Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Abonati Qobuz?

transport -tren

Platforma electronica de eviden&#...

Cot cu talpa montat stramb in per...
 Sfat achizitie sistem audio pentr...

tavan fals rigips

Ce preferați: produse mai scumpe ...

Demagnetizare (minimala) ori ba?
 Cum pot sa vad pe un proiector pr...

Joc Drone

Dropshipping

Sfat achizitie AC Gree Fairy vs P...
 MONITOR LG fara sonor !

Batalia pentru Bucuresti - ND, Fi...

Identificare font

problema ping in jocuri online
 

Duster si Twingo primesc motoare cu GPL

* - - - - 1 votes
Last Updated: Jan 08 2019 20:31, Started by Adm , Jan 01 2019 17:07  
  ·  
  • Please log in to reply
28 replies to this topic

#1
Adm
Posted 01 January 2019 - 17:07

Adm

    Property Caretaker

  • Grup: Administrators
  • Posts: 24,129
  • Înscris: 22.05.2003
Renault Group keeps adding new engines to the Duster crossover.
After the 1.3-liter turbo and revised 1.5-liter diesel, we now have information about an LPG model.

[ https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/dacia-duster-and-renault-twingo-get-lpg-engines_3.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]


Quote

The short press info we managed to obtain says the gas-burning Duster is aimed only at the French market. However, we've discovered a small test drive event organized in Italy as well, along with a Twingo Turbo GPL model.

LPG or "GPL" as they call it in Italy, is short for liquefied petroleum gas. It's quite popular in countries where regular petrol can be too expensive.
Also, it's a viable green alternative, emitting fewer greenhouse gasses. As a result, VW Group recently launched brand new 1.0 and 1.5 turbocharged LPG systems with much larger tanks.
However, the Duster doesn't get anywhere near as advanced tech. The car is equipped with its primary 1.6-liter engine making 114 horsepower, and the low torque of only 156 Nm has been said to negatively impact the driving experience, especially in Eco mode.

Your only gearbox option is a 5-speed manual sending power to the front wheels.
Of course, even though it burns two types of fuel, the Duster LPG still complies with the Euro 6d emissions regulations.

Refueling is done via a second cap under the same filler flap on the right side of the car. And because the fuel is way cheaper, a full tank of LPG costing 22 euros will last you for an impressive 400 kilometers.

Auteoevolution

Adica avem Duster pe GPM, dar doar pt piata frantuzeasca (ca acolo e urat cu deisel), pe motorul ala lesinat (de 1.6), care consuma de rupe.

#2
MembruAnonim
Posted 01 January 2019 - 18:12

MembruAnonim

    MembruAnonim

  • Grup: Banned
  • Posts: 398,284
  • Înscris: 08.10.2015

View PostAdm, on 01 ianuarie 2019 - 17:07, said:

Adica avem Duster pe GPM, dar doar pt piata frantuzeasca (ca acolo e urat cu deisel), pe motorul ala lesinat (de 1.6), care consuma de rupe.

Interesant.  Motorul ala de 1.6 trage de rupe daca sti sa il folosesti. Consum extern 7-8%. In oras consuma mult dar oricum folosesc o masina mai mica pentru oras.  Consum mixt in 30k km a fost de 9.3. Inca nu simt nevoia de GPL dar sigur il achizitionam daca era disponibil din fabrica.
Am ajuns la 70k km fara nici o vizita in service in afara de consumabile/distributie. Pentru mine e suficient.

Un an nou fericit !

Edited by bumpocbum, 01 January 2019 - 18:33.

#3
bossake
Posted 01 January 2019 - 18:35

bossake

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 10,679
  • Înscris: 22.11.2007
In general motoarele de noua generatie benzina+turbo+injectie directa nu prea se pupa cu gpl.

asadar varianta de  oferi gpl impreuna cu un motor...arhaic este naturala (de parca este ceva rau acel 1.6, eu consider ca este ceva bun ca in 2019 inca mai gasesti motoare pe care sa te poti baza 3-400.000+, problema la multi producatori fiind exact lucrul asta, ca nu mai gasesti motoare trainice).

un Logan cu un motor din ala de 1.6 cu gpl din fabrica ar rupe la vanzari (taximetrie, masini de flota care fac fff multi km pe an) dar putin probabil sa se gandeasca sa il puna pe logan. prefera sa vanda 1.0 unde f putini au depasit 150.000km fara probleme mari la acest motor (vorbesc de regim de taxi)

Edited by bossake, 01 January 2019 - 18:40.

