Sign In
Create Account
Back to top
 |
Second Opinion
Folosind serviciul second opinion ne puteți trimite RMN-uri, CT -uri, angiografii, fișiere .pdf, documente medicale. Astfel vă vom putea da o opinie neurochirurgicală, fără ca aceasta să poată înlocui un consult de specialitate. Răspunsurile vor fi date prin e-mail în cel mai scurt timp posibil (de obicei în mai putin de 24 de ore, dar nu mai mult de 48 de ore). Second opinion – Neurohope este un serviciu gratuit. www.neurohope.ro |
Benzina aspirata, turbo sau kompressor pt distante mici
Last Updated: Dec 02 2018 20:48, Started by
Slo
, Nov 30 2018 21:48
·
0
0
#1
Posted 30 November 2018 - 21:48
|
Salut. Vreau sa imi schimb masina diesel pentru una pe benzina (second hand, 2008-2010).
In general, fac drumuri scurte de 4-5 km iar de 2-3 ori pe saptamana fac 25 km. Acum ca o mai aparea si vreun concendiu mai lung odata pe an, asta e. Dilema e ca nu stiu ce sa aleg, aspirata natural, turbo sau kompressor. Imi doresc urmatoarele, in ordinea asta: Audi a4 1.8t - clasa c kompressor - seria 3, restul. Acuma nu stiu cat de inspirat ar fi sa iau 1.8t tinand cont ca fac drumuri asa scurte, cat de bine e pentru turbina, in rest nu stiu ce probleme as putea avea. Ce sfaturi imi puteti da? Edited by Slo, 30 November 2018 - 21:49. |
#2
Posted 30 November 2018 - 21:52
|
Mazda 6 căt mai nouă.
Mai deschide ochii, din când în când, sau te-ai plafonat deja la ideea că nemții fac mașini bune? 
|
#3
Posted 30 November 2018 - 21:58
|
Problema cu nemtii e ca mai gasesti piese si cat de cat careva care se pricepe. Eu urasc masinile nemtesti dar numai de-alea am avut.
|
#5
Posted 30 November 2018 - 22:03
|
Paz, on 30 noiembrie 2018 - 21:58, said:
Problema cu nemtii e ca mai gasesti piese si cat de cat careva care se pricepe. Sau vrei să spui că principiul de funcționare al motoarelor Otto nemțești diferă de principiul de funcționare al motoarelor Otto non-nemțești? Iar despre prostia cu piesele de schimb, e fumată rău de tot. |
#6
Posted 30 November 2018 - 22:09
|
Vreau sa spun ca ma duc cu ea la mecanic si deja ridica din umeri. Nici nu am curaj sa ma gandesc ce ar face daca i-as duce una japoneza. Ma tem ca ar face daune si mai mari.
Data viitoare daca vrei sa mai vorbim, scuteste-ma de aerele de superioritate. Respecta ca sa fii respectat. evita meltenismele cu mine (sau mai bine in general). |
#7
Posted 30 November 2018 - 22:11
|
@ Paz, ai un mecanic slab pregatit.
Ai sa te minunezi, dar japonezele sunt mai usor de reparat decat nemtoaicele! Edited by Legi, 30 November 2018 - 22:12. |
#8
Posted 30 November 2018 - 22:12
|
1.8 consuma cam multisor, plus ca papa si ulei in draci.
As zice mai degraba un 1.6, poate trecut si pe gpl. Eu am un 1.6 FSI trecut pe gpl de 4.5 ani, si merge struna (pe Octavia 2, 2008). |
#11
Posted 30 November 2018 - 22:17
|
Paz, on 30 noiembrie 2018 - 22:09, said:
Vreau sa spun ca ma duc cu ea la mecanic si deja ridica din umeri. Nici nu am curaj sa ma gandesc ce ar face daca i-as duce una japoneza. Ma tem ca ar face daune si mai mari. Îmi cer scuze dacă am fost deplasat. Așa suntem noi, bănățenii, ne credem "fruncea", niciodată melteni. Mea culpa! |
#12
Posted 30 November 2018 - 22:21
|
La A4 1.8t ai mare grija la consumul de ulei..daca motorul a fost refăcut, merită achiziția. Altfel fugiiiii
Clasa c este o achiziție destul de buna cu condiția că iei o mașina de 10 ani și nu poți avea ideea ce prinzi. |
#13
Posted 30 November 2018 - 22:22
#14
Posted 30 November 2018 - 22:28
|
Mazda 6 din anul 2013 in sus e al naibii de frumoasa, imi tot face cu ochiul. E candidat serios la viitoarea mea masina. Vorbeste un fan inrait Mercedes.
Slo, on 30 noiembrie 2018 - 21:48, said:
Salut. Vreau sa imi schimb masina diesel pentru una pe benzina (second hand, 2008-2010). In general, fac drumuri scurte de 4-5 km iar de 2-3 ori pe saptamana fac 25 km. Acum ca o mai aparea si vreun concendiu mai lung odata pe an, asta e. Dilema e ca nu stiu ce sa aleg, aspirata natural, turbo sau kompressor. Imi doresc urmatoarele, in ordinea asta: Audi a4 1.8t - clasa c kompressor - seria 3, restul. Acuma nu stiu cat de inspirat ar fi sa iau 1.8t tinand cont ca fac drumuri asa scurte, cat de bine e pentru turbina, in rest nu stiu ce probleme as putea avea. Ce sfaturi imi puteti da? Ce buget ai? Ma uitam chiar ieri pe mobile.de la masini. Cred ca pe la anul, daca va fi totul bine, o sa-mi iau in benzinar. Deci ma uitam la e 350 cgi din 2010-2011 cu 160.000 km era vreo 13-15.000 euro. La banii acestea Mazda 6 2.5 trecuta de 2013 cu 40.000-50.000. Nu am condus niciodata, in cercul meu de prieteni si rude doar audi, BMW si mercedes, (milionari toti, ce sa vorbim) dar ma pune pe ganduri. Edited by vinciun, 30 November 2018 - 22:23. |
#15
Posted 30 November 2018 - 22:30
|
Paz, on 30 noiembrie 2018 - 22:09, said:
Vreau sa spun ca ma duc cu ea la mecanic si deja ridica din umeri. Nici nu am curaj sa ma gandesc ce ar face daca i-as duce una japoneza. Ma tem ca ar face daune si mai mari. Am un Civic din 1999, cumpărat în 2014. Merg la un mecanic care nu mai avusese japoneze. Nici o problemă. Recunosc, doar de puține ori mi s-au adus pise sau consumabile în aceeași zi. Celelalte au venit a doua zi. Piesele au un preț comparabil cu cele pentru Golf 4. Și eu o folosesc pentru drumuri zilnice de 3-5 km, mers la țară, cam 50 km și câteva drumuri lungi. La fel, recomand aspirată. Adică Honda  Accord 2.0 sau Civic 1.8. |
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.