lasa 30 minute sa se scurga bine , optim ar fi ca inainte sa se faca un drum mai lung pentru ca uleiul din cutie sa fie cald , vreo 30 minute iar daca sunt rampe prin zona e ok daca se urca acel deal. Problema celor 300 ml intervine la barbotarea uleiului pentru viteza a 4 a (sau a 5 a dupa caz, ultima viteza ...) , cutia nu are pompa de ulei ci uleiul e aruncat de pinioane pe celelalte pinioane , posibil ca in timp sa apara uzura la ulimul pinion .
Problema lipsei a 300 ml ulei poate fi si falsa avand in vedere ca ori masina a fost putin inclinata ori a fost lasat prea putin sa se scurga .
De exemplu la Logan cutie JH3 cate bordeie atatea obicee ...la unul intra 2,7 la altul 3,1 - daca lasi sa se scurga bine in plan orizontal intra 3,2 litri .
Se spune ca uleiul la cutie nu se schimba decat foarte rar sau deloc , nu apare in carte - apare in carte dar in cea de intretinere service pe care consumatorul nu o vede , este esential sa se umble cu ulei vechi , se duc sincroanele si apar uzuri mari la viteza a 1 a si a 2 a , trebuie si gura lor sa manance ceva , la cele automate nu mai discutam , acolo e crima. Una peste alta cam la 100k km sau 4-5 ani trebuie schimbat , unde exista frecare exista si uzura , pretul nu e chiar colosal la masinile comune si intra undeva la 2-4 litri maxim . Foarte important este sa se respecte intocmai cerintele producatorului , daca scrie 75w80 ala il pui nu incepi tu sa pui coda la cireasa sa pui w90 si dupa sa te tot plangi ca fraierul ca la -5 grade tragi cu 3 maini de schimbator .

Edited by ldpe, 19 March 2019 - 11:42.

A rămas din cel anterior, ți s a mai spus.
Se întâmplă și la uleiul de motor când este aspirat și nu desfăcut bușonul de la baia de ulei.
Nu e cel mai fericit caz însă nici o tragedie.

 MembruAnonim, on 19 martie 2019 - 11:36, said:

Atunci te opresti din pus ulei in cutia de viteze. Cand da pe din-afara din cutie. Ala este semnul caci cutia este plina si te opresti, nu volumul.