Masina noua - Ford Focus 1.5 150CP sau VW Golf 7 1.5 130CP

bobitad, on 13 martie 2019 - 19:22, said:

De cand 1.5-ul are 3 cilindri ???

abac, on 13 martie 2019 - 21:01, said:

Au GPF... sau ceva de genu. Tot filtru de particule e, insa nu cred ca se infunda asa des. Probabil pe la euro 8 o sa avem si aditiv la benzinare, iar electricele o sa inceapa sa domnine piata, benzinarele cu filtru si aditiv o sa fie ultima "specie".

@Initiator: Cumpara ce iti place. Care te atrage mai mult. La revanzare oricum pierzi in ambele, iar focusul oricum il iei cu 2-3k mai ieftin. Am vazut noul focus pe drum si mi-a placut mult, insa parca mai mi-ar place un golf 7 facelift. Despre 1.5tsi nu stiu nimic, e motor relativ nou, imi e sa nu fie cu probleme ca vechile generatii. Intereseaza-te mai intai. Alegand golf 6 tdi sh pentru oras nu ai facut o alegere prea inspirata.

TruculMagic, on 13 martie 2019 - 21:16, said:

Nu contează să plătești 2-3 mii mai puțin acum, contează să primești 2-3 sute mai mult peste 10 ani.   F**k logic.

@truculmagic 1.5 vechi avea 4. 1.5 nou are 3. google it. si da motoarele noi pe benzina au gpf, google it.

Edited by bobitad, 13 March 2019 - 21:29.

Annoying, on 13 martie 2019 - 20:54, said:

din moment ce e in subiect eu zic ca ii cam place, nu?
cu un focus si o astra intru la iubitor de nemtesti? interesant.
pt multi conteaza pretul de revanzare, mai ales cand dai masina la buy-back sau part exchange, iar golful e cam cea mai overpriced masina la mana a 2-a.

TruculMagic, on 13 martie 2019 - 21:16, said:

3 pistoane are, parca il au si cu 4 si 2l pe alte piete/modele.
eu unul nu mi-mi fac probleme vav de gpf, temperaturile din evacuare sunt mult mai mari la benzina asa ca ar trebui sa se curete mai usor.

Edited by _-livio-_, 13 March 2019 - 21:54.

Annoying, on 13 martie 2019 - 20:54, said:

Nu ca ai fi greu de surprins...

Merci pentru raspunsurile prompte.
Incerc sa raspund aici la fiecare intrebare.

denky, on 13 martie 2019 - 19:23, said:

.
Am incercat Kia Ceed SW si nu mi-a placut. Spatiul interior mi s-a parut destul de mic fata de cele doua.

wb626ek, on 13 martie 2019 - 19:25, said:

Pe Golf 6 vitezele le schimb intre 3000 si 4000. Dpf se numeste Gpf (Gasoline Particle Filter) pe benzina.

Baxon, on 13 martie 2019 - 19:27, said:

Nu. Golf cu cutie manuala e cu 2000 EUR mai putin (pret final la dealer). Doar ca oferta asta era pt o masina disponibila la vanzare. Idem la Ford Focus.

aandrei_24, on 13 martie 2019 - 19:42, said:

Ford Focus este de fapt 26000 EUR, varianta Titanium Business + pachete Titanium & Drumuri iarna. Cu tot cu reduceri & programul Rabla ajunge la aproape 21000 EUR. Iar in orasul meu e un singur dealer Ford asa ca nu mai am de unde alege.
Pt Kia Ceed SW vezi mai sus.
Toyota Corolla TS am vazut-o dar spatiul interior (mai ales in spate) mi se pare foarte mic (mai mic decat la Kia Ceed SW).
Peugeot 308 Break n-am vazut.
Renault Megane Estate am vazut & facut test drive si sincer imi da impreia de plastic ieftin. In plus, varianta maxima de echipare (Life) e sub cele de la Ford & VW.

primuministru, on 13 martie 2019 - 19:50, said:

Sunt patit cu masinile vechi si nu mai vreau sa repet experienta.

abac, on 13 martie 2019 - 21:01, said:

Nu sunt fan cutie automata. Asta si poata ca am ramas cu "traume" dupe ce am condus un Subaru Forester demult si care era foarte lenesa, mai ales la deal in sus.

Atunci strict dintre astea 2, nu focus. Mai subtil de asa nu pot.

adriandorin, on 13 martie 2019 - 22:29, said:

dsg-ul e mai rapid decat poti tu schimba de cateva ori, iar la restul ai mod manual daca vrei sa faci ceva ce cutia nu intelege.

connectorxp, on 13 martie 2019 - 20:15, said:

La cutie automata, mergi pe VW, in rest as alege Ford
Dupa mine pentru Romania si drumuri lungi m-as baga la Megane break dar full option
Ieftine, am avut 2 luate de noi, 200,000km bucata la aproape 3 ani, 1.9dCi. Nici o problema
Unul dintre ele are acum 450,000 fara probleme
Mai spatios si mai fasnet decat Fordul

Uite aici o configuratie la Megane 4 TCe 159Cp EDC cu toate optiunile.
https://www.renault....64rr4yZZ3rGTYVw
Ca detinator de Megane 3 grandtour 1.5dci EDC cu 196000 km la bord recomand cu caldura si sustin ce spune Tsunnnami.
Strict intre cele 2 masini as merge pe focus fiind cap de serie acum,golf 7 este la final si ar trebuii sa aibe pretul mai bun.Anul acesta apare golf 8.

Edited by C63AMG, 14 March 2019 - 08:23.

vezi ca apare golf8 in vara... astepti si poate iei un golf 7 cu reducere mai mare sau ..

Focus vine cu multe schimbari la noile motoare. Noul 1.5 este in 3 cilindri, cu distributie pe lant, filtru de particule (GPF) si dezactivare a unui cilindru ( 1.0 ecoboost la fel ). Probabil au pastrat aceleasi denumiri ca sa nu sperie lumea, dar adevarul e ca e cam la inceput de drum ca tehnologie, e un motor total diferit fata de vechiul 1.5 ecoboost.

Edited by Mihai_mb, 14 March 2019 - 10:25.

Ford au trecut la automate clasice dupa dezastrul numit PowerShift, cutia cu 8 rapoarte trebuie sa fie mai fiabila oricarei cutii robotizate/dublu-ambreiaj.

Mondeo mk5 din 2016 are tot powershift din cate stiu.
Toate sunt dezastru?

rzv74, on 14 martie 2019 - 08:55, said:

La anul!!

Edited by cata, 14 March 2019 - 16:18.

the_same, on 14 martie 2019 - 16:07, said:

Nu toate.
Si eu si mandra am avut noroc, dar destule sa fie considerata o problema
Eu am vandut-o dupa 4 ai jumate si 200,000km, mandra o are de 4 ani jumate si are 16,000km la bord.

the_same, on 14 martie 2019 - 16:07, said:

Nu dezastru, dar problematice, destule raportari de probleme.

Motor + cutie Golf (cuplu mai bun in turatii mici), comfort pasageri Ford(desi plasticele sar usor si scartie fetele sunt placute la atingere nu are plastic dur ca Golf pe fetele usilor din spate), spatiu interior Golf chiar daca Focus e mai mare la exterior, design Focus, pret Focus, garantie ??? Consider ca Focus are ceva probleme de calitate si asamblare care o sa fie ajustate in timp. Golf are deja un facelift si multe generatii de motoare schimbate ar trebui sa fie fiabil. Motoarele pe benzina Euro 6d temp au filtru de particule.