Sfaturi Citroen C5 III

E o masina eleganta, dar realizata cu multa grija de francezi. In Romania, pentru ca sunt multi boieri (lucru stiut de cand lumea, inclusiv de atunci cand pe plaiurile mioritice isi aflau existenta triburile de consumatori de suc de struguri), necesitatea de Audi, BMW si Mercedes (negru sau alb, cu geamuri fumurii) este vadita. Nu se poate trai fara.

De curand m-am aflat in situatia de a cumpara o a 2-a masina, SH, special destinata atat pt consum cat si pt confort (incl. cutie automata). Am ignorat timp de 2 luni marca Citroen uitandu-ma dupa tot felul de hibride si alte marci care nu prea intruneau cerintele de baza. In mod intamplator m-am oprit la un anunt din tara, am dat cateva telefoane si m-am hotarat sa o cumpar. Sedan C5 III, an 2011, cutie automata robotizata, motor foarte fiabil eHDI 1,6 diesel. Rulez lunar peste 2k km, fac naveta la serviciu eu si sotia.
Confort: -suspensie clasica, non-hidraulica (m-am ferit special de asa ceva datorita costurilor de intretinere) - nota 10
              -confort interior (plastice, dispunere comenzi etc) - nota 9
Agilitate, forta: e suficient de puternica, acceleratia apasata la maxim schimba instant modul de demaraj, insa cum comenteaza si altii nu este o masina de raliu, e grea si destul de moale in viraje
Consum: folosesc cu precadere modul automat non-sport pt rulaj pe autostrada, la intrarea in Bucuresti sunt nevoit sa actionez SPORT pt demaraj, incadrari /viraje. Total consum: un plin de 60 l la 2 saptamani.

A cedat intr-o luna si jumatate un cablu de la macara geam fata dreapta, rezolvare banala cu un kit de reparatii de 40 lei.

O consider pe ansamblu o achizitie foarte buna.

 VladVlad1210, on 12 decembrie 2018 - 21:40, said:

Are _iulius pe la tara mașina ca a ta. Motorul e de tanc.
Atenție ca dacă se strica motorașul de la aeroterma se da jos tot bordul.
In rest mașina e robusta, foarte rezistenta.