Hyundai Kona Electric: primul SUV subcompact electric are autonomie de 470 de kilometri

Salutare ,

Mai este cineva care a comandat Kona 64 H+Navi cu luna de intrare in productie Februarie si asteapta livrare?
Cand intreb despre livrare sau intarzieri primesc numai raspunsuri de ''nu stiu'' de la dealer.

 Thor12, on 14 septembrie 2021 - 08:58, said:

Este 11 mai 2022 si inca nici macar nu s-au apucat de ele. De fapt nici nu se stie cand vor incepe, vezi articol: https://www.monitoru...-electrice.html

11 Mai 2022
Un an de la achizitie si 44.462 km parcursi😁...ce zboara timpul!!!
Zero probleme tehnice!

PetricaMi, on 10 mai 2022 - 13:27, said:

Eu am pus comanda in Ianuarie si a venit luna asta cu putin noroc ca nu ia iesit cuiva dosarul rabla

Salut!

Ati verificat careva uleiul de la cutia de transmisie la Kona EV? Am vazut acest video pe grupul de FB pentru Kona Electric Ro si pare sa se fi adunat destul de multe aschii metalice in ulei. In manualul masinii vad ca apare verificare si inlocuire (daca e necesar) lichid reductor la fiecare 60.000 km. Insa in comentariile din linkul de pe Youtube se recomanda inlocuirea / filtrarea lichidului la intervale mai scurte de timp.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/60Cv-JcjaSQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

De asemenea este mentionat in video/comentarii un dop cu magnet neodim (Votex DP007) care ar atrage pilitura pentru a pastra uleiul mai curat. Folositi astfel de imbunatatiri pentru cutia de transmisie? Ar ajuta la evitarea posibilelor probleme la cutia de transmisie sau este suficienta verificarea / inlocuirea uleiului facuta la 60.000 km la revizii? Pe forumurile straine am inteles ca s-ar vorbi despre necesitatea de a schimba acest ulei dupa 20.000 km (ceea imi pare cam exagerat pentru o cutie de transmisie).

Edited by gemil, 27 May 2022 - 12:44.

eu zic sa pui acel dop cu magnet si sa verifici dupa un timp, daca e multa pilitura ar trebui dusa la garantie. La EV meu scrie in manual ca acel ulei se schimba la 100.000km, cutia mea de transfer e facuta de o firma italiana(imi scapa numele acum).
Eu am schimbat uleiul cand am luat masina la 40.000km, nu avea pilitura neam.

Edited by pexic, 27 May 2022 - 18:23.

FYI
Plecat in concediu pe calea aerului pentru 17 zile. Descarcarile la masinile electrice:
1. Tesla 2021 7X kw - de la 80% la 50% - oprit Sentry Mode, fara accesare aplicatie
2. Hyundai Kona 2020 64kw - de la 79% la 58%
3. Dacia Spring 2021 - in continuare in service de 6 luni in astepaterea pieselor de schimb-

hnicolae, on 28 mai 2022 - 18:41, said:

Foarte ciudat https://forum.softpe...4#entry29016402

mie doar 0.5% mi-a consumat in 12 zile de repaus la 60%

raven75, on 28 mai 2022 - 19:57, said:

Imi cer scuze, Kona a fost condusa in lipsa si fara stirea mea de cineva....

Asa se explică 😉
Bine ca totul este bine 😉

hnicolae said:

Nice !

Edited by Fujitsu, 01 June 2022 - 16:41.

Salutare,
Are cineva o recomandare pentru un dealer?
Vreau sa comand o kona electrica si nu stiu ce dealer sa aleg in București sau împrejurimi.

laurashgeo, on 05 iunie 2022 - 08:24, said:

Targoviste (discount bun la pretul de lista)...dar din cate stiu/ am auzit, pana prin septembrie-octombrie nu se mai primesc comenzi

Salutare,
De câte ori încarc bateria la Kona H+Navi, deși setarea este limitată la 80%, întotdeauna îmi arată în bord că bateria are 79%. Indiferent dacă încarc CCS sau Type 2 (la stație publică sau la stația de acasă). S-a mai confruntat cineva cu această problemă?
Mulțumesc și drumuri bune!

Salutare,
E normal-ish, pentru ca incaracrea se oprește cand se face imediat schimbarea din 79% in 80%.
Cand o deconectezi, in funcție de ce stie BMS, dupa voltaj și amperaj, trece imediat iar la 79%.
Patesc la fel in 80% din cazuri, si am peste 60k km .. nu a patit nimic.

Saptamana trecuta am facut prima iesire din tara cu Kona. Din start mi-am propus sa nu astept la statii daca sunt ocupate asa ca pentru fiecare loc aveam statii backup.
Plecarea din Brasov presupunea o oprire in Deva si alta la Arad...in ambele parti la Kaufland era gol - asa ca incarcare pe cupoane.
Intre Arad si Budapesta am mai incarcat 15 min la un Mol de curiozitate sa vad daca merge aplicatia in afata tarii. Cost total pana in Budapesta 32.85 lei. (la Mol Ungaria pretul pe kwh e 155 Huf la statiile de 150kw adica 1.94 lei/kw)
Peste noapte incarcare moca la hotel.
A doua zi am dat o fuga la Viena daca tot era aproape. Cost 29 lei la un Mol aflat chiar inainte de vama cu Austria si 56 lei incarcat la Schonbrun 3-4 ore cat am vizitat si servit celebrul lor Apfelstrudel cu inghetata si sos de vanilie. La intoarcere am plecat cu 90% si eram setat sa mai opresc 15 min la un Mol aflat in apropiere de Budapesta insa a fost asa de aglomerat ca viteza medie a scazut spre 100km/h si am ajuns fara probleme cu 10% la hotel...cateva zile am alergat prin Budapesta (frumos oras)
La plecare catre casa am oprit/incarcat de 31 lei la un Mol de 150kw aflat inainte de vama din Ro apoi Kaufland Arad unde iar a fost liber iar ultima oprire a fost la Sebes unde puteam sa merg la Kaufland insa am preferat statia Renovatio de langa autostrada ca sa mancam la restaurantul aflat in zona...decartat 64 lei la e-charge.
Cost total 212.85 lei la 2400 km adica un cost de 8.86 lei/100km echivalent 1l/100km de benzina. Nu am mers la consum...pe autostrada unde am putut am tinut-o la 140km/h consumul mediu 19kwh/100km.
Stiu ca a fost noroc ca am incarcat gratuit de 3 ori la Kaufland...sincer eram setat ca voi gasi ocupat...probabil costul total ar fi fost dublu.  
Sotia in prima faza nu prea voia sa mergem cu electrica si 2 kinderi insa la intoarcere radea si se minuna de costuri. Masa din Viena a sarit de 80 euroi adica peste tot drumul dus-intors.

raven75, on 21 iunie 2022 - 18:17, said:

Ce aplicatie? Merge MOL Plugee cu cont facut in Romania?
Intreb pentru ca si eu vreau sa trag o fuga pana la Viena.