De ce dimensiuni reduse la blocurile optice din spate?

Ce-mi plăcea foarte mult la filmele amerecane „made in” anii 60/70, era că majoritatea mărcilor de automobile aveau aproape tot spatele acoperit de poziții/stopuri.
Erau vizibile de la distanțe uriașe, și erau și frumoase/spectaculoase

Ieri era o ceață infernală, iar singura mașină vizibilă din fața mea a fost un Renault Megane hatchback (mai multe nu știu că era „noroiată” în rest), deoarece avea o linie sinuoasă, roșie, din stânga până-n dreapta, formată din leduri puternice.

Privind celelalte mașini, 99% aveau un simulacru de lumini de poziție - mai mult puncte în ceață... mai salva situația stopul de ceață, dar...

Dacă ne uităm la blocurile optice cu care-s prevăzute mașinile noastre, observăm că sunt ele mari, dar degeaba! Oare de ce au redus companiile auto aspectul ăsta, care e unul important, zic io!

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/fMyRVAZaMf0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Ai avut ieri in fata si o americanca, in aceleasi conditii de trafic, si aia se vedea clar si bine?

pentru ca luminiile pe LED sunt in general mai puternice decat cele pe bec clasic. Astfel ca dimensiunea farului poate fi micsorata si adaptata.

Per total nu este importanta marimea ci eficacitatea farului in exemplul tau pe timp de ceata.

ok!
și atunci? led sau nu, tot aiurea se văd mașinile noaptea/pe ceață!

gushpi, on 11 decembrie 2018 - 13:05, said:

De ce nu ți-ai pus întrebările astea în oricare altă zi a anului? Pleacă de la răspunsul la această întrebare și afli de ce pozițiile normale nu sunt mai puternice, indiferent de forma și mărimea lor.

Întrebare ajutătoare: de ce, pe vreme bună, e ilegal să circuli cu luminile de ceață aprinse?

Să vezi ce frumos e să stai în coloană în spatele unui Haudi din ăsta cu triple pe led.
îți vine să

alexcrist, on 11 decembrie 2018 - 13:27, said:

N-ai idee ce mult mi-aș dori să afle toți șoferii asta.

creca astia care iubesc masinile americane sunt aceiasi care vizeaza suvuri

slai, on 11 decembrie 2018 - 13:09, said:

Astea americane nu au stopuri de ceata

marcusdefeis, on 11 decembrie 2018 - 14:16, said:

Că bine zici

 289029.jpg   302.8K   4 downloads
 8630751256_0feea927d1_b.jpg   344.83K   5 downloads
 18104nx_hero.jpg   41.91K   4 downloads
 f740eb6da9babd5576fbd4ce672f838e--classic-muscle-cars-american-muscle-cars.jpg   63.09K   4 downloads

alexcrist, on 11 decembrie 2018 - 13:27, said:

chiar, de ce?

waterman, on 11 decembrie 2018 - 15:07, said:

ți-am zis: spatele, nu fața!

waterman, on 11 decembrie 2018 - 13:44, said:

stai și tu la distanța „necesară și suficientă”
(te pun io să stai lipit să vezi ce face ăla-n carlingă?)

gushpi, on 11 decembrie 2018 - 13:05, said:

Masina din fata trebuie sa fie suficient de luminata incat sa o vezi, nu sa aiba becuri de sus pana jos si sa te uiti ca tembelu' la luminite in timp ce treci printr-un cap de pod care nu era semnalizat!

marcusdefeis, on 11 decembrie 2018 - 14:16, said:

lanțul logic care te-a dus la concluzia asta, ar fi...?

altfel răspuns, io dădui exemplul respectiv, dar și japonezele din vremea aia așa arătau, o fi fost fo modă!

johnsmith07, on 11 decembrie 2018 - 15:23, said:

partea 1 e bună
partea 2 nu prea: doar dacă și iluminatul din față se duce-ncolo

gushpi, on 11 decembrie 2018 - 15:20, said:

Prietene am fost destul de clar. În coloană. De exemplu la semafor. Și Haudistul stă cu chișoru pi frână. Cum dracu stai tu în coloană, la 75 de metri de ăla din fața ta ?

Edited by waterman, 11 December 2018 - 15:26.

A! era să uit: unde mai puneți că ieftinăturile din piața auto au început să activeze DOAR stopul de ceață din stânga

waterman, on 11 decembrie 2018 - 15:26, said:

ai fost clar, dar exagerat... deja la 15 metri nu te mai deranjează nimic de la cel din față: nici lumini, nici noroi, nici cutia de pizza aruncată pe geam

gushpi, on 11 decembrie 2018 - 15:25, said:

cat mai mare si mai butucanos
unii ar zice ca e o alegere freudiana....

gushpi, on 11 decembrie 2018 - 15:28, said:

Și totuși - despre ce oraș discutăm? Unde stai tu la semafor la 15 m de ăla din față?

gushpi, on 11 decembrie 2018 - 15:28, said:

Ce intelegi prin "ieftinaturi"?...Corsa B din '93 dar si Astra H au ceata spate numai pe stanga,dar,credeti-ma ca se vede foarte bine...fara ceata,orbeste. Masini mai vechi,precum Dacia,OltCit,etc aveau pe ambele parti.
Problema nu e la masini,ci la "divaisul" dintre volan si scaunul din fata stanga   Din pacate,mult prea multi "soferi" romani,folosesc total aiurea luminile. La orice masina,daca aprinzi luminile de ceata,pariez ca se vad in ceata.
Tragedia e ca pe fata,multi au proiectoare de ceata care bat aiurea,ori din cauza ca sunt chinezarii proaste,ori ca nu sunt corect reglate...si unii merg cu ele aprinse si fara ceata,ca de'...arata bine
Mai e si problema farurilor care orbesc...ori ca sunt dereglate,ori ca sunt DE ANGLIA (mai grav).La unele,masini,pur si simplu e montat gresit becul de faza scurta in far.Sta stramb si bate in sus...Becul H7 de exemplu,poate fi pus si invers,dar sta aiurea.
P.S.  Pentru cine nu stie:becurile de pozitie au 5W,iar cele de ceata,frana,marche-arriere si semnalizare au 21W si au si oglinda...

Edited by danpet, 11 December 2018 - 19:33.