Cresc emisiile de CO2

CO2 emissions rocket as car buyers ditch diesel

Quote

Acum cca 2 decenii, guvernele erau preocupate de incalzirea globala, asa ca au decis sa sustina diesel, ca fiind mai eficient si pentru ca mute mai putin CO₂
Aceleasi guverne au descoperit acum ca motorizarile diesel sunt cam toxice (si scumpe), consuma cam putin (deci mai putine taxe), asa ca le descurajeaza/interzic.

Oamenii au trecut inapoi catre benzina (acum turbo sau hibrid), dar asta pare sa ne aduca inapoi la t0 => cresc emisiile de CO2.

Cum masinile 100% electrice sunt fantastice si reprezinta 0.5% din parcul auto mondial, pot fi ignorate.

Problema este ca guvernele cauta o piatra filozofala si s-aua runcat cu capul inainte catre vehicolele 100% electrice, asteptand minuni, care intarzie sa apara.
In continuare bateriile sunt mari, grele, se incarca greu, sunt scumpe, polueaza (si reciclarea e discutabila).

Un articol despre problema mai jos:

Before the Electric Car Takes Over, Someone Needs to Reinvent the Battery

Quote

De indata ce suprafata padurilor pe planeta scade , creste si CO2 din cauza ca nu mai sunt paduri sa transforme CO2 in oxigen.
Mai erupe cate un vulcan si printr-o erupere polueaza cat a poluat omul in toata istoria industriala si auto.

Edited by diegodanny, 09 January 2019 - 11:37.

 Adm, on 09 ianuarie 2019 - 11:30, said:

Pai, doar n-oi vrea sa recunoasca ca din cauza corporatiilor creste poluarea.  Daca motorul diesel e vinovat, gata nene.. sa nu se mai fabrice, masinile diesel actuale vor parasi de la sine parcul auto in max 10 ani si aia e...  Vom conduce benzinare si.. poate peste 15 ani o sa ne permitem si hibrida (la veniturile de mizerie actuale, nici nu poate fi vorba).

 Adm, on 09 ianuarie 2019 - 11:30, said:

Sunt 2 fracturi logice:
- daca motorizarile diesel sunt toxice, cum atunci polueaza mai putin?
- daca guvernele descurajeaza motoarel diesel pe motiv ca taxele-s prea mici, ce le impiedica sa le creasca?

 diegodanny, on 09 ianuarie 2019 - 11:36, said:

Da.  Si asta e un factor de care nu vorbeste nimeni.  Nu vad vreun program de impadurire masiva, de transformarea spatiilor urbane in spatii verzi... toata lumea o arde cu dieselul... Au gasit vinovatul de serviciu pentru toate relele societatii.

Este cineva pe forum care spune ca fiecare om merita un trai decent, dar nimeni nu se gandeste ca decenta asta la toata lumea are conseinte.
Pai daca bogatanul se plimba cu X6 si eu am dreptul, daca bogatul merge cu avionul in Maldive toata lumea are dreptul la o viata decenta. Cu cat ridicam decenta pentru toata lumea, cu atat poluam mai mult si mai repede. Dar oare cei care canta propaganda vietii decente pentru toata lumea, inteleg consecintele asupra mediului ?

Edited by PlatonX, 09 January 2019 - 11:52.

 ain, on 09 ianuarie 2019 - 11:48, said:

Poluarea nu se combate cu taxe ci cu filtre si tehnologii noi, nepoluante... E absolut grotesc sa lasi corporatia capitalista sa vanda diesel, statul sa-si incaseze partea (TVA) apoi sa vii cu o noua taxa la fraierii care au cumparat, pe motive de poluare.   Aici e fractura de logica si de etica capitalista, daca vrei.

Edited by rosix, 09 January 2019 - 11:53.

Sunt curios cu cât ar creşte emisiile de CO2 atunci când maşinile electrice vor intra în producţie de serie. Pe de-o parte, vom avea poluare pentru a putea produce energie electrică (termocentrale, hidrocentrale, în foarte puţine locuri fiind parcuri eoliene sau de panouri solare), pe de altă parte, vom avea poluare pentru producerea acumulatorilor.
Motoarele diesel care poluează cu adevărat nu sunt cele ale autoturismelor. Aşa pare, că ele sunt răul cel mai mare, deoarece sunt cele mai multe. Dar motoarele cu adevărat poluante sunt cele ale marilor vehicule şi utilaje, inclusiv autobuze.
Pe de o încă altă parte, pentru "ecologizarea" unui oraş se impune electrificarea transportului în comun. Aici avem numai dezavantaje: costul mare al energiei electrice (producţie, transport, distribuţie, consum), flexibilitate aproape inexistentă (costuri mari la devierea unor trasee sau la relocarea lor), alte costuri (nu prea mici) pentru studii privind determinarea fluxurilor stabile de călători, a punctelor de interes, a drumului cel mai scurt etc. Cu autobuzele electrice revenim la prima problemă: poluare, autonomie redusă.

Industria auto si de transporturi constituie doar o mica parte din totalul poluatorilor la nivel global. In acelasi timp, e o "vaca de muls" pentru orice stat, de unde se "sug" taxe si impozite la greu, deci cum a scris si Adm, tot ce nu produce taxe si e economic (sau durabil) se descurajeaza. Nimanui nu-i pasa cu adevarat de mediu.

