Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Cum accesez site-ul CNAS ?

Algoritm simplu de calculare al u...

Bitdefender Total Security ș...

casa verde 2024
 Intrerupator cu N - doza doar cu ...

Incalzire casa fara gaz/lemne

Incalzire in pardoseala etapizata

Suprataxa card energie?!
 Cum era nivelul de trai cam din a...

probleme cu ochelarii

Impozite pe proprietati de anul v...

teava rezistenta panou apa calda
 Acces in Curte din Drum National

Sub mobila de bucatarie si sub fr...

Rezultat RMN

Numar circuite IPAT si prindere t...
 

Noul Kia Sorento vs noul Hyundai SantaFe vs Ford Edge facelift

- - - - -
  • Please log in to reply
93 replies to this topic

#55
officer_nats

officer_nats

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 770
  • Înscris: 14.10.2018
Am fost azi la PBN sa vad Seat Tarraco: jalnic. Calitatea ansamblarii si materialele folosite la interior lasa de dorit, in ciuda altor aspecte pozitive. L-am taiat de pe lista. Si daca tot eram acolo, m-am suit si intr-un Touareg. E alta clasa, clar, dar cu niste echipari de bun simt se duce spre 65k. La fel si Grand Cherokee, nivel mediu de echipare dar care include foarte multe (suspensie pneumatica, amortizoare reglabile, etc.).

Edited by officer_nats, 02 March 2019 - 20:43.


#56
GCondruz18

GCondruz18

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 413
  • Înscris: 23.02.2017
Legat de Edge, iti pot spune ca un Edge Sport din 2017 a ajuns 44k redus de la 56k, masina fiind full(toate pachetele incluse, interior Sport, trapa panoramica, etc).
Pana aici, au fost aspectele bune. In primul an in vara, a picat compresorul AC. Fiind o masina produsa in Canada, a durat aproape o luna si jumatate pana a venit piesa si cu eforturi si insistente foarte mari am obtinut un Focus la schimb pana a fost masina gata.
Parca prin toamna, a picat claxonul care a fost schimbat tot pe garantie. In vara aceasta, a picat din nou compresorul AC(mai exact a picat o fulie -la propriu, am gasit.o langa compresor- care actiona un ambreiaj) dar a durat in jur de 2-3 sapt pana a venit piesa, pielea volanului s.a exfoliat in partea de sus si a fost schimbat cu un altul care avea o alta textura la piele si impreuna cu aceste interventii, s.a schimbat si bateria pe garantie, ca nu voia sa mai porneasca deloc(40000 km si 1 an si jumatate vechime).
Aa..inca ceva: prin primavara am avut o dauna la usa stanga fata si pragul masinii(un obiect metalic a intrat printre usa si prag) si am stat dupa portiera vreo doua luni si ceva, ca nu era vreuna pe stoc in Europa.
Poate a fost o perioada mai proasta privind stocurile sau ceva de genul, nu stiu.. dar ea ca masina, e foarte usor de condus si confortabila la drum, portbagajul e destul de incapator si spatiul interior e foarte generos.
Pentru un drum extraurban, cu 2-3 persoane in masina si ceva bagaje, ca sa simti ca se misca binisor in depasiri, trebuie sa o tii in Sport, altfel tragi binisor de ea. Poate i.ar fi prins bine inca vreo 30-40 caluti in plus..

#57
officer_nats

officer_nats

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 770
  • Înscris: 14.10.2018
Probleme legate de sosirea greoaie a pieselor pe garantie le-am avut la Hyundai; sunt convins ca sunt si la Santa Fe, Sorento sau CX5, niciuna nefiind facuta in EU.
De obicei, la facelift (cum este cazul Edge-ului) se mai vindeca din bolile tineretii (fulii, volane, tapiterii, ambreiaje, etc.).
Si da, Edge facelift are acum 238 CP.

#58
Tyby

Tyby

    blue balls

  • Grup: Super Moderators
  • Posts: 15,385
  • Înscris: 29.11.2001
Edge-ul lui GContrutzu este prima versiune (din modelul 2015). Al meu este semi-face-lift, si a picat doar claxonul de doua ori, si s-a schimbat pe garantie, o data pe loc, o data am asteptat vreo saptamana. A doua oara l-am pus invers, sa nu mai intre mizerie in el. Are vreo 30k de atunci, si nu mai zice nimic. Fulia de la compresor AC s-a schimbat pe recall, dar nu mi-a facut probleme. Cheie de rezerva: vreo 7 zile. Etc. Al meu a trecut deja de 50k, desi este mai tanar cu un an decat cel la care se face referire.

#59
GCondruz18

GCondruz18

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 413
  • Înscris: 23.02.2017
Modelul acesta de Edge a aparut prin iunie-iulie 2016, iar masina a ajuns pe 10 feb 2017.

