Suzuki Baleno 1.2 GL

Pentru mine poate Suzuki pe motorul de 1.4 turbo ceva curba de cuplu constanta pe o plaja relaxata de turatii + 4x4 destul de potent (e adevarat, testate pe cutie automata). Ti se pare ca nu am raspuns serios (desi e off-topic discutia noastra aici).

 RealThing, on 14 ianuarie 2019 - 23:32, said:

Ce poate Suzuki ?

In opinia mea a ramas doar o masina cinstita pentru banii ei ...atat.( opinie formata ceva ani in urma ce-i drept cu un swift )

...ai  raspuns inaintea mea  )))

Edited by pacaliciosu01, 14 January 2019 - 23:56.

 BebePanda, on 14 ianuarie 2019 - 23:53, said:

- învăţu' are si dezvăţ
- pofta vine mincind  ... testeaza un Baleno cu 1.0 turbo si apoi povesteste-ne si noua cum a fost (n-am condus Baleno deloc ... si 1.0 turbo am testat doar pe SX4 S-cross)

Asa pot sa testez un Logan cu 0,9 turbo. Nu vreau turbina si basta.

am condus o buna bucata un Logan de 1.4 de 75hp. se poate trai si cu motoare mai mici. pana in 90-100 retrogradai intr-a treia, ii scoteai pistoanele prin capota dar depaseai destul de onorabil. peste suta trebuia sa ai vizibilitate multa ca sa ai tupeu sa te bagi in depasire, dar la 100km/h e onorabil sa mergi, te scot din sarite mosnegii care merg cu 60km/h pe european si aduna coloana in spate, iar pe astia ii puteai depasi cu usurinta.

de la matiz e un upgrade consistent, japonezele sunt foarte fiabile, daca-ti place...

acu niste ani ma uitam si eu la TSI-ul de la seat si-mi facea cu ochiul cand vedeam filmuletele de pe youtube si scartaia cand baga a 2-a. ma felicit si acu ca pana la urma am ramas la dragoste mea, aspiratele pe benzina si am luat o japoneza, da' asta ajunge in 100 intr-a doua...

Edited by Fane, 15 January 2019 - 00:33.

Nu stiu cum e motorul 1.0T, dar cel de 1.4 Boosterjet (Turbo) de pe a mea Suzuki Vitara e o adevarata incantare, cu un consum iarna de 6.3l/100km. Foarte sprintena in oras, ideala la drum lung. Ma bate gandul sa iau si eu pentru sotie un Baleno, dar sunt intre asta si un Swift de 1.0 Boosterjet.

Daca vii de pe Matiz, o sa ai orgasm.

Daca ai condus si masini in viata asta, o sa ti se para o masina de cetateni, ceea ce si este. Dar clar cunosti greutatile vietii daca zici ca faci depasiri cu Matiz in exterior, adica nu ti-e frica de moarte sau de spitale.

Edited by burkina, 15 January 2019 - 02:40.

 RealThing, on 14 ianuarie 2019 - 23:32, said:

E cam porno pretul la S-Cross avand in vedere aspectul exterior care e cu 15 ani in urma de concurenta. Sa dai 20-24.000 pe asa ceva...

On topic. Eu zic ca e ok motorul ala de 1.2 pentru orice tara din lume. Astia care nu stiti sa depasiti decat cu 3.0 TD si 200 de cai..
Cine-i sofer experimentat stie ce are sub cur si face depasiri in functie de agregat.. Mai lansat,mai din scurt..etc..

Edited by mariovrs, 15 January 2019 - 07:18.

 burkina, on 15 ianuarie 2019 - 02:39, said:

Eu sunt ala de merge cu 130 pe autostrada in Spania. Cu matizul. Am testat si pe ploaie . Merge.

 BebePanda, on 14 ianuarie 2019 - 22:43, said:

Cons:
tamburi spate
garda la sol 120 versus Kia rio 150
rezervor 37L versus kia rio 50 L
roti 175/65 R15 versus 185/65 R15 kia rio (roti mai stramte, cu talon mai mic si mai scumpe=fail)
baleno are cam -100 kg fata de rio, asta o face putin mai sprintena si cu consum mai mic.. dar in detrimentul sigurantei baleno e sub rio la ncap

 Fane, on 15 ianuarie 2019 - 00:14, said:

Nu stiu ce "japoneza" care "ajunge in 100 intr-a doua" ai luat tu ... da' m-ai facut sa-mi aduc aminte de drive testu' facut in 2008 cu o masinuta (aproape) low cost - Suzuki Swift - pe bucata asta de drum ... dupa 80 km/h voiam sa "bag a treia" da' "baiatu' de la reprezentanta" mi-a zis sa merg cu a doua pina "la suta" sa vad ce poate - a avut dreptate ... s-a descurcat onorabil masinuta.

PS - si nu-i vroba de Swift Sport

 mariovrs, on 15 ianuarie 2019 - 07:16, said:

N-as zice ca-i model de frumusete ... nici ca-i ieftin ... da' nici de lepădat nu e  ...

 stalker2142, on 15 ianuarie 2019 - 08:36, said:

Depinde de varianta de echipare ... de ex. 1.2 GLX are roti 185/55R16

Edited by adrian_r5, 15 January 2019 - 08:58.

 adrian_r5, on 15 ianuarie 2019 - 09:06, said:

Care e alta dimensiune atipica, alte masini de clasa mica i20, rio, fiesta au trecut pe 195/55 pe 16 inch adica mai late si cu talon putin mai inalt

 BebePanda, on 14 ianuarie 2019 - 23:13, said:

Da, dar fiind hibrid te ajuta la impozit!

Sistemul hibrid de la Suzuki e cea mai mare porcarie inventata , nu are o baterie dedicata ci foloseste bateria de pornire . Nu merita diferenta de bani intre modelele standard si cele hibrid . De banii aia mai bine alegi allgrip ( care e disponibil la Swift ) !

Are un LI-PO sub scaunul șoferului.

Edited by BebePanda, 15 January 2019 - 09:49.

 r3dstar, on 15 ianuarie 2019 - 09:32, said:

 Baxon, on 15 ianuarie 2019 - 09:37, said:

Chiar sunt curios cum e impozitarea, daca s-au prins astia de pe la noi ca sistemele hibrid la care nu te ajuta motorul electric la propulsie, sunt hibride decat cu numele si sunt facute cu scopul doar de a eluda impozitele.

Edited by Ford4, 15 January 2019 - 09:51.

Daca nu te ajuta la propulsie ce face? Start-stop?

Ajuta la pornire si accelerare. La franare incarca bateria.