#4
YOUR_GOD
Posted 01 January 2019 - 19:26

YOUR_GOD

    Not assigned

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 30,906
  • Înscris: 01.01.2010
Despre ce motor este vorba? 1.6 vechi, insemana 1.6 MPI? Asa am eu pe masina si stiu ca este un motor vechi. Cu el, obtin cam 8, mixt, pe GPL.

#5
DannyMC
Posted 01 January 2019 - 19:31

DannyMC

    Bug freak

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,987
  • Înscris: 09.05.2009
Probabil este vorba despre Nissan HR16DE 1.6 16v
Este singurul motor pe benzina aspirat care mai echipeaza Duster!

#6
Benderbut
Posted 01 January 2019 - 20:27

Benderbut

    viking member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 8,722
  • Înscris: 11.12.2014
E foarte bun motorul pentru o marca ca Dacia.
Ce vroiati sa inventeze un motor turbo pentru gpl  ?

#7
slai
Posted 01 January 2019 - 20:46

slai

    User Incredibil

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 30,860
  • Înscris: 25.01.2007

View PostAdm, on 01 ianuarie 2019 - 17:07, said:

Adica avem Duster pe GPM, dar doar pt piata frantuzeasca (ca acolo e urat cu deisel), pe motorul ala lesinat (de 1.6), care consuma de rupe.
Ideea GPL e sa reduca costurile. Si le reduce semnificativ. De aia GPL e mai interesant pe un motor mai gurmand decat pe unul economic.
Nu cred ca cineva pune GPL pe un motor care oricum consuma 4 la suta.

#8
underb
Posted 01 January 2019 - 21:11

underb

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 17,491
  • Înscris: 08.03.2015
LOL. Deci e rau ca exista 1.6 pe Duster si ca are GPL dar nemernicii nu vor sa-l vanda decat in Franta.

Cum era aia? Daca te invita, nu te duci dar daca nu te invita te superi.
Cam asa si cu topicul asta.

#9
Ion_Bumbu
Posted 01 January 2019 - 21:27

Ion_Bumbu

    User asocial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 19,583
  • Înscris: 31.01.2010

View Postslai, on 01 ianuarie 2019 - 20:46, said:

Ideea GPL e sa reduca costurile. Si le reduce semnificativ. De aia GPL e mai interesant pe un motor mai gurmand decat pe unul economic.
Nu cred ca cineva pune GPL pe un motor care oricum consuma 4 la suta.

Pun ei pe Twingo cu motor de .9l Turbo, tot in acel articol este scris, probabil pentru piata italiana.

Edited by Ion_Bumbu, 01 January 2019 - 21:34.

#10
TruculMagic
Posted 01 January 2019 - 21:48

TruculMagic

    Egalitatea nu există decât în matematică

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 19,669
  • Înscris: 24.11.2015

View Postbumpocbum, on 01 ianuarie 2019 - 18:12, said:

Interesant.  Motorul ala de 1.6 trage de rupe daca sti sa il folosesti. Consum extern 7-8%

Mai bine nu mai posta tampenii ca dezinformezi lumea pe aici. Ce trage o prostie de 114cp aspirata cu cuplu mic pus pe o caroserie destul de mare + aerodinamica de dulap ?

#11
underb
Posted 01 January 2019 - 21:54

underb

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 17,491
  • Înscris: 08.03.2015
E ok, nu va mai plageti uitandu-va doar la volumul masinii si cp sau cuplu. Jumatate din benzinarele care se vand noi in Romania sunt mai slabe. Dusterul e destul de usor. In plus, cine mai merge din camd in cand cu o masina inalta stie ca e mult mai usor sa pastrezi viteza de croaziera decat cu un turism. Gestionezi mult mai usor depasirile cand e cazul.

Edited by underb, 01 January 2019 - 22:00.

#12
remvirg
Posted 01 January 2019 - 21:59

remvirg

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 15,110
  • Înscris: 04.08.2007

View Postbumpocbum, on 01 ianuarie 2019 - 18:12, said:

Interesant.  Motorul ala de 1.6 trage de rupe daca sti sa il folosesti. Consum extern 7-8%. In oras consuma mult dar oricum folosesc o masina mai mica pentru oras.  Consum mixt in 30k km a fost de 9.3. Inca nu simt nevoia de GPL dar sigur il achizitionam daca era disponibil din fabrica.
Am ajuns la 70k km fara nici o vizita in service in afara de consumabile/distributie. Pentru mine e suficient.

