rulmenti sudati?

Rulmentii nu se sudeaza si nu se prelucreaza pe masini unelte (strung, freza, raboteza) nu se polizeaza.
Terminati cu prostiile.

Chiar crezi asta?
Ca sa pui un steag faci prelucrari la cote h6/H7?
Daca trebuie se si sudeaza, rectifica si ...se iau la strung!

https://rulmentika.r...cfc208-fbj.html
Ceva de genul. Mai ramane sa gasesti o metoda de prindere a panoului pe flansa.

Sau

https://rulmentika.r...ucf208-kbs.html

Mai cauta pe site si alte versiuni daca e ok.

PS vad ca link-urile sunt aiurea....vezi in poza.

Edited by bumpocbum, 07 March 2019 - 11:18.

Eu am sudat rulmenti, sugura argon, pe exterior, erau cu protectie. Am facut ceva asemanator cu ce vrea colegul.
Dupa ce s-a racit sudura, am scos protectiile si am bagat tot ansamblul intr-o baie serioasa de ulei de motor (nears)... apoi am pus inapoi protectiile.
Au trecut de atunci, vreo 8 ani si ansamblul inca isi face datoria pentru ce a fost conceput, pe ploaie, zapada, vant, etc... nu scartie, nu blocheaza, nu freaca.
Daca nu implica rotatii rapide sau o greutate de sustinut (cum ar fi la masini), o sudura minora il afecteaza prea putin.

Rulment cu talpa .

Baxon, on 07 martie 2019 - 11:10, said:

Asa e denumirea?
(eu stiam ca ii zice 'cu guler')
https://www.pieseaut...1873742391.html

Pentru meseriasii care sudeaza rulmenti:
-vedeti ca protectie e una, capac e alta.
-la rulmentii cu capace se pune vaselina pt. rulmenti, nu ulei.

@initiator
Nu iti trebuie rulmenti cu role? (sa preia  vantul din toate partile)
-zicea un cetatean la piata ca astia se sudeaza mai bine.

Chestia asta e mai usor de facut decat de explicat cum. Folosesti rulmenti "axiali" nu stiu daca se zice asa si in romaneste. Ca sa-l fixezi, sudezi sau prinzi in suruburi un colier sub rulment.



[ https://www.skf.com/binary/77-149137/0901d196802f2ab7-SDThBB-with-seat-washer_tcm_12-149137.png - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Quantum, on 07 martie 2019 - 14:05, said:

Ma rog... protectie, capac... eu m-am referit la chestia asta... metalica...

 rulment.jpg   81.09K   4 downloads

Cat despre "vaselina pentru rulmenti"... aia poate ca este strict necesara în domeniul auto, la alte utilaje grele sau in alte domenii.
Pentru un "agregat" casnic fara pretentii, sa aiba gresare, probabil ca si untura era suficienta (temporar, in lipsa de altceva)...

Domnule, acela este rulment cu "scut metalic" , Z sau ZZ sau 2Z,  nu etanseizeaza, are rolul de a nu permite intrarea corpurilor straine in calea de rulare.
Cele cu etansare tip simering, RS, 2RS sint mai potrivite in scopul dorit de initiator, macar prin prisma ca se dau jos mai usor de pe rulment

arg, on 07 martie 2019 - 00:37, said:

Si prinderea de tabla cum o fac? Mi se pare aiurea acest tip de rulment pentru aplicatia mea

waterman, on 07 martie 2019 - 08:44, said:

La inceput am luat in calcul un steag, dar cand nu bate vantul cum mai iese in evidenta reclama?
Deci, e mult mai estetic, indicat o tablita.

Ion_Bumbu, on 07 martie 2019 - 10:35, said:

Imi aduc acum aminte ca rulmentii aceia mici de la motorasele de ventilatoare auto au acest tip de rulment cu 2RS in coada tocmai ca sunt predispusi la umezeala.
Acum daca iau si de inox ce-mi mai trebuie altceva.
Am gasit produsul https://rulmentika.r...s-fbj-inox.html numai ca diametrul interior e 25mm iar eu as avea nevoie de minim 40mm tocmai ca acel "catarg" (carlig de pescuit) sa para mai impunator si nu sa semene cu o putzulica; si pe site, rulment de inox 2RS cu diametru interior de 40mm nu gasesc.

