masina noua in max 10.000 euro

Nu comentam gusturi personale, dar Fiat tipo in detrimentul "oricarui vw" chiar e ... interesant. De fiat tipo hatchback nu vorbim, ca e peste buget, deci ramane varianta lowcost, cel sedan. Adica o masina mai slaba.

Masinile sunt noi fara defecte ascunse ci doar necumparate pana in acest moment .
Masina mica si cu portbagaj mare si la max 10 k euro nu gasesti ! Undeva trebuie sa faci compromis .

 denky, on 21 ianuarie 2019 - 00:44, said:

Pt tine clar e slaba dar , nu vorbim de tine ! Iar la pretul de achizitie Tipo e peste orice Logan sau Sandero !

 Michidoo, on 21 ianuarie 2019 - 00:35, said:

sint oferte generice, nu e ala pretul din anunt. dupa cum vezi sint poze cu mai multe modele si culori

 Baxon, on 21 ianuarie 2019 - 00:52, said:

Logan si Sandero nu sunt masini pe care sa dai 10000 euro. In opinia mea.
Acum ma gandeam ca poate intra in bani Clio ala break, am uitat cum ii spune.

mda, cam asa gandesc si eu

cel mai ieftin Clio (Life Evo) pleaca de la 10.750 si cu ce-mi mai doresc eu (culoarea) sare de 11.000

 Michidoo, on 20 ianuarie 2019 - 23:36, said:

Pe alea mici, in pretul ,,tău", pe toate le suflă vîntul, dar stau pe șosea, lucru important.
Sa fie Hyundai.

Asta e, Clio estate. Cu Rabla a coborat putin sub 10000, varu'miu a luat una cu 10000 si vreo 200, cu vopsea metalizata.
https://www.renault....lio-estate.html
Decat tipo, c-elisee sau mai rau, Logan si Sandero, asta nu mi se pare dezastru.
Cu scuzele de rigoare, parerea mea e ca in 10000 euro se pot lua niste masini noi si chele, de care te saturi repede si scapi greu.

Sfatul meu este sa astepti pana prin primavara. Cu Rabla mai castigi niste bani, sau mai pui niste optionale.

 denky, on 21 ianuarie 2019 - 01:33, said:

Pentru mine o masina e doar un instrument care sa ma duca din punctul A in punctul B, nu e neaparat o chestie de placere (deci n-am cum sa ma "satur" de ea). E adevarat ca ma intereseaza un anumit confort (dar aici e discutabil ce intelege fiecare prin asta, pentru mine inseamna oglinzi incalzite, pentru altul inseamna scaune incalzite si piele nu stiu pe unde) si siguranta, dar aici chiar nu am ce cere de la o masinutza de oras. De aceea nici nu prea vreau sa maresc bugetul - pentru mine, chiar nu merita sa dai mai mult de 10.000 euro pentru un instrument care sa te duca din punctul A in punctul B.

Mi-e greu sa astept pana in primavara, pentru ca masina actuala da semne ca moare (si nu mai vreau sa bag bani in ea). Zici ca nu mai sunt fonduri pentru Rabla in momentul de fata? (nu stiu, sunt total pe dinafara).

Faptul ca pt tine masina nu e decat un instrument nu inseamna nimic. Instrument sau placere, tot banii aia ii dai.

Din cate am inteles, ai de gand sa faci drumuri lungi doar ocazional. Asa ca portbagaj mare nu-ti trebuie, ai sa-i pui "sicriu" deasupra o data sau de doua ori pe an. In restul anului, rabatezi scaunele din spate si la nevoie ai si portbagaj mare.

Eu am ales o masina exact dupa criteriile tale si din cauza asta am ales VW Polo cu toate ca nu o consider deloc o masina micutza. O masina mica ar fi Fiat Panda, FIAT 600, si altele de dimensiunea lor. Faceam peste 20km/zi trafic in oras, o data pe an sau la 2 - 3 ani cate 3500 - 4000 de km in concediu, si inca cam atatia in plimbari de weekend si sarbatori mai scurte.

Am considerat (si consider si acum) indispensabil Cruise Control. Iti elimina jumatate din oboseala la un drum lung. Daca e adaptiv, si mai bine. Singurele luxuri pe care mi l-am permis ca sa zic asa, au fost vopseaua pastel (singura gratuita era alba), turela deasupra (s-a demonstrat aproape complet inutila) si climatizatorul automatic (absolut inutil). Inca un motiv pt care am ales Polo a fost ca mi-a placut aspectul interior dar asta e chestie de gusturi.

In rest, nu am nici cercuri in aliaj si nici nu-mi trebuiesc.

Inca unul din multele motive pt care am ales VW (pe care o consider o marca auto de escroci), a fost faptul ca exista VCDS si ElsaWin care m-au scos din multe incurcaturi. Nu pt ca mi-as face probleme sa platesc asistenta si reparatii chiar si la reprezentanta ci pt ca nu mai poti avea incredere in nici un mecanic. Cel putin aici unde traiesc eu. Din cauza asta sunt unii care le cumpara noi si le schimba la fiecare 4 ani ca sa nu mai aiba bataie de cap.

Asta nu e o pledoarie pt VW si pt optionalele pe care ar trebui sa le alegi. Iar pretul vine DUPA.

Adica nu cauti sa cumperi o masina de 10k de euro. Cauti o masina cu caracteristicile juste la pretul cel mai bun.

 newbie13, on 20 ianuarie 2019 - 23:38, said:

Stepway ajunge 11500 euro cu Easy-R si programul rabla. Programul Rabla va demara cel mai probabil in aprilie, mai + inca 2 luni de la comanda, ajungi cu ea in iulie.
Uita ce se spune despre masinile romanesti. Aceasta este o masina corecta la banii astia.

Edited by sas1975, 21 January 2019 - 07:30.

o lada vesta sau un chevrolet aveo.

http://www.ofertepeu...-CP-BVM5-EURO-6

 Ford4, on 20 ianuarie 2019 - 23:29, said:

Dar ofera 7 ani garantie.

Ford da discount 20 % la pretul de lista.

Hyundai i20.
Din pretul de lista de 9800 eur se poate obtine usor o reducere de 300 EUR+ 400 EUR vopseaua se incadreaza in buget.
Si are oglinzi electrice si 5 ani garantie.

Daca pentru tine masina e doar un instrument care sa te duca din A in B de ce vrei culoare metalizata?!  Nu stiu exact cat costa un Suzuki Swift ca aia e o varianta foarte buna.

 rich1974, on 21 ianuarie 2019 - 08:26, said:

Alea nu-s masini ... is gozuri

Am avut Chevrolet.
Nu recomand. Oricum nu se mai vinde in Europa din care stiu.