Cumparare masina electrica

bobalex18, on 19 februarie 2021 - 10:28, said:

Normal, tu esti obisnuit cu mirosul  . Eu am schimbat filtru de polen Toyota, o porcarie, cu unul cu carbune activ si tot miroase. Putin, dar tot miroase.

Edited by cata, 19 February 2021 - 10:34.

bobalex18, on 19 februarie 2021 - 10:28, said:

Sper sa nu fiti multi!

andreyvsjoker, on 19 februarie 2021 - 10:30, said:

eu unul nu suport aparatele pe gaz în casă. nici măcar ideea de centrală.

dar sincer, eu nu văd că voi mii de mașini care scot fum  și mai ales niciodată nu mi-a mirosit a noxe în mașină. sincer.

Confirm. Chiar si modelele noi BMW, gen diesel MHEV au un miros imputit. Cel mai des simt dimineata cand ies din parcare in marsarier. Tot e bine ca are incalzire stationara si nu trebuie sa tin motorul pornit ca sa incalzesc habitaclul.. La i3, oricat de mult aer trag pe nas, nu scoate nimic domle. Cred ca i-au facut inginerii ceva

Smecheria principala cu evitarea mirosurilor in trafic nu tine de filtre, ci de recircularea automata cu senzor. 'Been there, done that.

Edited by CRG, 19 February 2021 - 10:39.

bobalex18, on 19 februarie 2021 - 10:33, said:

@bob, sunt milioane. Vezi vechime parc auto sau mai iesi din kkapitala.
2019
România a ajuns la 8.749.390 vehicule pe șosele, înmatriculate legal, potrivit datelor oficiale, față de anul anterior, numărul vehiculelor fiind mai mare cu 556.112 unități.
Parcul auto al României actualizat: un sfert din mașini sunt non-euro, 70% - peste 12 ani vechime


2020
Vechimea parcului auto la final de 2020:
Autovehicule de transport marfuri, fara autotractoare: Din totalul de 988.991 de unitati circa 82%, reprezentand 800.000 de unitati au peste 10 ani.
Autotractoare: Aceasta categorie de vehicule are un procent mai mic cu varsta peste 10 ani, doar 54% din totalul inmatricularilor, reprezentand 82.000 de unitati.
Autobuze si microbuze: Si aceste mijloace de transport sunt destul de vechi, circa 74% din parc au peste 10 ani (40.000 de unitati din cele 54.000).
Mopede (L1e, L2e): In total sunt inmatriculate in Romania 6.700 de unitati, dintre care 6.300 de unitati au peste 10 ani, reprezentand 94% din total;
Motociclete (L3e - L7e): Peste 155.000 de motociclete sunt inregistrate in parcul national, dintre care 124.000 de unitati au peste 10 ani, adica 80%;
Autoturisme: Cu peste 7,2 milioane de unitati, autoturismele sunt cele mai utilizate vehicule pentru deplasare de catre romani. Din pacate, majoritatea au peste 8 ani vechime (circa 6,2 milioane de unitati) fiind bune de casat (86% din autoturismele cu numere romanesti).

Edited by cata, 19 February 2021 - 10:43.

bobalex18, on 19 februarie 2021 - 10:33, said:

As fi zis ca ai Covid, dar nu s-a inventat de asa mult timp!

Edited by dorel232004, 19 February 2021 - 10:53.

cata, on 19 februarie 2021 - 10:39, said:

da cata, asta am susținut mereu.

vechimea parcului auto și nesimțirea cu 10k euro.

sunt atâtea comentarii ale mele în acest sens, că 70-80% din parcul auto românesc se califică pentru Rabla.

dar să mă scuzați, pentru mine unul care obține ITP pe relații și unul care alimentează cu prelungitorul...sunt egali

bobalex18, on 19 februarie 2021 - 10:55, said:

Am tot citit ce ai scris în ultimele zile și nu pot sa ma abțin sa te intreb:
1. Ai spus ca nu suporți ideea de gaz in locuinta. Cu ce te încălzești?
2. Ai spus ca nu ai simțit mirosul de noxe și chiar nu pot sa înțeleg cum? Locuiesti și stai permanent intr-un sat din Apuseni?
3. Ai spus ca nu ești de acord cu cei 10.000 euro de la Rabla Plus. De ce ai fi de acord cu Rabla simplu atunci? PS. Eu nu am beneficiat de aceasta prima cand mi-am luat masina, bdw, este un SH cu vechime de 1 an și 4 luni.
4. Sa pui la egalitate pe unul care ia ITP cu o rabla care lasă în spate o gramada de noxe, cu unul care incarca, pe banii lui, cu un prelungitor, mi se pare exagerat, mai ales ca sustiineai ca oamenii ar trebui sa își incarce masinile pe bani-cu asta sunt perfect de acord.