Nu am inteles cu bucsele de bronz. Pe post de rulment folosesc doar bucsi de bronz? Imi poti da un exemplu mai precis de care bucsa de bronz? Ca la o cautare pe google imi apar fel si fel si nu pot stii la care model exact te-ai gandit.
Plus ca doresc ca placuta metalica sa se roteasca in bataia vantului.

Pentru prindere am gasit un colier f simplu.

Domnule, resursele dumneavoastra tehnice sint reduse, la fel si timpul meu.
Ramineti la rulmenti inox, seria SS6208 2RS este ce va trebuie.
https://rulmenti-tin.../rulmenti-inox/

P.S.
bucsele trebuie sa vi le faca cineva, la dimensiune dupa un proiect.
Cred ca e mai sump decit varianta cu rulmentii de inox.

Edited by Ion_Bumbu, 07 March 2019 - 21:54.

Foarte tare. Multumesc. Ion_Bumbu, tocmai ca sunt reduse usor usor le deprind.

Trebuie sa tin cont de ceva anume cand introduc rulmentul pe teava? Se introduce greu, usor, am nevoie de ceva scule? Imi inchipui doar ca in zona unde va sta prinsa tablita si automat si rulmentii, va trebui sa fie perfect dreapta teava si in acelasi timp aliniata la boloboc ca atunci cand o joaca vantul sa aiba o rotatie perfect pe orizontala, nu-i asa?

Acum sa nu mai deschid alt topic pun problema cum indoi eu teava de fi50 cu 1mm grosime sa-i dau acea forma de carlig cu o circumferinta de aproximativ 50cm?

Edited by searchedis, 07 March 2019 - 22:53.

Ion_Bumbu, on 07 martie 2019 - 18:00, said:

Multumesc de informatii.

Ion_Bumbu, on 07 martie 2019 - 21:48, said:

searchedis, on 07 martie 2019 - 22:48, said:

Deprinzi o laie de Geo Bogza.
Plateste un consultant, ca prea esti fier moale.

searchedis, on 07 martie 2019 - 21:40, said:

Indoi tabla la 90 grade. Mai dai 2 gauri si gata. Sau sudezi 1 profil L de tabla. Are si rezistenta mai mare.

PS: vezi ca sunt si rulmenti capsulati tot cu talpa.... gen https://lajumate.ro/...mm-6189700.html

searchedis, on 07 martie 2019 - 22:48, said:

La ce foloseste forma de carlig ? Din cate stiu eu se umple teava cu nsip, se incalzeste cu autogenul si se indoaie. Cam greu totusi fara scule speciale.

Edited by bumpocbum, 08 March 2019 - 09:41.

3 panouri identice sudate in triunghi iluminate cu led si panou solar vor fi mult mai usor de citit - panoul in bataia vantului va fi conform legilor lui Murphy intodeauna cu latura invizibila catre client .
In varful catargului poti pune un led blitz sa atraga atentia , pana si din avion te vede .

Ai omis frecarea , la asa rulmentoi si teava centrala ca ax intre rulmenti plus greutatea ansamblului va avea nevoie de vant sustinut sa se invarta, daca se invarte prea repede nu poti citi , daca sufla in rafale avion face din catarg . trebuie periodic facuta mentenanta, curatat cu spray gen wd 40 si gresat , se aduna praf si umezeala si va scartai iaiaia ca la o casa parasita .

Edited by ldpe, 08 March 2019 - 12:31.

dicdobre, on 07 martie 2019 - 10:54, said:

Si totusi cind n`ai ce face se prelucreaza...
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/AFzaqfxtnQE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Daca vrei poti. Nu am spus ca nu se poate ci ca nu se face asa ceva.