Inlocuire baterie Mazda 3 2014

Salutare.De curand masina mea (Mazda 3 an2014) porneste greu, un sensul ca motorul abia se invarte, in bord imi da defectiune la sistemul de management al bateriei, iar functia i-stop nu mai merge. Presupun ca bateria e de vina. Intrebarea e urmatoare, trebuie bagat vreun cod in calculatorul masinii la schimbarea bateriei?

nu, doar sa fie o baterie cu aceleasi caracteristici

dan210, on 21 noiembrie 2018 - 22:26, said:

deci e fara codare/cod BEM parca asa am auzit ca ii zice. M-au speriat colegii de serviciu ca trebuie bagat codul asta la schimbarea bateriei si nu sunt sigur daca baietii de la service-ul unde ma duc maine stiu treaba cu codul asta din cate am vorbit cu ei

Calitatea zilelor noastre,vaiii.
La Mazda mea am bateria originala de 11 ani.

Te uiti la borna + a bateriei, daca exista ceva butucanos pe acolo, asemanator unui "modul".

Unele masini au un modul ce se ocupa de incarcarea optimizata a masinii (mai ales nemtesti), si care e de dorit sa fie resetat.

Daca nu ai, iar buzunarul suporta diferenta, recomand sa pui una AGM de aceleasi dimensiuni.

E totusi ciudat ca iti moare bateria dupa 4 ani.
Eu am una de 8 ani si o reformatez cu Ctek MXS10 anual.

Incearca intai sa o reincarci cu un Ctek.
Sa verifici totusi si alternatorul.

P.S. Urla google despre erorile date de Battery Management System la Mazda 3...

https://www.reddit.c...battery_and_it/

Edited by Courage, 21 November 2018 - 22:47.

Courage, on 21 noiembrie 2018 - 22:44, said:

are ceva de genul o cutie de plastic de 5x5cm pe borna + unde intra patru 3 fire pe copex de 13 dar ma gandesc ca e prea mica cutia aia incat sa cazeze un computer

Hmm cred ca ai ghinion.
are si IELOOP?

https://mazda3revolu...-400-mazda.html

Quote

Edited by Courage, 21 November 2018 - 22:52.

Alynnae, on 21 noiembrie 2018 - 22:40, said:

ai codul BEM pe bateria veche?

In rezumat:

1. Afla daca ai IELOOP - sistem start&stop, care are o baterie separata Q85, ce poate fi inlocuita cu una AGM
2. Sigur ai una normala, ce invarte motorul la pornire.
Afla de care este, masoara-i dimensiunile exterioare si noteza-ti caracteristicile (amperaj, voltaj, curent maxim)

Courage, on 21 noiembrie 2018 - 22:53, said:

daca nu-mi apare in nici un meniu ca am i-eloop inseamna ca nu am, corect? Cred ca nu am, in echiparea chalenge cred ca nu are. Ma mira si pe mine faptul ca bateria a dat coltul in doar 4 ani. E ceva ce scrie numai in japoneza si doar "for start stop tehnology" e scris in engleza

dan210, on 21 noiembrie 2018 - 22:53, said:

nu am nici un cod pe bateria actuala. Decat foarte mult scris in japoneza

Eu sint la a 3-a baterie in 9 ani. Tocmai o pregatisem pe a 4-a.... ce sa vezi. cind sa deconectez clama, am vazut ca era slabita... pentru ca clama nu stringe bine pe borna.
As zice sa verifici intii asta.

missionnad, on 21 noiembrie 2018 - 22:43, said:

Dar tu nu ai kkt-urile ala de iStop startstop sau ce denumiri or mai avea... si alea participa la distrugerea bateriei, baterie care polueaza atunci cand o faci si atunci cand nu o reciclezi (desi multe cred ca sunt reciclate), insa ei sunt ecologisti si pun sisteme sa salveze 0,0001% de motorina. Din cate am citit la diesel cel putin , am inteles ca e mai bine sa il lasi 2-5 minute pornit in loc daca nu ai de stat mai mult de atat, decat sa il opresti si sa il pornesti dupa, deoarece o pornire va consuma mai multa motorina decat ar consuma sa stea cateva minute la ralanti.

Edited by TruculMagic, 22 November 2018 - 00:39.

Alynnae, on 21 noiembrie 2018 - 23:05, said:

daca nu ai nu cred ca tre sa-ti faci probleme, doar cumpara o baterie cu aceleasi caracteristici

am observat ca vei merge la un service, normal ar trebui sa stie aia ce si cum, ei cumpara bateria dupa seria masinii, verifica incarcarea, alea, alea, ca doar e service, in mod normal tre sa mearga totul bine

missionnad, on 21 noiembrie 2018 - 22:43, said:

Tu compari mere cu pere.      Nu are nici o legatura ceva construit cu 10+ ani in urma cu ceva construit acum, care e de 10 ori mai prost calitativ, facut sa reziste cat mai outin si sa te trimita la service cat mai des posibil, inclusiv pentru schimbarea unui bec.

Ai dreptate @Bogotta.
Sunt masini facute in urma cu 9-10 ani la care de-abia acum incep sa pice bateriile, si masini de 3-4 ani care deja sunt la a doua baterie. Oricine lucreaza la un magazin de piese auto sau are contact cu asa ceva poate sa confirme asta.

Edited by Hider141, 22 November 2018 - 08:28.

Alynnae, on 21 noiembrie 2018 - 22:19, said:

E posibil sa ai nevoie de codul radioCD-ului.
Se poate schimba o baterie la orice masina,fara a se deconecta alimentarea,astfel:
1.Se conecteaza cu cabluri si cleme o baterie back-up (poate fi mai mica) la cablurile masinii,in paralel cu cea veche.
2.Se scot bornele de pe bateria masinii si se scoate bateria uzata.
3.Se conecteaza bateria noua.
4.Se deconecteaza bateria "back-up"

danpet, on 22 noiembrie 2018 - 08:59, said:

Oare de ce dati sfaturi din astea ... nu stiu cum sa le spun ca sa nu fie sanctionat, imbecile, hai ca imi asum.
Cand schimbi priza in casa la fel faci? Lasi stecherul in priza si curentul cuplat?
Mazda asta e o masina cu electronica multa, sensibila, de ce confundati toate masinile cu Dacia 1310?

Initiator, la Mazda iti trebuie o baterie EFB sau AGM, nu necesita codare ca la alte masini cu start stop. Problema ta cea mai mare este ca nu o sa gasesti baterie in comert pt ea, ci doar la reprezenta sau comandata din afara. Nici un producator de pe piata romaneasca nu face AGM sau EFB format asia. Am avut cativa clienti care i-am pierdut pt ca pur si simplu nu aveam decat versiunea pe original care la mine dureaza 30 de zile sa o aduc. Asta nu inseamna ca o gasesti pe stoc la reprezentanta dar ai sanse mult mai mari decat in comert.
Atentie, in configuratoarele din Romania apar baterii clasice compatibile cu masina ta si vanzatorii vor incerca sa-ti vanda bateria clasica asia, nu arunca banii, nu fac fata la sistemul start/stop si garantia nu va fi onorata.

Edited by robylup, 22 November 2018 - 11:52.

robylup, on 22 noiembrie 2018 - 11:47, said:

daca nu sti codul radioului, solutia asta, asa imbecila cum o crezi tu, este una dintre cele doua solutii sa te scoata din impas

comparatia este de nici o culoare

Mazda este o masina ca toate celelalte, cam toate-s la fel de electronice, n-or avea fiabilitatea care ne-o dorim noi, dar nici sa nu exageram

Edited by dan210, 23 November 2018 - 01:24.