BMW apara diesel, sustine ca electrificarea e irationala

Nu prietene, cei mai vehementi aparatori ai masinilor diesel au ramas oamenii care apreciaza un consum mic la un motor cu o cilindree decenta, in contextul unor carburanti care se scumpesc de la o zi la alta, cei care au nevoie de o masina cu care sa poata tracta ceva, si cu siguranta ca mai sint si altii.
Iar electricele momentan nu pot inlocui disel-ul. Sint scumpe, acopera o plaja extrem de ingusta de modele, si au nevoie de o infrastructura pe care nu o prea gasesti.

Aia de care zici tu (ca tracteaza sau au nevoie de aplicații specific diesel) sunt sub 1% din totalul conducătorilor auto. Pentru ei se va face o excepție. Restul se vor bucura la propriu de hibride și electrice.

Edited by ro_explorer, 15 October 2018 - 12:02.

mihnearau1, on 15 octombrie 2018 - 08:38, said:

Gresit, charger la priza 2-3KW. Vorbeam de un sat nu se oras.

Edited by andreic, 15 October 2018 - 12:17.

MicroEdge, on 15 octombrie 2018 - 09:21, said:

Pot pune eu un grafic graitor?

Edited by inuendo0, 15 October 2018 - 13:07.

poti pune si data graficului (anul?)
America sigur nu mai are doar 1% de mult la diesel !!!

dan78rom, on 15 octombrie 2018 - 06:58, said:

Sa nu mai spunem ca in România exista încă sate neelectrificate

andreic, on 15 octombrie 2018 - 01:41, said:

Zone... adica 2-3 stradute... si ma indoiesc ca au interdictie dieselurile euro 6 de la bmw...

Bravo BMW, sa sustina in continuare. Au ei motivele lor.

41ex, on 14 octombrie 2018 - 20:55, said:

astazi majoritatea motoarelor rezista usor 500000km, dar pa a se strange acel numar de km, restul ,caroseria, subansamblele sunt praf, iar reparatiile depasesc valoarea ramasa a vehicolului.

dan78rom, on 15 octombrie 2018 - 09:50, said:

pai cam asta e strategia. Se scumpeste combustibilul proportional cu scaderea consumului. Practic suma cheltuita pe combustibil ramane constanta sau creste, desi astazi masinile consuma aproape jumatate comparativ cu cele de acum 25-30 de ani. Astazi nu mai gasesti masini cu motoare care sa consume 30L/100km, cum consumau V8 urile mai vechi.

inuendo0, on 15 octombrie 2018 - 13:06, said:

Prostia din graficul ăla e într-adevăr graitoare.
Cel care l-a făcut nu a prea trecut pe la școală.
Sau geografia i-a făcut scârbă?

E greu sa te prinzi ca regiunile respective sunt mai mari sau mai mici in functie de cat diesel "trag pe nas". Sau te-am inteles eu gresit.
Ps: acum ca nu mai ai tractor ii duci dorul si ii sari putin in ajutor? Haha

Nu era vorba de mai mari sau mai mici, dar să pui Turcia la nordul României, China peste Moscova, Coreea prin Rusia, iar India prin Iran?
Sau nu avea loc, se termina coala A4?


Să știi că mi-e dor de mașina mea.
Dar egal, n-are relevanță.

Pe mine mă deranjează cei care cred că pot schimba ceva cu niște postări pe forum.
Și mă mai deranjează impresia lor că pot să ne bage ideilor lor în cap cu forța.
Adică dacă-ți place ceva, treaba ta, chiar nu mă interesează telefonul, televizorul, sau muzica ta preferată. (nu e vorba de tine, inuendo0)
Eu nu înțeleg cum de s-au murdărit de ecologie la gură toți cei care se bucură de interdicțiile dieselului.
De parcă următoarea victimă nu ar fi motorul Otto.

