Mersul pe role (nu se uita niciodata?!)

80A e duritatea rotii, cu cat e nr mai mare cu atat e mai dura roata, se invarte mai repede dar are aderenta mai mica, destul de irelevant pt omul de rand.
alea de plastic, cum zicea arg, aveau duritate mare dar rulmenti slabi.

rolele pentru viteza au roti mari, tari si foarte aderente.

ai sa ramai surprins cum cu roti de 82a nu poti frana in t ca te arunca in cap, dar poti face un slalom in forta extrem de eficient.

cum ziceam, ramai la cele cu roti de plastic. nu te forta la roti aderente ca nu vreau sa patesti ceva din vina mea.

Edited by arg, 17 February 2019 - 22:11.

nu ai cum sa ai roti tari si aderente, se bat cap in cap, e exact ca la masina, cu cat e mai performant cauciucul cu atat e mai moale si se uzeaza mai repede.
daca te uiti la concursuri o sa vezi cum fac niste alunecari pt a pierde din viteza, cu roti moi zbori cu capul inainte

le: http://www.skorpion....eels-explained/

Edited by _-livio-_, 17 February 2019 - 22:12.

mai documenteaza-te, mai citeste mai incearca si o vezi.

in principiu moale e mai aderent dar cu toate astea sunt roti mai tari dar mai aderente decat cele moi.

incearca diversi producatori nu doar o gama de la unul.

Edited by arg, 17 February 2019 - 22:14.

ai link la producator, da un google cu inline skate durometer, fi si tu activ, lasa gura lumii, vezi ce zic producatorii nu cei de pe margine.

vezi rollerblade pentru piata din us, exact alea de care am scris mai sus.

Din ce am observat la mine, revenitul pe bicicleta nu are nimic in comun cu revenitul pe patine cu role/roți.

 arg, on 17 februarie 2019 - 22:08, said:

la franatul in T piciorul nu se pune in fata si nici nu pui presiune pe el, pune mana si invata cum se face, ca rad copiii de tine cu piruetele.
am trecut de ceva ani la bicle de trail si enduro, stai calm.
also mai tare dar mai aderent cam bate logica si fizica, dar e ok, poti linistit sa contrazici producatorii, doar stii tu mai bine cum e cu astea.

 crisstonne, on 17 februarie 2019 - 22:28, said:

Poti detalia? Fii mai explicit. In ce sens e diferit?

Eeh, cel putin nu a zis ca e impotriva PSD, ea fiind virgina.

 _-livio-_, on 17 februarie 2019 - 22:35, said:

in spate, daca rotile agata bine, te trage intr-o parte si fix in cap ajungi.

 marianca, on 17 februarie 2019 - 22:35, said:

Simplu.
Dacă revenitul pe bicicletă este ușor, asa cum se spune, revenitul pe patine este invers, adică greu, mai alea daca pauza este mare.

 arg, on 17 februarie 2019 - 23:32, said:

nope, doar daca nu stii sa controlezi toata treaba.
dupa ce inveti totul e easy peasy

Edited by _-livio-_, 18 February 2019 - 00:59.

Eu am avut role/patine cu rotile (2+2 roti) cand aveam 10-14 ani, mi-am cumparat din nou role la 40 de ani (cu 4 roti in linie) ca sa pot sa o insotesc pe fiica-mea care abia invata sa se dea si am mers fara probleme (m-am mai dat o data pe la 25 de ani cu role inchiriate). Dar ma duc pe pista dedicata, foarte fina, dreapta, etc (este un complex sportiv aproape de casa cu pista speciala de role) ... nu vad de ce ai vrea sa mergi la vale cand abia ai pus rolele in picioare dupa o gramada de ani, mi se pare o idee cat se poate de proasta pentru ca iti va fi foarte greu sa franezi. Mi-am luat si patine de gheata tot acum, cand eram mic am avut ceva patine de gheata dar nu m-am dat foarte des ... acum la fel, ma duc cu fiica-mea la patinoar.

In principiu duritatea si aderenta sunt invers proportionale. Pentru fitness mergi pe 4x80 mm, 80-82A, pentru confort, prin parc. Daca faci slalom ai peste 85A, pentru ca vrei sa raspunda bine, nu te intereseaza confortul, oricum nu il ai. La freeride iti trebuie tot peste 85A, pentru ca vrei ceva viteza si ceva mai putin grip, iar de confort se ocupa gheata. La viteza ai roti de 110 cu duritate mare pe o gheata scurta, termoformabila, nu ai nevoie de confort, se presupune ca mergi pe asfalt bun.
Imi place sa fac freeride pe 3x125, roti 88A, la 125 mm e mai mult uretan iar 88A nu te mai face sa-ti clantane dintii in gura chiar asa tare.

Rolele Oxelo sunt ok pentru fitness, ai facut o alegere buna cu ele. Primul lucru, aflii daca esti regular sau goofy, adica ce picior tii in fata (nu e la fel de important ca la skateboard, dar este important). Apoi frana jos, dupa care mers prin parc. Exersezi mersul cu fata si pe un picior mai intai, apoi intors fata-spate si inapoi prin saritura usoara, la viteza mica. Dupa aceea mersul cu spatele, incepand cu plecatul cu spatele de pe loc. Dupa aceea franarea, t-stop si franarea spre stanga si dreapta, nu sunt identice, sunt in functie de pozitie (regular/goofy). Dupa ce te descurci la mers pe un picior, cu spatele, intors fata-spate si t-stop poti merge pe unde vrei tu, de acolo conteaza rutina.

La intrebarea cu mersul pe pavele raspunsul este nu. Poti merge insa nu este deloc placut, placerea mersului pe role tine in mare parte de calitatea asfaltului, pe pavele e oribil.

Cine a mers pe role cand era mai mic, dupa niste ani, va putea merge, va fi un pic mai dificil, mai greu, dar nu asa dificil ca luatul de la 0. Trebuie din nou practica.
Eu unul am mers un pic cand eram mic (nimic profesionist, fara mers cu spatele, sarituri, slalom, viteza nebuna sauma stiu eu ce), pe role din plastic, niste cacaturi ieftine, am luat o pauza de vreo 15 ani (nu m-am urcat deloc pe nimic) si apoi, adult fiind, mi-am luat role ca sa ma pot plimba cu copilul. M-am reacomodat destul de repede, cu cateva dezechilibrari, dar, fara cazaturi (culmea). De asemenea, am patinat si pe gheata fara probleme din prima, desi nu ma mai urcasem pe patine de gheata pana atunci. Ideea e sa mergi cat de incet te simti in stare sa detii controlul si sa nu faci pe viteazul sau sa te dai prin zone denivelate, pante sau greoaie ca teren. Cand te reacomodezi, va fi mai simplu sa treci la "next level".

 utopium, on 18 februarie 2019 - 08:33, said:

Da. E destul de proasta ideea de a merge la vale. Nu am intentionat asta. Eu am mers pe unde era asfalt ok prin oras. E destul de greu in Iasi. Pavele si pante.

 spooky51, on 18 februarie 2019 - 09:16, said:

E oribil pe pavele. Mare dreptate ai. Dar cand tot orasul e full de pavele nu ai de ales.   
Ma bucur mult sa aud ca zici ca am role ok. Ma temeam sa nu fi luat ceva de aiurea.
Daca imi amintesc eu bine, pe vremuri franam intorcan/ facand o curba pe dreapta. Adica din mersul inainte incetineam si mergeam spre dreapta...
Am incercat azi oprirea in T. Dar piciorul (drept) pe care il pun in spate inclinat mai mult ma dezechilibreaza. Alunec pe rotile acelea. Nu opresc.

Trebuie sa lasi toata greutatea pe stangul si cu dreptul doar sa atingi usor pamantul.