Amperaj maxim masinuta copii

Cu 45W per total cam greu sü o urneşti de pe loc... chiar dacă e un copil.
Dublarea capacităţii are efect şi asupra duratei de viaţă a bateriilor, nu numai a autonomiei.
Oricum trebuie să te gândeşti că acumulatoarele cu Pb vor ţine 150-200 de cicluri în acest regim, chiar dacă sunt de cea mai bună calitate. Cele de duzină chiar sub 100 de cicluri.
Alternativă ar fi elemente LiFePo4 care ţin 2000 cicluri în regim de tortură.

mihaicozac, on 17 decembrie 2018 - 16:55, said:

Se urneste, crede-ma. Sceptic eram si eu la inceput pana cand am inceput sa o folosesc. Cand era mic baiatul ( undeva la 9kg ) masina avea o autonomie de vre-o 4-5km cu o singura incarcare cu un element de 12V/7Ah.
Gandeste-te ca doar asa, teoretic, 4x45W s-ar duce la 180W, asta ar insemna un curent de 15A din baterie....
Din pacate acum s-a lasat sezonul rece si nu mai scot masinuta afara, dar chiar am sa masor curentul de descarcare pe teren drept. Eu cred ca se duce maxim 2A ambele motorase. Dupa cum am zis eu am schimbat ambele motoare cu altele de la autofiletante de 12V...merg chiar un pic mai rapid decat cu motoarele originale. Cele originlae erau de 9000rpm, cele de la autofiletanta cred ca sunt de 10 000 rpm. Si gandeste-te ca autofiletanta avea acumulator de 12V 1,5Ah...
PS. Diseara am sa o scot afara si am sa pun o baterie de masina in loc de copil ( desi al meu copil e mai usor decat o baterie de masina - ) si o sa o misc cativa metri din telecomanda si am sa masor curentul absorbit din baterie...chiar sunt curios cat va trage.

Edited by tehnics, 17 December 2018 - 17:24.

tehnics, on 17 decembrie 2018 - 17:04, said:

S-a inteleg ca tu esti sceptic in privinta puterii motoarelor, adica ai dubii ca masinuta nu este dotata cu 4 x 45w, asa cum spune firma care mi-a vandut-o ? Copilul meu are cam 15 Kg.  Nu de alta dar si eu cand am vazut ca nu misca de pe loc am avut aceeasi idee..

Edited by sharque99, 17 December 2018 - 18:37.

sharque99, on 17 decembrie 2018 - 16:10, said:

Cumperi o remorcuta si pui bateria in ia!Acum lasand gluma motoarele or sa reziste la sarcina?Adica baterie mai puternica.curent mai mult, timp de folosire mai mare, ma gandesc sa nu se incinga!

sharque99, on 17 decembrie 2018 - 14:39, said:

Da, e un sistem anti-zmucire, anti cuplu maxim la plecare de pe loc... e foarte utila, merita pastrata. Asa se face si la scuterele electrice simple.

sharque99, on 17 decembrie 2018 - 18:35, said:

La greutatea aia merge si o masinuta pe 6V cu 4AH... oricum niciunele nu tin prea mult si e normal.

emilmihai, on 17 decembrie 2018 - 18:52, said:

Motoarele sunt ultima mea grija, e plin Aliexpress de ele, la 5 USD bucata.. Partea electrica imi e sa nu se incinda prea tare si sa cedeze.. dar nu cred ca va iesi fimiu pe camp sa faca offroad cu ea ci doar pe acolo prin curte, se mai plimba, se mai preface ca duce ceva, etc. Problema e ca acum dureaza sub 1 ora.. De fapt nu e greu de calculat, daca consuma  4 x 45w = 180 w, la 2 acumulatori x 12v 7Ah = 168 w, e clar ca nu tine mai mult de 1 ora mers continuu. La 2 acumulatori x 12v 17Ah ar trebui sa tina cam 2 ore jumate... Tot e ceva..

andreic, on 17 decembrie 2018 - 19:19, said:

Probabil este vina mea ca ma asteptam la ceva mai mult de la o masina de 1550 Ron si care mai arata si a masinuta cat de cat de teren mai accidentat.. Ma gandesc ca acum cu sistemul asta nu va putea merge decat pe asfalt sau pe drum de pamant, uscat, fara nici o denivelare. Pentru ca la prima piatra sau primul teren mai umed va trebui sa il imping.
Asta este, raman doar schimbarea bateriilor.

Va multumesc.

Acum am vazut ca primul link nu merge, cred ca nu am voie sa pun link-ul cu ea.

Edited by sharque99, 17 December 2018 - 20:18.

sharque99, on 17 decembrie 2018 - 18:35, said:

Da, sunt cam sceptic. Chinezii astia ti-ar spune ca ai si 100W doar ca sa le cumperi marfa. Uita-te si pe site-ul ala de aliexpress care l-ai dat si ai sa vezi ca tot nu se pupa cu ce declari tu.

andreic, on 17 decembrie 2018 - 19:19, said:

Nu prea merge. Eu am pe langa masinuta si 2 biciclete electrice. Alea au un singur motor alimentat la o baterie de 6V....se duce zeama din ea imediat. Plus ca motorul e semnificativ mai mic.

