Outlander scurtat brutal

Teoretic depinde de ceeace doresti, poti sa-o faci mai rigida sa ii buseasca pe altii, sau poti aduga elemente absorbante gen fagure de aluminiu, sau altfel de structuri colapsabile.

Problema cu aceste masini de strada este ca se fac rack dupa impact, structura de absorbit enegia de impact nu este detasabila, impactul deterioreaza intreaga caroserie,

Caracteristicile de absorbit energia pot fi redate dar geometria nu prea, ramii cu o masina strimba care trage intr-o parte.

Daca doresti iti dau numarul de telefon al mecanicului care face transformari pentru offroad  , e the best in Cluj . Pentru un control amanuntit si verdict clar , da/nu .Are atelierul in Someseni.
De nu apari in urmatoarea poza cu troliu-cabestan-bullbar-inaltare 10 cm ...

Edited by ldpe, 31 October 2018 - 09:28.

Lonjeroanele sunt clar cutate (cârligul le-a împins în jos - pe unde a ajuns și el, de fapt). Geometria roților din spate n-a fost afectată însă îndoiturile lonjeroanelor sunt aproape de brațele roților din spate așa că pot fi afectate de reparație. Iar dacă lonjeroanele nu sunt sudate drept, la milimetru, nici spatele nu va fi drept.

Am înțeles că pot cere daună totală dacă sunt lonjeroanele afectate?

Da, este dauna totala , este la fel cu lovitura laterala care indoaie stalpul ca si gravitate , .

Colegu, tu poti cere dauna totala si daca e spart un far asta nu inseamna ca te ia cineva in seama. Asiguratorul va primi o expertiza tehnica cu reparatia si costul de la un service agreat, pe care o poate aproba in functie de costuri, anul si kilometri masinii. Decizia privind dauna totala nu e la tine, ci la cei care fac devizul de raparatie. Aici sunt multe variabile in calcul, nu e ca si cum ai intrat frontal in copac sau lateral in stalp si zic aia direct ca masina nu mai poate fi reparata.

Eu cred ca este dauna totala. Ce nu am inteles este faptul ca autorul spune ca masina are un an de la achizitie. Banuiesc ca de la achizitia SH, pentru ca asta este un model de prin 2009-2011.

shiva, on 23 octombrie 2018 - 11:20, said:

io nu pricep: pai masina are un an
Deci vechime un an. Asta inseamna ca nu se gasesc decat piese OEM. Eu de doi ani intreb la magazin de un rahat de brat de stergator aftermaket, ca nu vreau sa dau 60 de euro pe un drot otelit care aftermarket va costa 10 euro.
Cat timp modelul este in fabricatie, piese oem capeti.

@shiva, cum ati rezolvat?

Păăăi ... după studii și întrebări în toate părțile am ajuns la concluzia că io, ca păgubit, n-am nici o pârghie asupra reparației mașinii. Iar dauna e mai mare decât o simplă aripă îndoită dar mai mică decât o daună totală. Iar dauna totală ar fi mai mică decât suma care m-ar fi coafat s-o primesc (ca să-mi iau alta - v-am zis oare ce mișto e interiorul, cu muulte spații de depozitare și variante de rabatat bancheta spate? Mortală! )
Așa că am fluierat a pagubă și am dus-o la serviceul care mi-a fost recomandat cel mai tare și care, împlântător, e și în apropiere de casă.
Au făcut reconstatare, au primit aprobarea și urmează să comande piesele pe original. Dat fiind că sărbăuturile pică în mijlocul săptămânii, abia în ianuarie intră în reparații. Iar cum pe 19 ianuarie îi expiră ITP-ul, mă dau de ceasul morții acum să-i schimb filtre, uleiuri, corp clapetă și 2 furtune + încălțări de iarnă ca să-i fac ITP-ul până de Crăciun.
C-așa-i în tenis