Audi A3 CNG...

Ion_Bumbu, on 13 ianuarie 2019 - 23:11, said:

pai si atunci de ce nu intelegi ca nu ai rezultatele anchetei inca? ca nu ai o inteligenta umana normala sau cum?
anchetele nu dau rezultatele decat cand se termina. Asta e definitia unei anchete. de aia o faci. Treci peste, si nu mai traduce la altii, ca poti avea surpriza ca aia sa inteleaga engleza mai bine ca tine de 10 ori.

De videoul cu rezervorul de hidrogen ce parere ai?

Domnule, acelea sint rezultate ale anchetei, au exclus cauza umana sau greseli de manipulare la incarcarea rezervoarelor.
Din asta rezulta ca explozia s`a datorat unei alte cauze.
Din ce ati pus acolo inteleg ca rezervoarele de Toyota Mirai sint mult mai bune decit cele de A3 deoarece desi a trecut un glont nu a aparut
efectul de ruptura urmat de deflagratie cauzata de expansiunea gazului comprimat la 700bari?

unbrutus, on 13 ianuarie 2019 - 19:57, said:

Problemele prezentate in postarea la care ai dat raspuns   nu au fost la nici-una din marcile mentionate de tine. Sau vrei sa spui ca si Tesla a avut probleme cu distributia ? Troll !

Ion_Bumbu, on 13 ianuarie 2019 - 23:27, said:

nu stimabile, pe langa faptul ca ignori erorile de jurnalism de senzational care au sarit sa prezinte stirea cat mai rapid sa fie primii, inainte de ancheta, ignori si faptul ca o ancheta nu se face de politist, ci de specialisti in fiecare domeniu.

Ti-am pus un film cu rezervorul de hidrogen sa iti fac o bucurie ca ai zis ca te intereseaza tehnologia, dar se pare ca de fapt te intereseaza doar aruncatul cu noroi in VAG, obsesia ta, si in tehnologii cu rezervoare sub presiune... daca te intereseaza cu adevarat tehnologia respectiva, filmuletul postat ar trebui sa fie f interesant pt tine. Dar tu ai alta agenda.

Ford4, on 14 ianuarie 2019 - 00:11, said:

e vorba de rateuri tehnologice si atitudinea cand sint descoperite, de moralitatea companiilor etc, nu ca e lant de distributie sau nu, s-au acoperit aici de toate, de la rezervoare la lanturi si pana la airbagurile takata. Tesla are probleme cu decizia ca e mai ieftin sa faca bateriile cu un invelis mai usor desi e mai periculos si ca musk "crede" ca nu vor mai fi "multe" masini care iau foc si mor oameni in ele. Adica fix aceeasi atitudine de la Ford... la vag avem un caz... toti numara cazurile inainte sa ia o decizie. si la medicamente, le iei stiind ca exista si o sansa sa mori de la ele, exista un procent "acceptabil" la orice

unbrutus, on 14 ianuarie 2019 - 00:22, said:

Troll din nou. Numai vorbe fara dovezi.
Sa mai vorbesti despre Tesla cand zeii tai de la VAG or sa fie in stare sa scoata prima masina electrica comparabila cu Tesla ca vad ca se pricep doar la abureala si propaganda cu Tesla killer. Cred ca le-a intrat morcovu cand au vazut ca Tesla vine cu Model 3 in Europa ! Macar astea electrice nu se transforma in rachete ca astea de la VAG.

Domnule, faptul ca nu a detonat rezervorul de 700 Bari nu`i nici o surpriza, asa trebuie sa se comporte, testul era pentru a arata rezistenta la rupere a lui, exact ce v`am spus,
nu pentru a demonstra ca nu se aprinde hidrogenul din el.
Surpriza urita a fost ca s`a rupt ala de Audi A3 la o presiune de 200 Bari
Va mai redau citatul pentru a avea o viziune de ansamblu mai clara!
"However, as bnn.de learned from the police on request, human error can be ruled out.  The man had not smoked at the pump. Even sparks flying through the use of a smartphone is not trigger the deflagration.  The exact cause is currently being determined by a police expert.

Edited by Ion_Bumbu, 14 January 2019 - 00:30.

Tare! A gazat odata VAGu cu diesel acu da si cu gaz, d-ala adevarat!  LOL

Pai daca a vazut ca in Europa nu primeste nici-o amenda ca in SUA, de ce sa nu faca experimente pe cumparatori !

Ford4, on 14 ianuarie 2019 - 00:28, said:

LOL

Ford4, on 14 ianuarie 2019 - 00:32, said:

Pai da, in (m)UE procesele colective, procese care, in cazul cocalarilor VAG, ar fi putut avea sorti favorabili, nu exista. Fiat Justitia ruat caelum... Sanchi...

Edited by jiovrica-ciobanoiu, 14 January 2019 - 00:38.