Edited by ericmario, 15 October 2018 - 21:03.

baghera2, on 15 octombrie 2018 - 14:58, said:

Anul este 2017. Am atasat tot documentul care este foarte instructiv despre mizeria in care se scalda Europa

 2017_09_Diesel_report_final.pdf   5.37MB   5 downloads

O sa vedeti acolo si o chestie foarte interesanta. Chiar si emisiile de CO2 sunt mai mari la diesel decat la o benzinara cand se calculeaza pe tot ciclul de viata al masinii. incepand cu productia ei ! Asta pentru a se vedea ca ipocrizia a atins in Europa cote maxime

inuendo0, on 15 octombrie 2018 - 05:32, said:

Pe bune ca nu vor incarca toti la aceeasi ora? E cred ca tocmai asa va fi. Seara dupa ora 19 cand majoritatea ajung acasa. Mai putin tu care sigur vei lasa amperii pt altii si te vei trezi noapte de noapte la 2 sa incarci masina. Aaaa stai, m-am prins, tu o sa o programezi sa se incarce la ora 2! Inseamna ca tu vei avea incarcatorul tau propriu si personal. Doar tu sau toata lumea? Imi si inchipui toate masinile din bucuresti care ocupa seara fiecare milimetru disponibil, ca vor avea fiecare incarcatorul ei electric. Programabil bineinteles.
Programul va fi afisat la asociatie, sa stie omu cum sa se programeze.

Edited by remvirg, 15 October 2018 - 21:48.

ct10dre, on 15 octombrie 2018 - 03:11, said:

Nu stiu ce masina ai tu, dar  Bmw-urile 2010-2018 sunt foarte bune, performante si fiabile. Tu vorbesti din calitate de posesor sau de cititor de forumuri? Cred ca ultima, parca ai deschis topicuri la sfaturi cumparare.

remvirg, on 15 octombrie 2018 - 21:47, said:

Masinile electrice pentru a putea ajunge la nivelul de acum al Tesla vor trebui sa aiba autonomie de 400 km (e posibil ca ea sa creasca ca doar lumea progreseaza nu sta in loc). Cati crezi in aceste conditii ca vor sta sa o incarce in fiecare noapte ? 5-6% ?

remvirg, on 15 octombrie 2018 - 21:47, said:

Pana te prinzi tu o sa fie masinile electrice o realitate chiar si in Romania la tara.

inuendo0, on 15 octombrie 2018 - 05:32, said:

Dai si ceva explicatii sau doar te lauzi? 95% din incarcari se fac asaca si la servici, pentruca la asta este folosita acum masina electrica.In momentul in care vrei sa mergi cu ea la drum lung, tre sa ai statii de incarcare...sau o masina cu motor termic.Ce treaba are kwh si kw? daca ai o baterie de 50 kw, o incarci , in 2, in 3 , in 8 ore, per total oricum tre sa produci aia 50 kw, ca doar nu o sa le dai oamenilor curent cu portia, sau o sa le impui sa isi incarce masina doar cand exista capacitate disponibila.
Cat despre oleoducturi, e total irelevant, petrolul tre sa ajunga la rafinarie, si poate ajunge pe conducta, cu vaporul, cu trenul, iar de acolo benzina/motorina tre sa ajunga la peco, unde vine fiecare si isi cumpara, in 2 minute face plinul, daca sint 100 care vor sa alimenteze odata sau 1000 , chiar nu conteaza, in cel mai rau caz se aglomereaza peco si cam atat.
Curentul, in schimb, trebuie sa il duci la fiecare acasa, la servici, pe autostrada, etc , nu se poate stoca in cantitati semnificative, decat cu costuri si pierderi enorme, tre sa il produci exact cand se cere.

andreic, on 15 octombrie 2018 - 07:38, said:

La care tari sa ne uitam, e vreuna care foloseste masina electrica la scara larga, sa zicem macar 10% din parcul auto? Descoperiri noi pot apare, e drept, dar nu putem vorbi si trage concluzii pe baza a ceea ce speram sa se intample.In plus, cand vb de viitor, ma gandesc la cel pe care am sanse sa il prind si eu, nu sute de ani...