Fiabilitate auto

Ca de obicei. Masinile japoneze ocupa mare parte din top, nici nu ma mira

jiovrica-ciobanoiu, on 25 februarie 2019 - 18:03, said:

Varule, ce ai? Ai mancat ceva stricat?

Incerc sa ma transform in portavocea unei categorii de indivizi pentru care plasticele moi, consumul sub 3l/100km si altele in acelasi ton sant adevarate milestones.

Edited by jiovrica-ciobanoiu, 25 February 2019 - 18:17.

Ford4, on 25 februarie 2019 - 16:50, said:

Cei care cumpără sh ar trebui să își facă întâi o analiză a bugetului personal și apoi să decidă dacă pot sau nu susține achiziția. Eu am ales nou chiar dacă într-o clasă inferioară întrucât nu îmi permiteam din aceiași bani riscul unei mașini premium sh care sigur ar fi cerut bani după achiziție. Am altele pe cap încât nu am chef să fiu client al servisurilor. Acum, fiecare mașină avută a atins pragul de 100000 km fără intervenții, un plus pentru Skoda care a necesitat primul pivot schimbat la 141000 km.

MembruAnonim, on 25 februarie 2019 - 17:35, said:

pe la finalul anului 2017 eram in cautari dupa o masina de oras din clasa B. Mazda 2 si Honda jazz erau cele mai scumpe, cam cu 2000€ peste pretul pietei. la final am dat 4000€ pe o corsa.

jiovrica-ciobanoiu, on 25 februarie 2019 - 18:03, said:

ce mi se scurg mie ochii dupa un Subaru Outback/Legacy cu motor boxter... pacat ca nu gasesc motorul de 2.5GT sau 3.6 cu cutie manuala sau automata clasica. CVT-ul nu ma atrage deloc
https://en.m.wikiped.../Engine_balance
boxterul este un motor foarte echilibrat. la fel si cel de 6 cilindri in linie (BMW, Jaguar)

Edited by mannes, 25 February 2019 - 20:47.

utopias, on 25 februarie 2019 - 18:04, said:

mai dau si niponii kix uneori

http://www.subarucomplaints.com/cvt/

CVT Lineartronic se pare ca e cam... problematica

Nimeni nu-i perfect...

jiovrica-ciobanoiu, on 25 februarie 2019 - 18:03, said:

Si Porsche are motoare boxer, banuiesc ca d-aia nu iti iei, ca sunt proaste rau.
In afara de Landcruiser, ce alta Toyota mai tine la pret "dublu" fata de restul? Topurile de fiabilitate sunt relevante pentru cei care conduc bicicleta si cei care isi iau ligheane. Altfel, lumea care nu are timp sa citeasca topuri isi cumpara ce masina este pe plac. Sunt convins ca toti clientii de BMW, Audi, Merc intai se uita pe topurile de fiabilitate.. not

Intre locul 1 si 20 is  vreo 6 % , nesemnificativ d.p.m.d.v.

6% este enorm in industria auto. Poate insemna diferenta intre a ramane cu masina imobilizata si a se defecta butonul de clima.

mannes, on 25 februarie 2019 - 20:54, said:

Problema nu tine doar de cutie cat si de utilizatori.
Iau ad literam ”maintenace free” si refuza sa schimbe uleiul in cutie pe motiv ca-i garantata ”pe viata” !
Ce nu stiu multi - sau nu pricep - e faptul ca, in industria auto, in general ”lifetime” este egal cu durata garantiei oferite de producator.
Ca atare, ar trebui schimbat uleiul in cutie / diferentiale la maximum 3-5 ani.
Chiar am citit pe un forum din State niste discutii ale unor mecanici din service-uri ale diferitilor dealeri auto care spuneau ca desi la revizii li se recomanda clientilor inlocuirea uleiului din cutie la cca. 30k mile, acestia refuza pe motiv ca-i scump.
La urmatoarea revizie, nu-l schimba pe motiv ca daca nu l-a schimbat data trecuta si n-a avut probleme, de ce sa-l schimbe acum ... ca-i scump !
Si tot asa pana crapa cutia !
Si apoi se plang ca-s masinile proaste, cutiile de viteze au probleme, etc ...

Intrebarea de bun simt era: ”ce-i mai ieftin, un schimb de ulei sau o cutie de viteze”.

PS: Pentru Lineartornicul din prima generatie (pana in 2015), Subaru a extins garantia la 10 ani.
Problme mari cu CVT-urile pare-se ca a avut Nissan (asta-i unul dintre motivele pentru care a si coborat mult in topul fiabilitatii - pe langa altele, multe si marunte ).

vă mai pun un grafic....la fel, cu lexus și Toyota pe primele poziții..........


 image-2019-02-26-22997372-0-consumer-reports.png   66.66K   46 downloads

cavaliere, on 26 februarie 2019 - 00:08, said:

http://www.bmwn55tun...ommon-problems/

chiar am pe lista BMW 335i E91/F30 si 535i F31 cu motor N55. Parca as lua, parca nu. Probabilitatea mare de a fi lasat in drum din cauza pompei de apa ma face sa ma feresc de modelele astea.

apoi sa nu uitam de
https://en.wikipedia..._chain_problems
https://en.wikipedia...nd_Other_Issues

Edited by mannes, 26 February 2019 - 08:47.

jiovrica-ciobanoiu, on 25 februarie 2019 - 23:58, said:

Sarmana Jermana nemuritoare
Masinile germane nici la ele in tara nu sunt apreciate ca fiabilitate. De aia le si ejecteaza nemtii imediat dupa iesirea din garantie. De aia au si deprecierea pretului imensa...

JurasikMan, on 25 februarie 2019 - 15:12, said:

N-ai avut dar tu stii
Masina nu se spala la perii ci manual cu manuta ....

Edited by Baxon, 26 February 2019 - 09:32.

MembruAnonim, on 26 februarie 2019 - 09:24, said:

dimpotriva chiar. de obicei se evita masinile franceze.
in mod ciudat, aici in München sunt pline de Skoda strazile, urmata de BMW, Audi si restul. greu vezi cate un Passat (nici nu mai stiu cum arata). golful gti este extrem de comun.
oricum se gaseste cam orice model cu orice motorizare in DE

edi10000, on 25 februarie 2019 - 14:54, said:

Kia e aceeasi mizerie ca Hyundai deci pe locul 9 ambele ....

Edited by Baxon, 26 February 2019 - 09:35.