anvelope all season

grija mare la DOT!
Am cumparat de curand anvelope, si doar unele erau fabricate in 2018, in plus, am vazut ca aveau chiar si cu DOT 2016!
la reducere, adevarat, dar deja vechi de 2 ani!

Eu mă gândesc să îmi pun pe spate all season și să schimb doar pe fata în funcție de sezon. Mă gândesc că iarna ar fi ceva mai bine ținând cont că am tracțiunea pe fata.

cilibiu, on 02 octombrie 2018 - 13:04, said:

Daca face putini kilometri inseamna ca iarna circula foarte putin spre deloc in situatia cand sunt drumurile inzapezite sau cu gheata.In acest caz se mai justifica acele all-season?Mai bine ii cumperi de vara ceva cinstit si asta e.
Acele cifre?Bazeza-te,cum sa nu,fii capitalist european cu drepturi.Sa-mi spui si mie daca se incadreaza anvelopele in acele cifre,ca sa stim o treaba.
Eu zic ca alea-s inventate ca sa mai poata trage capitalistii un rand de piei in plus.Nici un utilizator de gume de astea smechere,cu procente si coeficienti,nu-si va da seama niciodata de veridicitatea lor.Da' da bine la ego.si la placebo.

Serafim606, on 02 octombrie 2018 - 13:31, said:

cele mai bune se pun pe spate, indiferent de tractiune. explicatia e ca esp-ul te ajuta franad pe cate o roata din spate.

richi_e, on 02 octombrie 2018 - 13:29, said:

pe astia din magazine ii cred in stare sa-ti dea 4 dot-uri diferite... si ca an si ca fabrica.

Edited by arg, 02 October 2018 - 13:40.

adisz, on 02 octombrie 2018 - 13:32, said:

Nu merge.
La asta m-am gandit initial.
Chiar daca este spre deloc, cine stie cand are nevoie de un drum nu stiu pe unde si nu poate sa plece.
Initial ma gandisem sa le pastreze pe cele actuale pentru iarna si sa iau unele de vara dar este nasol cu caratul lor, depozitarea lor, etc.
Alea sunt ideale si daca este putina zapada pe jos si are nevoie sa faca un drum de 30 km sa poate sa se duca cu masina.

arg, on 02 octombrie 2018 - 13:42, said:

E fara esp.

te descurci cu o supravirare?

Din cate stiu, indiferent ca ai sau nu ESP, recomandat e sa ai cauciucurile mai bune pe spate chiar daca ai tractiune fata, ideea fiind ca daca pe spate ai cauciucuri mai proaste ai sanse sa pierzi aderenta (deoarece masina e usoara pe spate, n-are greutatea de pe puntea fata) => supravirare (pe care o corectezi mai greu).

adisz, on 02 octombrie 2018 - 13:32, said:

Iarna -7 grade, asfaltul uscat ..nu sunt precipitatii, anvelopa de vara se intareste si derapeaza...anvelopa allseason = win
sau te prinde ninsoarea pe undeva cu alea de vara

Eu am Falken 200 de un an, aproape 15 mii km. Mi se par foarte ok, doar ca s-au uzat deja vizibil pe fata.

În momentul de față există 2 abordări allseason pentru că Michelin a creat o nouă abordare.

Cele vechi erau anvelope de iarnă, gândite să meargă cumva și vara. De fapt nu chiar vara, că erau execrabile vara, dar la noi nu se putea altfel.

Acum versiunile noi adoptate de mai mulți producători (unii renunțând chiar definitiv la versiunile anterioare), sunt anvelope în esență de vară, capabile pe zăpadă să aplice princiul de funcționare al anvelopelor de iarnă.

Înțeleg că toate astea noi ar fi prea scumpe și e mai abordabil un set clasic. Nexen N Blue 4 Season pare o alegere solidă.

Realitatea este ca mixurile astea cu "all weather " si "all seasons" nu-s facute pentru tari cu clima Romaniei . Te poti descurca cu ele dar la caldura mare sunt proaste si la frig , zapada , gheata si polei sunt slabute . Daca mergi putin , scad si riscurile. Oricum , nu pleci la drum intr-o iarna cu -30 de grade si  viscol cu "all seasons " decat daca esti inconstient. Nici cu gume de iarna dedicate nu ai garantii dar cu orice alta specificatie de anvelope este un risc foarte mare . Pe vara ...daca mergi domol si nu fortezi la curbe ca sa nu risti dejantare sunt OK , nu exista mari pericole .
Anvelopele universale sunt inventate pentru tari cu un anume anotimp dominant si unul mai bland ca manifestari . Eu vorbesc ca Brasovean. Daca pun altceva decat gume de iarna dedicate , nici nu ajung acasa 2/3 din iarna . Stau intr-o zona inalta a orasului si deszapezirea este ca in orice oras politizata ..adica se iau banii si nu se intervine , asa ca , daca nu ma bazez pe anvelope , sunt sanse mari sa nu pot pleca sau sa nu ma pot intoarce acasa. Ok , daca as locui in Galati sau Giurgiu ..unde zapada este o chestie exotica , probabil ca nu ar merita sa-mi cumpar anvelope dedicate.

Nu zi de Galati cand vorbesti de zapada
De obicei iernile sunt foarte aspre.

arg, on 02 octombrie 2018 - 14:14, said:

Da.

cilibiu, on 02 octombrie 2018 - 12:30, said:

Eu am Falken AS200 185/65/R15 de cativa an si sunt multumit. Am urcat si pana la Carnic sau prin defileul Jietului spre Obarsia Lotrului pe zapada, drum in panta, si n-am avut probleme. Uzura e si ea decenta, mai am jumate din profil, dupa vreo 30.000-40.000 km. Succesorulsau, AS210, ar trebui sa fie si mai bun.

cilibiu, on 02 octombrie 2018 - 12:30, said:

https://www.compari....erea-produsului

Magicwisewolf, on 02 octombrie 2018 - 12:44, said:

Vrei sa zici 10-15 mililitri !

Baxoane iar te bagi in seama cu ce nu intelegi tu.
Uita-te pe un tabel cu clasificarile alea in functie de indicele acordat si dupa aia vino si exprima-te.
Doar incurci lumea aiurea.

Cred ca o sa raman la Falken AS210 195/65R15.

Mi se par excelente pret/calitate/performante.

PS: nu folosit pana acum asa ceva si intrebarea mea este urmatoarea: poate sa circule iarna cu ele, legal, nu? Sunt inscriptionate si pentru iarna?

Edited by cilibiu, 02 October 2018 - 17:07.