Un an nou fericit !
sa nu exageram.
pe autostrada in treapta 5 sau mai ales in 6 degeaba apesi acceleratia. daca nu esti la vale nu accelereaza, sau oricum nu sezizabil. vrei sa mai accelerezi, retrogradezi si iti pui dopuri in urechi, oricum nu mai auzi altceva decat motorul.

Edited by remvirg, 01 January 2019 - 21:59.

#13
underb
Posted 01 January 2019 - 22:03

underb

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 17,491
  • Înscris: 08.03.2015
In plus, exista si alte variante pt "pretentiosi". Duster sau altceva.

View Postremvirg, on 01 ianuarie 2019 - 21:59, said:

sa nu exageram.
pe autostrada in treapta 5 sau mai ales in 6 degeaba apesi acceleratia. daca nu esti la vale nu accelereaza, sau oricum nu sezizabil. vrei sa mai accelerezi, retrogradezi si iti pui dopuri in urechi, oricum nu mai auzi altceva decat motorul.
Vorbesti de versiunea 2WD sau 4WD? Ca sunt f diferite. Nu-mi spune ca ambele ca insamna ca nu cunosti deloc masina.

Eu daca as lua Duster, 1.6 as lua. Motivele pt care nu il iau in considerare sunt altele.

Edited by underb, 01 January 2019 - 22:07.

#14
TruculMagic
Posted 01 January 2019 - 23:05

TruculMagic

    Egalitatea nu există decât în matematică

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 19,669
  • Înscris: 24.11.2015

View Postunderb, on 01 ianuarie 2019 - 21:54, said:

E ok, nu va mai plageti uitandu-va doar la volumul masinii si cp sau cuplu. Jumatate din benzinarele care se vand noi in Romania sunt mai slabe. Dusterul e destul de usor. In plus, cine mai merge din camd in cand cu o masina inalta stie ca e mult mai usor sa pastrezi viteza de croaziera decat cu un turism. Gestionezi mult mai usor depasirile cand e cazul.

Sper ca glumesti. Modelul de 114cp face 0-100 in 11secunde... , e o masina modesta, nici vorba de "trage de rupe" daca stii sa o conduci , cum spune cel de mai sus... astea is prostii. Si mie mi se parea ca loganul trage mai bine decat Dacia veche... Posted Image

In combinatie cu GPL pe un motor aspirat este foarte ok, o masina fiabila si ieftin de intretinut.

#15
Pololica
Posted 01 January 2019 - 23:27

Pololica

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 8,806
  • Înscris: 04.01.2015
Chiar eram curios când vor baga pe Duster GPL din fabrica. Urmează pe Dokker si gama poate fi considerata completa.

Parca si pe Sandero au pus, nu? Tin minte ca o perioada nu au mai băgat din fabrica, doar after market.

#16
adrian_r5
Posted 02 January 2019 - 01:13

adrian_r5

    23:58

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 12,696
  • Înscris: 23.04.2007

View Postbumpocbum, on 01 ianuarie 2019 - 18:12, said:

Am ajuns la 70k km fara nici o vizita in service in afara de consumabile/distributie.
La citi km / ani ai "facut distributia" ?

View Postunderb, on 01 ianuarie 2019 - 21:11, said:

Deci e rau ca exista 1.6 pe Duster si ca are GPL dar nemernicii nu vor sa-l vanda decat in Franta.
Desi (cel putin in acest moment) nu sint potential client pt. Duster GPL ... mi se pare complet aiurea faptu' ca il ofera doar in Franta si in Romania nu :(

#17
robertcb
Posted 02 January 2019 - 08:41

robertcb

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,497
  • Înscris: 04.12.2012
Romanul este inca in perioada diesel.

#18
Baxon
Posted 02 January 2019 - 18:31

Baxon

    Dachshund

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 14,720
  • Înscris: 01.03.2017
La Twingo pe ce motorizare pun gaz ?

Anunturi

Neurochirurgie minim invazivă Neurochirurgie minim invazivă

"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv.

Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice.

www.neurohope.ro
Back to Auto News

▶ 0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

  1. Forumul Softpedia
  2. → Pasiuni Comune
  3. → Auto
  4. → Auto News
Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate