CITROËN CACTUS C4 Feel 1,2 Puretech 110 CP Aut6 2018

edi10000, on 16 ianuarie 2019 - 14:57, said:

Cred ca asta e mai degraba o mica rautate decat o observatie. Cu o floare nu se face primavara, nici cu o masina pe platforma nu se trage o concluzie.
Daca era din 2018 stai linistit ca e in garantie.
Niciun producator nu e scutit de probleme.
https://www.zf.ro/au...masini-17509398

Nu avea numere rosii, deci nu era noua. Era si murdara de mazga bucuresteana, deci era folosita uzual. Si nu era de reprezentanta. Eu cred ca se defectase.

Edited by edi10000, 16 January 2019 - 23:50.

Ei , uite ca a colegului merge brici in continuare ! Noi sa fim sanatosi ca fieru se repara ..

edi10000, on 16 ianuarie 2019 - 23:49, said:

Sau o facut pana si soferu era tanti sau si-a pierdut cheile sau era atat de beata ca nu a indraznit sa se suie la volan ...

edi10000, on 16 ianuarie 2019 - 23:49, said:

Si problema e ca ala a avut bani de platforma și nu a mers la service-ul din colt?

MicroEdge, on 17 ianuarie 2019 - 15:03, said:

Ha ha, domnilor, toate mașinile mai dau rateuri. Sa nu uitam ca acest legendar Yaris este făcut in......Franța......deci nu are gene mult mai nobile decât Cactusul. In final e așa cum ți-e norocul.
  De exemplu, tocmai am aflat de un Q7 cu doar 40000 km care a intrat de peste 5 ori in service pentru probleme electrice și electronice....nu poți generaliza.

marius23mvp, on 16 ianuarie 2019 - 16:27, said:

sunt destui oameni, printre noi , care vad numai partea goala a paharului...
sincer? ii compatimesc...

Salutare.
  Scurt update .
  Km 2580 de la achiziție.
  Consum mediu total :9,1% și pare ca începe sa mai scadă.
  Consum mediu in ultimele 4 zile : 7,9% ✌️✌️✌️....mare lucru sa scadă sub 9. De fapt a fost un trafic lejer in perioada asta și in plus a și fost foarte cald.
   Ce e important e ca mașina începe puțin câte puțin sa se mai “lase” sa nu mai frâneze imediat ce ridic piciorul de pe accelerație , sa nu mai retrogradeze imediat și sa facă frâna de motor. Probabil ca dacă l-as utiliza mai mult in afara orașului s-ar lasa mai repede....in schimb ii dau numai oraș.
  In rest rămâne foarte agreabila și confortabila in toate condițiile.
  Ca sa fiu obiectiv, comparând de multe ori cactusul cu Yarisul hybrid, trebuie sa recunosc ca Hibridul cu eCVT este mult mai fin in exploatarea urbană , fără nici o smucitura de la cutie așa cum face cactusul, unde motorul in 3 cilindri se simte mult mai aspru la turații mici decât cel in 4 cil și asistat electric al Yarisului. In schimb, dacă începi sa crești viteza și Așteptările dinamice de mașina - de genul depășirilor din scurt etc- Cactusul are un avantaj net. Poate ca mașina de la Toyota care bate lejer un Cactus este un Auris Hybrid. Cu Yarisulparca nu sunt pe același palier, iar Aurisul pare un pic maimare

A ta sta cu 0.2-0.3 secunde mai bine decât auris hibrid.  Nicio diferență. Problema e că auris are 26 de cai in plus, dar sunt mârțoage și nu ajuta cu nimic.

Mie consumul mi se pare mare pt motorasul ala in trei cilindri. Esti cam pe acolo cu 1.0 TSI (o alta pacaleala de motor) si muuult peste 0.9 Tce. Si nici macar nu este in Bucuresti, este intr-un oras cat un cartier bucurestean. Nici nu vreau sa stiu cat consuma in Pipera la ore de varf.

Edited by edi10000, 06 February 2019 - 23:01.

Eu te cred că tu cu C-HR nu ai cum sa ajungi Până la Cluj, dar acolo traficul este chiar mai rău decât în Bucureștiul.nostru.