Edited by MusafirulCreativ, 09 January 2019 - 11:55.

oamenii au devenit extra comozi. eu locuiesc intr-un oras in care poti merge de la un capat la altul in 30 de minute. pana acum cativa ani, la servici erau locuri goale in parcarea de la servici. acum, parcheaza oamenii si pe camp.
ma gandeam zilele astea cum oamenii prefera sa stea sa curete masina, sa o incalzeasca, ca sa mearga 5 minute cu ea. cand pot face miscare 15-30 minute si etc.e interesant cum un om de 80 de kile se misca cu 2 tone. ceva pare in neregula aici.
cred ca par destul de inapoiat(in ochii unora), sau ceausist cand zic ca masina ar trebui folosita cu capul, nu abuzata. unde nu se poate, nu se poate si asta e.

urmaresc pe youtube pe unu Tesla bjorn, un asiatic care face teste cu masini electrice. din cate vad eu, nu mai este o problema cu multe masini electrice, in ce priveste autonomia. probabil la drumuri de 500km plus, apar opriri mai lungi sau mai dese.

pe de alta parte ma gandesc la Romania si tot ce trebuie sa faca ca sa implementeze statii de incarcare. la noi o sa se sparga asfaltu ca o sa trebuiasca ca fiecare loc de parcare sa aibe statie. dupa care trebuie sa ai curent mai mult, atomocentrale si altele. dupa care trebuie sa nu pice curentul ca dimineata unii nu o sa se mai duca la munca.
o sa fie show. parca vad la stiri:"au furat firele de curent". "a parcat pe locul meu de parcare si nu am avut unde sa incarc".

Edited by bobitad, 09 January 2019 - 12:01.

 PlatonX, on 09 ianuarie 2019 - 11:50, said:

Şi are dreptate. Eu, de exemplu, merit un trai decent, ceea ce s-ar traduce printr-o locuinţă amplasată într-un mic pâlc de copaci (deci, exclus bloc), printr-un loc de muncă aflat la mică distanţă de locuinţă (pentru a nu se justifica deplasarea cu vehicule poluante - în afară de biciclete, toate poluează), nicidecum printr-un X6 care, să mă ierte fanii, este cel mai urât autoturism văzut de mine vreodată în anii 2000-2019.

 bobitad, on 09 ianuarie 2019 - 11:55, said:

Dacă eşti într-un oraş mic, ai dreptate. Eu sunt în Bucureşti şi prefer s-o curăţ 10 minute şi s-o aştept să se încălzească încă 5, în loc să îngheţ în staţie 20 de minute şi apoi încă 10 fiindcă n-am loc să mă urc în autobuz. După care, să mai îngheţ încă 10 minute până la firmă, mergând pe jos.
Eu am probleme cu frigul, nu-l suport, eu prefer căldura, cel mai bine mă simt în intervalul 28-33 grade, dar na... iarna nu-i ca vara.

Edited by PSC, 09 January 2019 - 12:03.

Una e sa incurajezi folosirea cu capul a masinii si alta e sa te dai eco-friendly bazat pe niste abureli, in timp ce incurajezi achizitii noi de masini.

Poţi încuraja achiziţiile de maşini noi sporind beneficiile programului Rabla. Un cazan Euro 2 e de dorit să dispară, în folosul unei maşini hibride (de exemplu).
Însă nu se încurajează folosirea maşinilor hibride şi nici a celor electrice. Poliţia continuă să pândească vitezomani cu radarul, în loc să îi ardă tare de tot pe ăia care parchează pe locurile - foarte puţine, din păcate - de parcare dotate cu prize de reîncărcare pentru electrice. Locurile sunt marcate clar, dar degeaba, melteanu-i tot meltean. Iar poliţiştii sunt complici cu meltenii. Eu aş dispune ridicarea maşinii parcate pe un astfel de loc.

Emisiile anuale ale agriculturii ( ramurei zootehnice cu predilectie) sunt mult mai ridicate. Care o fi solutia ? Sa adoptam toti dieta vegana de sinucidere benevola ?
Cred ca trebuie sa acceptam ideea ca nevoile oamenilor trebuie sa fie prioritare fata de mediu. In viitorul indepartat, atunci cand se vor putea exploata intr-o maniera fiabila materialele superconductoare...problema asta energetica se va rezolva definitiv.

Edited by doxan, 09 January 2019 - 12:17.

Faptul ca se pune in felul asta problema arata ca oamenii sunt tratati ca niste sclavi iar guvernele si corporatiile sunt de fapt niste escroci pusi pe capatuiala.  Altfel ar inceta sa produca masini poluante si ar oferi facilitati consistente la achizitionarea de masini noi.   Eu sunt impresionat de cat de multa lume pune botul la astfel de prostii.

 doxan, on 09 ianuarie 2019 - 12:12, said:

Sa terminam cu refernul fiecare om are dreptul la un trai decent. Omenirea s-a inmultit necontrolat, sa vezi cand vor dori africanii sa traiasca decent...

Edited by PlatonX, 09 January 2019 - 12:14.

pentru cei care posteaza in categoria afaceri tot felul de idei , aveti ideea sub nasul vostru ..dezvoltati industria bateriilor ... oh wait

 rosix, on 09 ianuarie 2019 - 12:13, said:

Buna dimineata

Offtopic : stie cineva ceva de noua taxa pe poluare ? era vorba ca baga una anul asta

Edited by Andreysc7, 09 January 2019 - 12:16.

 Andreysc7, on 09 ianuarie 2019 - 12:15, said:

A ramas in aer la Ministerul Mediului, urmand sa se hotarasca la inceputul acestui an cum se va aplica.  Sa vedem daca nu cumva va fi vorba de un nou abuz.