Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia endoscopică a hipofizei
"Standardul de aur" în chirurgia hipofizară îl reprezintă endoscopia transnazală transsfenoidală. Echipa NeuroHope este antrenată în unul din cele mai mari centre de chirurgie a hipofizei din Europa, Spitalul Foch din Paris, centrul în care a fost introdus pentru prima dată endoscopul în chirurgia transnazală a hipofizei, de către neurochirurgul francez Guiot. Pe lângă tumorile cu origine hipofizară, prin tehnicile endoscopice transnazale pot fi abordate numeroase alte patologii neurochirurgicale. www.neurohope.ro |
Separatoare pe DN2 (E85)?
Last Updated: Nov 06 2018 13:14, Started by
aris86
, Sep 26 2018 18:51
·
0
0
#1
Posted 26 September 2018 - 18:54
|
Autoritățile vor să monteze separatoare de sens pe drumul morții, așa cum este supranumit DN2 (E85), cel care face legătura între București și Moldova.
Șoseaua are o bandă și jumătate pe sens, drept urmare șoferii sunt nevoiți să intre pe contrasens pentru a face o depășire. Așa s-a întâmplat și duminică, atunci când 4 oameni și-au pierdut viața în urma unui accident groaznic. De la anul ar urma să fie montate așadar separatoare de sens pe tot drumul, așa cum există deja lângă București. De asemenea, planul prevede ca drumul să aibă, alternativ, pe fiecare sens, câte două benzi, pentru a se putea face depășiri. Situația DN2 a stârnit scandal în comisia de transporturi, la audierea ministrului Lucian Șova. https://m.antena3.ro...e85-488116.html În sfârșit o veste buna și dacă ar pune-o mai repede în practica, ar salva mai multe vieți omenești. Erata, rog moderator sa modifice titlul în "separatoare de sens pe E85?" |
#3
Posted 26 September 2018 - 18:59
|
Asa trebuia de prima data, dar cred ca asa o sa înghețe, nu cred ca mai investește în el.
|
#4
Posted 26 September 2018 - 19:06
|
Hmm daca fac asta ucid economic toata Moldova, pentru ca realist, acel drum devine unul cu o banda/sens, fara a fi posibila depasirea!
Mai bine lasa doar 2 benzi, fara separatoare, fara imbecilitatea de "banda de urgenta", dar apoi nu ii mai pot spune E Edited by Ahasverus, 26 September 2018 - 19:09. |
#5
Posted 26 September 2018 - 19:07
|
dar cum asa?! sunt o gramada care cred ca DN2 ARE doua benzi pe sens!
|
#6
Posted 26 September 2018 - 19:09
|
O sa fie senzatie la depasit. E85 are o singura banda pe sens + acostament consolidat suficient de lat cat sa permita folosirea lui pe post de "banda 1". Problema intervine cand dai de un tirist ce merge intre cele 2 benzi. Cand te bagi in depasire automat intri cu partea stanga a masinii si pe contra-sens(asta daca tiristul e nesimtit, iar de aia de fac faze si se dau spre tine nu mai zic). O sa fie minunat. Nu va mai zic de Tiristii straini. Sunt unii care nu calca pe banda 1 nici sa-i f##i.
|
#7
Posted 26 September 2018 - 19:13
|
Autorităţile vor să monteze separatoare de sens pe drumul morţii, aşa cum este supranumit DN2 (E85), cel care face legătura între Bucureşti şi Moldova. E o idee foarte buna, ca daca dai de un TIR, nu mai trebuie sa-l depasesti, mergi in coloana in spatele lui, de la Bucuresti la Iasi - faci 12 ore dar ajujngi in siguranta. Vedeti cum se rezolva lucrurile in Romania? Montezi niste separatoare, niste garduri, niste borduri inalte sau pui o taxa. Astfel rezolvi problema fara sa faci aproape nimic. |
#8
Posted 26 September 2018 - 19:14
|
1. soseaua nu are 1 1/2 benzi, ci o(una) banda pe sens, plus un acostament marit!
2. nu pot monta separatoare pe toata lungimea,din mai multe motive. 3. ar fi utile in zonele unde sunt riscuri mari(curbe, etc) |
#9
Posted 26 September 2018 - 19:15
|
Mai bine lasa doar 2 benzi, fara separatoare, fara imbecilitatea de "banda de urgenta", dar apoi nu ii mai pot spune E De ce? Sunt o gramada de E-uri fara "banda de urgenta".