Edited by valceanuraoul, 20 February 2021 - 09:18.

valceanuraoul, on 20 februarie 2021 - 09:08, said:

Si tocmai de aceea, se vede de la o posta, comentariile acelea sunt flame-bait .

valceanuraoul, on 20 februarie 2021 - 09:08, said:

Avem o centrala care încălzește 200 de apartamente. Și cei de langa noi la fel.
Asta a fost unul dintre factorii importanți pt achiziție, sa nu am centrala in apartament.

Nu, locuiesc în București dar mai lângă pădure. Și 2, din toate analizele postate și repostate, noxele nu prea provin de la traficul auto.

De ce sunt de acord cu rabla clasic? Pt că efectiv se adresează problemei parcului auto și societății românești, respectiv parc auto vechi și venituri mici. Adică înlocuim mașini f vechi care nu numai că poluează dar mai sunt și un risc in trafic pt că nu sunt întreținute cu altele noi și conforme. Nu mă adresez celor care ar da 25-40k euro pe o mașină cu celor care înlocuiesc un cazan cu ceva conform la 10-15k.
Vrei infuzie de capital pentru reducerea noxelor auto? Suplimentezi bugetele pt achiziții autobuze electrice care aduc efectiv un impact. Nu iar povestea că sunt bani dar nu se accesează pt că asta e propaganda ieftină a unora care efectiv nu sunt in stare nici măcar să își aleagă sursele de informare.

Da, pun egalitate între cele 2 spete atâta timp cât incalca legi/regulamente etc. Care sunt alea? Aflați....

p.s.: se pare că se modifică și legislația centralelor de apartament pt înțelesul unora sau mai exact se pune in aplicare legislația care există de mai mult de 10 ani și nu a fost pusă în aplicare....

Iar vad insinuata imbecilitatea asta cu centrala de apartament care polueaza mai mult decat una ce deserveste mai multe blocuri?

Era un nene prost imbracat ce se dadea inginer acum cativa ani pe la TV care explica cum CET-ul din Bucuresti e mai eficient decat centralele de apartament .
Dupa mintea lui era mai eficient sa aduci caldura cu pierderi de 50-60% de la cativa km decat sa arzi gaz in apartament cu eficienta de peste 90%.

100mp, living cu 2 pereți exteriori de sticlă (600/250 cm deschiderea de sticlă), în casă stau doar cu radiatoarele din bai pornite restul sunt oprite și am 26-28 grade. Știu, nu e sănătos dar ce sa fac?!
Costul?! 250 de lei/luna.

Ți-am mai spus că ceea ce crezi tu nu înseamnă că e și adevărat...

 Screenshot_2021-02-19-06-03-19-673_com.xiaomi.smarthome.jpg   44.09K   40 downloads

Edited by bobalex18, 20 February 2021 - 23:44.

gone in 68 miliseconds..
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Ljmx67MxI9w?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Va rog sa nu ma certati dar asta mi se pare o stire interesanta: https://www.motor1.c...022-production/
Evident asta nu inseamna ca de anul viitor vom putea alimenta de la orice pompa cu acelasi pret ca si azi cu combustibili sintetici dar este o alternativa de luat in calcul.

mihaimihai, on 21 februarie 2021 - 07:58, said:

EFuel + softul ăla deștept de la Bosch= love diesel
https://www.mtcmagaz...izilor-de-azot/

Edited by cata, 21 February 2021 - 08:09.

Am văzut că discutați despre fumul care iese pe țeava de eșapament. Pe țeava de eșapament chiar și la mașinile noi nouțe ies gazele de ardere. Acelea sunt nocive dar nu se văd. Cred ca la ele ar fi trebuit sa va referiți. Așa zisul fum apare numai in cazul unor arderi incomplete.

standingstar, on 21 februarie 2021 - 08:49, said:

Din pacate unii indivizi cu minte mai putina cred ca pe teava lor iese doar parfum de lavanda "hai să cădem de acord că acel fum există doar la mașinile f vechi și complet neînteținute." bobalex 2021
Dupa mintea lor o masina care "nu scoate fum" nu polueaza...sa ii lasam in lumea lor, sunt cazuri pierdute...interesant ca nu uita sa respire.
bre' bobalex monoxidul de carbon e inodor, incolor dar te omoara https://newsmed.ro/i...oxid-de-carbon/

Edited by raven75, 21 February 2021 - 10:40.

bobalex18, on 20 februarie 2021 - 23:43, said:

Da, nu este sănătos și atunci scazi temperatura la 21.5-22°C. Asa vei reduce probabil incalzirea la 130 lei.
Sincer, ai 250 lei incalzirea? Ca asta nu am înțeles.