Am facut acel test de care ziceam. Curentul mediu consumat a fost undeva la 2.3-2.5 A. (excluzand varfurile de curent la pornire ). Avand 2 motoare de 12V.
Deci facand un calcul 12Vx2,5A ajunge la 30W - doua motoare. Asta insemnand 15W/motor. Eu spusesem mai devreme un consum de 2A.
Deci clar nu are cum un singur motor sa se duca la 45W...

Edited by tehnics, 17 December 2018 - 22:41.

Si se vede in clip acea smucitura la pornire. Dupa cum se vede nu se da nimic peste cap asa cum cred unii. Si sunt sigur ca a mea nu are soft start.

Edited by tehnics, 17 December 2018 - 23:12.

al meu a avut una ce mergea la 6v.
doar ca la fel, bateria murea repede.
facusem un stabilizator cu 4 tranzistori in paralel si de la 12 coboram la 9v..bateriile de 12v 9ah erau mai usor de procurat
mama ca mergea.... cand a mai crescut, am pus-o direct la 12v.
mergea de rupea, dar cam smucea la pornire.
pana la urma s-a rupt angrenajul de la roata. era din plastic.
cu o baterie de 12v 18ah, de ups mergea cam 6ore

Daca vrei sa ii pui alte baterii de capacitate mai mare,neaparat sa fie acumulatori de tractiune sau ups/fotovoltaice.Astia plumbacid nu supoeta descarcari profunde si ii sulfatezi de la prima utilizare.
Nu este nici o rezistenta.Vitezele se comuta prin niste relee pe post de contactoare care pe viteza mica inseriaza motoarele 2 cate 2 iar pe cea mare merg in paralel.
Protectia tip softstart iti recomand sa n-o scoti deoarece socurile de la pornire vor strica foarte repede lagarele si angrenajele de foarte proasta calitate pe plastic din reductoare.
Si asa viata lunga nu o sa aibe la ce petarde sunt.
De dat peste cap nici nu se pune problema.Colegul cred ca s-a uitat prea mult la dragstere cu roti imense pe spate ce sunt dopate cu enspe chargere si nitrometan.
Ca fapt divers nici macar un monopost de F1 nu se poate de peste cap in ciuda performantelor.

Edited by geo123, 19 December 2018 - 09:01.

geo123, on 19 decembrie 2018 - 08:56, said:

EU o am de 3 ani si merge bine mersi. In 3 ani am schimbat acumulatorul (am dat 54 de lei) si pentru autonomie mai mare am mai adaugat unul in paralel ( ca sa nu o mai incarc asa de des ) si am mai schimbat motoarele pentru ca unul s-a ars si nu am gasit ceva identic.
Angrenajele sunt destul de solide ca sa le strici...decat doar daca iti doresti asta. In schimb este important ca sa le desfaci si sa le mai gresezi pentu ca este important.

Salutare din nou. In sfarsit a venit si caldura si am avut ceva timp sa plimbare. I-am cumparat 2 acumulatori de 12 v, 18 A, pe care i-am legat in paralel, pe principiul sa ii incarc o data si sa se plimbe 3 zile. Pentru moment functioneaza ok, chiar nici pornirea lenta nu ma mai deranjeaza atat de tare pentru ca piticul s-a obisnuit cu ea.
Ce nelamuriri am eu?
- Desi pe incarcator scrie OUTPUT 12 v, 1500 mah, am masurat si scote 18.8 V. Nu e cam mult? ( stiu ca oricum e cam mic pt acumulatori si ca in timp o sa trebuiasca sa iau unul care sa incarce macar cu 3 A).
- Am masurat tensiunea la borne in timpul incarcarii si arata 12.5 V, desi, asa cum scriam mai sus, incarcatorul scoate 18.8 V. Nu e cam putin?

sharque99, on 29 aprilie 2019 - 08:11, said:

Dacă scrie asa ceva pe încărcător, e fake (mah).

dorin_2k, on 29 aprilie 2019 - 09:13, said:

Fake e doar scrisul. Atata timp cat incarca...e ok.

Scuze, am scris eu gresit. Scrie 1500 mA.
Am masurat inca o data tensiunea la bornele, de data asta nelegate la acumulator, si indica tot 18.8 V. Doar cand le leg la acumulator indica 12.5 v(care desigur creste pe masura ce se incarca).
Nu este totusi cam mult 18.8v?

E "doar fizica". Nu "decat".

Verifica care este tensiunea la bornele bateriei cu incarcatorul cuplat dupa o anumita perioada. Eu zic ca nu o sa treaca de 14V.