Legat de consum, eu sunt de vina că nu i-am recomandat acel a5 diesel de 150 de cai. Cu ăla chiar avea consum mult mai mic decât cu hibridele voastre

Gata, ai iesit cu afumatoarea din service si ai prins glas? Ce ai mai reparat saptamana aceasta?

edi10000, on 06 februarie 2019 - 23:36, said:

Săptămâna asta suntem in concediu. Voiam pe a mică sa o învăț să schieze, dar vremea nu a ținut cu noi.

Iar afumătoarea nu prea știe ce e ăla service. Înghite km.peste km cu maximă plăcere

Restul e can-can

 Screenshot_2019-02-06-23-44-22-787_com.android.chrome.png   525.39K   92 downloads

edi10000, on 06 februarie 2019 - 23:00, said:

Mda , trebuie musai sa vii aci si sa stai o saptamana acuma ca is si studentii sa vezi cum iti rozi mainile si-ti doresti cu disperare sa ajungi acasa ... numa o saptamana si-apoi o sa zici ca in Buc e parfum

bobalex18, on 06 februarie 2019 - 23:46, said:

Mai iesiti din tara sa vedeti si altceva decat Valea Prahovei ! Sau consuma dizalu de nu-ti permiti ?

Baxon, on 06 februarie 2019 - 23:49, said:

Nu suntem fani V. Prahovei.
Ieșim destul de des. Dar acum am avut câteva zile libere și am încercat Balvanyos. Consum la dizal? Cu pipeta

bobalex18, on 06 februarie 2019 - 23:53, said:

Unde e asta , n-am auzit in viata mea
Io ma refeream ceva la Alpi ...

bobalex18, on 06 februarie 2019 - 23:46, said:

Și eu sunt la ski cu fata și am schiat deja 2 zile. E vorba de pârtia de la Bucin. E o pârtie perfecta pentru începători și ti-o recomand. Nu cred că există în țară vreo pârtie comparabilă pentru începători decât poate la Toplița. Însă cu căldurile astea acolo s-ar putea sa nu se poată schia.

Baxon, on 06 februarie 2019 - 23:56, said:

Ford4, on 06 februarie 2019 - 23:57, said:

Mulțumesc. Probabil la anul o să aibă parte de inițiere (va avea 4 ani jumătate).

Baxon, on 06 februarie 2019 - 23:56, said:

Secuime. Un resort. Bucătărie extraordinară la hotel (3 restaurante de 10+).

Chiar vorbeam cu un prieten și îi ziceam că în ultimii 6 ani am schiat o singura dată. Parca simt nevoia să mă reprofilez in schi de tură


Pt alpi, sunt necesare mai multe zile iar soția avea ceva programări făcute iar eu nu puteam să plec prea departe.

bobalex18, on 07 februarie 2019 - 00:03, said:

Era bine daca începea de anul acesta, dar nici la anul nu-i târziu. Ideea este ca, cu cât începe mai devreme prind mai repede fiindcă altfel devin mai temători. Pe fiică-mea am învățat-o la 3 ani și acum la 13 ani se cam plictisește pe pârtia asta unde am venit pentru mine mai mult, fiindcă după o întrerupere de 5 ani de la operație unde am fost vulcanizat cam mult, nu prea mai îndrăznesc să mai merg pe unde vrea ea. Chiar i-am tras un perdaf fiindcă a părăsit de plictiseala pârtia principală și a luat-o prin pădure după alți experți. Mi-e însă teama fiindcă și Schumacher era expert...

Dar sa revenim la mașini. Stau in Sovata și fac un fel de navetă zilnica spre pârtie. Din Sovata am plecat cu un consum mediu de 6% și am ajuns la pârtie cu 6,3% datorita drumului foarte virajat și în pantă. La întoarcere am tinut-o doar in frana de motor (la coborâre nu știu dacă am apăsat de doua ori pe pedala de accelerație) și deși consumul era indicat în bord ca fiind zero am ajuns jos cu o medie de 6,1%.  Cei cu hibride au făcut un astfel de drum cu rampa mai mare dus întors ? Pot să ajungă la media dinainte de urcare sau poate mai puțin ? Presupun că la coborâre nu mai merge deloc motorul termic, nu-i așa ? DT-urile pe care le-am făcut eu cu hibride ( Auris și Mondeo ) nu au cuprins și astfel de portiuni.