Taiere caroserie

E masina fabricata de catre un producator.Se respecta niste standarde, nea cu flex habar nu are de ele.El taie la tabla dupa mintea lui, apoi lipeste un geam(de care, iar nu se stie, ce vrea el).

Edited by ionutz_joe2009, 16 August 2018 - 22:53.

[ http://cuvintecelebre.ro/wp-content/uploads/2012/08/Citate-Mark-Twain.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]Cand te vad ce scrii imi aduc aminte de un citat celebru care spune cam asa ceva:
„Nu te certa niciodată cu oamenii proști. Te vor trage în jos la nivelul lor și te vor bate cu experiență.” — Mark Twain despre prostie
Si cu asta Iti doresc noapte buna

[ http://cuvintecelebre.ro/wp-content/uploads/2012/08/Citate-Mark-Twain.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ http://cuvintecelebre.ro/wp-content/uploads/2012/08/Citate-Mark-Twain-680x360.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by Nytro84, 16 August 2018 - 23:00.

Ai dat cu bata-n balta.Nb.

Edited by ionutz_joe2009, 16 August 2018 - 23:00.

 ionutz_joe2009, on 16 august 2018 - 22:51, said:

Masina fabricata de catre producator si respectiva masina are doar optional caroserie insa obligatoriu sasiu care reprezinta structura de rezistenta a masinii

Termina, degeaba are sasiu, nu poti iesi legal cu ea pe drum fara caroserie.Nu poti iesi legal fara o usa.Cand tai in tabla, inseamna ca ai taiat in caroserie(afectat siguranta).Se poate taia si monta geam, dar de cineva autorizat (cu accept rar, agreat rar).

Edited by ionutz_joe2009, 16 August 2018 - 23:12.

ionut joe
realizezi cu ce viteza cobori panta ridicolului?

Structura de rezistenta a dubelor este aceeasi sau modulara pentru toate modelele pentru a economisi bani si a oferi flexibilitate. Pornind de la aceasta structura, unele sunt acoperite complet cu tabla, altele au geamuri, asa sunt gandite de la inceput. Poti gasi pe youtube tutoriale in care se taie tabla si se monteaza geamul de la acelasi model de duba varianta cu geam. Deci procedura se poate face fara a fi afectata structura de rezistenta a masinii. Daca este facuta de un atelier profi, sanse mici sa cada geamul asa din senin si sa loveasca un pieton...

Salut din nou. Am vorbit cu 5 tinichigii care au zis ca imi taie fara probleme si imi monteaza geam, oblon, fereastra, ce vreau eu. Niciunul nu stia daca trebuie omologare. La o statie ITP mi-au spus ca ei nu cred ca trebuie omologare pentru asta fiindca nu se umbla la structura de rezistenta. Luni voi merge la RAR sa clarific (daca pot) si o sa public aici raspunsul. Poate foloseste si altcuiva. Mulțumesc tare mult pentru parerile exprimate. Pacat ca nu e vreun RAR-ist printre noi.

 OPEDI, on 16 august 2018 - 14:32, said:

Mulțumesc pentru raspuns, dar te inseli. Acele desene nu sunt ale niciunui producător auto. Sunt niste tipizate care le aparțin. Cu toate ca una scrie pe site, ei nu fac modificari, ci fabrica bene, remorci etc. Din profil tip scandura de aluminiu. Eu nu vreau bomba personalizata. Vreau un decupaj si un geam, asa cum are modelul bus de la 609d. E aceeași tabla. In plus, sa nu uitam de astia cu food truck-uri care au microbuze decupate in fel si chip. Alea sunt interventii mult mai agresive fata de ce imi trebuie mie.

daca pui geam de aceeasi marime si in acelasi loc in care producatorul a pus geam la alte variante a dubei nu ai nici o problema

de fapt caroseriile sunt produse in comun, de exemplu la dubele de marfa exista sub podea piulitele pentru banci, iar panourile de tabla la inceput sunt ambutisate fara ferestre, gaurile sunt decupate ulterior