E o idee foarte buna, ca daca dai de un TIR, nu mai trebuie sa-l depasesti, mergi in coloana in spatele lui, de la Bucuresti la Iasi - faci 12 ore dar ajujngi in siguranta. Din cate am citit, vor fi, alternativ, cate doua benzi pe sens. Vei merge 3 km in spatele tirului, dupa aia se fac doua benzi pe alti 3km si treci de el. Edited by epetroiu, 26 September 2018 - 19:15. |
#10
Posted 26 September 2018 - 19:17
|
Mai bine ar lati prostia aia de acostament si ar face o banda intreaga. Ar fi mai safe in depasiri pentru toata lumea si toti ar incapea bine mersi pe banda lor.
|
|
#11
Posted 26 September 2018 - 19:17
|
Problema intervine cand dai de un tirist ce merge intre cele 2 benzi. Cand te bagi in depasire automat intri cu partea stanga a masinii si pe contra-sens(asta daca tiristul e nesimtit, iar de aia de fac faze si se dau spre tine nu mai zic). O sa fie minunat. Nu va mai zic de Tiristii straini. Sunt unii care nu calca pe banda 1 nici sa-i f##i. Nu incape TIR-ul pe banda aia 1... incape doar un autoturism, si ala la limita aproape. Edited by epetroiu, 26 September 2018 - 19:23. |
#12
Posted 26 September 2018 - 19:18
|
Nu se pot pune separatoare fara largire deoarece se congestionaza traficul. Nu se poate poate face 2+1 deoarece acest sistem are o limita de 1500 vehicule /ora iar traficul pe DN2 depaseste aceasta valoare.Singura solutie este largirea acostamentului consolidat + separatoare de sens(gen drum expres) ,dar `nu sunt bani`.
Exista alternativa A7 care sa preia traficul de pe DN2 ,dar s-a abandonat .Apoi s-a adus in discutie drumul expres Ploiesti-Pascani dar e la stadiul de muls bani -studiu fezabilitate. Am zeci de plangeri pe aceasta tema la toate autoritatile ,in plus colaborez si cu cateva ONG-ul care se ocupa de infrastructura. Mereu aceeasi placa - nu sunt bani sau pornim lucrarile la A7 ori drumul expres.  Cine ii mai crede ? Dau si ei bine la tv facandu-de ca lucreaza inainte de referendum , ca tot sunt acuzati ca banii puteau fi trimisi catre spitale sau sosele...si apoi ceata ! Edited by polizei, 26 September 2018 - 19:39. |
#13
Posted 26 September 2018 - 19:19
|
Hmm daca fac asta ucid economic toata Moldova, Ce sa mai ucizi economic acolo? |
#14
Posted 26 September 2018 - 19:21
|
Ce sa mai ucizi economic acolo? Ce a mai ramas. In mod ironic, lumea inca se mai descurca. Nu se moare de foame asa cum se crede. Ti-o zice un moldovean de pe langa E85. |
#15
Posted 26 September 2018 - 19:21
|
Nu se pot pune separatoare deoarece se congestionaza traficul. Nu se poate poate face 2+1 deoarece acest sistem are o limita de 1500 vehicule /ora iar traficul pe DN2 Atunci 2+1 fara separatoare |
|
#16
Posted 26 September 2018 - 19:22
|
Cand am venit sambata de la Suceava, alte doua accidente:Unul in Nicolae balcescu-BC si altul la Golesti VN.
S-a stat cate o ora la fiecare. Parca ca anul asta nu a fost niciodata. Sunt dese cazurile in care se depasesc concomitent, si tu, si cel de pe contrasens, un TIR. Daca unul nu cedeaza, e cam nasoala situatia, |
#17
Posted 26 September 2018 - 19:36
|
Nu sunt bani de doua benzi, de asta se pun garduri... A mai facut si Firea in Bucuresti, la tramvai, acelasi lucru si a fost un real succes... S-a constatat ca nicio masina nu poate escalada acel gard...
De aceea se vor pune garduri pe toate drumurile nationale periculoase la depasiri. |
#18
Posted 26 September 2018 - 19:37
|
La 2+1 alternativ, cred ca e singura soluție sa se mai salveze vieți omenești și sa tempereze șoferii. Atât de haotic și ciudat nu se circula pe niciun drum din tara ca pe E85.
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.