#60
Tyby

Tyby

    blue balls

  • Grup: Super Moderators
  • Posts: 15,385
  • Înscris: 29.11.2001
Edge-ul care a aparut si la noi este Edge model 2015 (Mk2). Insa prin noiembrie 2016 au aparut cateva modificari: trecerea de la Sync 2 la Sync 3, ceva culori de exterior, optiuni - nu le stiu pe toate.

#61
officer_nats

officer_nats

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 770
  • Înscris: 14.10.2018
Nu. Acum a aparut Edge facelift, cu 238CP si cutie 8AT. Eu la asta m-am referit. E deja la vanzare si expus la BDT Crangasi, de exemplu.

#62
Tyby

Tyby

    blue balls

  • Grup: Super Moderators
  • Posts: 15,385
  • Înscris: 29.11.2001
Ma ierti. Nu ce?

#63
officer_nats

officer_nats

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 770
  • Înscris: 14.10.2018

View PostTyby, on 09 martie 2019 - 12:48, said:

Ma ierti. Nu ce?
Nu ma refeream la Egde 1.
Revenind, ieri am facut un test drive scuuuuuurt cu Santa Fe la Tiriac Bucuresti (Parcului - Piata Presei - Parcului). In interior e premium, bordul fata de Sorento e 10 clase peste, parca prea multe chiar, dotari similare, de pret nu m-am legat serios. Are dezavantajul de a se putea comanda doar intr-o varianta de echipare, care include automat si sunroof, nu se poate aduce cu 7 locuri si nu are parcare automata. Are avantajul unui design modern fata de Sorento si are HUD.
Sincer, nu mi-am facut nicio parere despre motor si cutie la test drive, pentru ca daca vrei s-o iei pana in 100km, trebuie sa obtii nspe mii de aprobari.
Fata de Edge, are HUD, camere 360, cutie 8AT clasica, cu convertizor de cuplu, dar are un motor peste 2000cmc, cu toate dezavantajele legate de taxe si asigurari.
P.S. Acum 6 ani, cand am luat I40-ul, am avut una nou un week-end intreg.

Nu stiu ce cuplu are Ford, dar Hyundai si Kia au 440Nm de la 1750 pana la 2750 rpm.

Edited by officer_nats, 21 April 2019 - 22:35.


#64
Tyby

Tyby

    blue balls

  • Grup: Super Moderators
  • Posts: 15,385
  • Înscris: 29.11.2001
Am inteles ce e cu NU-ul ... te refereai la Edge Mk2.5 (Mk2 facelift).

2.0 Mk2 (2015) are 210 CP / 3750 rpm, cu 450 NM / 2000 rpm
2.0 Mk2 (2019) are 235 CP / 4000 rpm, cu 500 NM / 2000 rpm

Cel putin asa spun fisele.

PS: si Edge-ul actual (2019) are tot 8AT classic (torque converter). Posted Image

Edited by Tyby, 24 April 2019 - 11:55.


#65
officer_nats

officer_nats

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 770
  • Înscris: 14.10.2018
E bun la 500Nm. Si MK2 cat are? Se simte bine in turatia de cuplu, bagi hardughia in depasire fara sa iti tataie fundul?

#66
Tyby

Tyby

    blue balls

  • Grup: Super Moderators
  • Posts: 15,385
  • Înscris: 29.11.2001
E ok, trage destul de bine hardughia, chiar si incarcata, nu mi-a dat emotii, chiar si cu stilul meu de mers :peacefingers:. E ajutat destul de bine si de cutie, DCT-ul fiind ceva mai sprinten decat torqueconverter-ul. Ma rog, acum AT-ul in 8 e laudat, om vedea, nu am apucat sa merg cu el.

PS: am modificat mai sus, e tot 2.0 si pe facelift (nu am idee de ce am gresit, si nici nu am vazut dupa).

#67
officer_nats

officer_nats

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 770
  • Înscris: 14.10.2018

View PostTyby, on 22 aprilie 2019 - 17:01, said:


2.0 Mk2 (2019) are 235 CP / 4000 rpm, cu 500 NM / 2000 rpm


Eu am vazut pe o fisa la dealer ca are tot 450 Nm. Pe net la noi nu am gasit informatia, am gasit-o pe Ford.de, tot 450 Nm (vorbim de Mk 2 de 238 CP).

#68
mccrya

mccrya

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,327
  • Înscris: 05.03.2005
acum vreo 2 saptamani la Tiriac Auto din Bacau, parca in jur de 46000 eur era masina. In realitate e mult mai frumoasa . Ii sta si mai bine cu jantele negre de 21 de inch

Attached Files



#69
Fyl

Fyl

    New Member

  • Grup: Members
  • Posts: 11
  • Înscris: 28.08.2006
si eu ma uit (momentan doar informativ pentru 2020) la un SUV de 4.6-4.8m lungime cu posibilitatea de 7 locuri (nu-i obligatoriu), cutie automata (de preferat cu convertizor de cuplu, accept si dublu-ambreiaj wet sau CVT), neaparat benzina (numai diesel-uri am avut pina acum) si pe lista scurta momentan se afla 5008 si Kodiak.

Asteapta un coleg peste vreo luna noul Rav4 hibrid, o sa-mi fac o parere si despre acela soon.

Am de 4 ani un Mondeo mk5 si m-am cam saturat de Ford (n-au fost probleme mari dar destule nimicuri inervante) deci Edge n-a ajuns niciodata pe lista (chiar daca intr-adevar la Ford discount-urile sint de peste 20%, pe Mondeo am dat 26.5k la pret de lista de 35k).

La coreene nu-mi place ca nu poti adauga cum vrei unele optionale (lucru adevarat si la Rav4, de ex. as vrea plafon panoramic/trapa fara sa ma forteze la cea mai scumpa versiune de dotari care include tapiterie din piele). Vreau neaparat display-uri digitale (nu neaparat HUD), Sorento si Santa Fe inca nu au asa ceva. Plus ca la benzinare inca au motor de 2.4 aspirat care consuma mult si nici nu-i prea vioi la masa de peste 2 tone (cu masina plina).

La MX-5 nu-mi place tableta aia infipta in bord (nu-i singurul caz, din ce in ce mai multa lume adopta stilul asta). Overall, dpmdv interiorul de la Mazda nu e la nivelul aspectului exterior. Si nici nu pot sa iau tot felul de optionale fara sa ma forteze la altele.

Tiguan All Space e un Kodiak mai bine finisat dar e prea mare diferenta de pret dintre ele.

Un 5008 cu 1.6 180cp EAT8 cu tot ce vreau e pe la 35k (pret de lista), un Kodiak cu 2.0TSI 190cp DSG7 (si 4x4) pe la 38k (tot pret de lista).

Kodiak-ul chiar si cu toate cele 7 locuri 'in picioare' are vreo 200 si ceva de litri in portbagaj pentru o iesire de citeva zile (bine, daca nu sint copii mici sa necesite carucioare&such) si se pot comanda si amortizoare reglabile.

#70
officer_nats

officer_nats

    Member

  • Grup: Members
  • Posts: 770
  • Înscris: 14.10.2018
Santa Fe are display digital si HUD iar in Germania se aduce si cu 7 locuri. Sorento are diplay digital de 7", 7 locuri si in Germania se aduce si cu HUD. Posted Image))
5008 (deocamdata) nu are 4x4 (si atunci de ce iti mai iei SUV??) iar caii si cuplul sunt saracute pentru un HDI de 2 litri, sa fim seriosi.
Skoda poate reprezenta o varianta dar felul in care sunt plasate comenzile de la volan si plasticele din interior sunt sub orice critica.
Asta e parerea mea.
Apropo, la benzinar, Kia da pentru Soento peste 13 in oras, asa ca ia 15 lejer.

Edited by officer_nats, 12 June 2019 - 19:21.


#71
zamaraii

zamaraii

    Junior Member

  • Grup: Members
  • Posts: 174
  • Înscris: 11.12.2006
Cred ca de Mazda CX-5 vroiai sa spui, MX-5 e aiai mica cu 2 locuri :D. Oricum pentru ce ai nevoie ar fi mai bun CX-9, dar la noi nu il gasesti. Santa Fe la noi e doar 2.2 diesel. Reneault Espace nu iti place? E o adevarata masina de familie, desi nici asta nu o gasesti la noi!

#72
Fyl

Fyl

    New Member

  • Grup: Members
  • Posts: 11
  • Înscris: 28.08.2006
da, la CX-5 ma refeream, nu la MX-5 :)

nu vreau neaparat 4x4, vreau garda la sol mai mare

display-urile alea digitale sint doar in centrul 'clusterului de instrumente', la Ford deja am ceva mai bun, pt. unii nu-i important sau chiar prefera 'ace analogice', ce sa-i faci, I'm a sucker for digital stuff ...

eu nu ma grabesc, pina la anu' poate aduce si Santa Fe o benzina cu injectie directa (similar si la Sorento) si sa pastreze convertizorul de cuplu (nu DCT-ul uscat care se vinde la clasele mai mici in combinatie cu injectia directa)

Anunturi

Chirurgia cranio-cerebrală minim invazivă Chirurgia cranio-cerebrală minim invazivă

Tehnicile minim invazive impun utilizarea unei tehnologii ultramoderne.

Endoscoapele operatorii de diverse tipuri, microscopul operator dedicat, neuronavigația, neuroelectrofiziologia, tehnicile avansate de anestezie, chirurgia cu pacientul treaz reprezintă armamentarium fără de care neurochirurgia prin "gaura cheii" nu ar fi posibilă. Folosind tehnicile de mai sus, tratăm un spectru larg de patologii cranio-cerebrale.

www.neurohope.ro

0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate