Recomandare Lada Frigorifica Auto

Eu am asa ceva
https://www.tropeum....-swiss-peak-xxl
De nepretuit.

Capacitate 40 de litri.Sa fie

Am avut si eu 2 galeti d'astea de frig. Le-am aruncat ambele si am renuntat la idee - sunt inutile.
Mentin alimentele reci e mult spus, eventual le impiedica sa se incalzeasca rapid.

Am avut ocazia insa sa vad una cu compresor in actiune - frigider, nu alta

Sef-chenko, on 17 iulie 2018 - 15:09, said:

Astea sunt baza, cu compresor... atat ca nu sunt ieftine.

Pe scurt: Trebuie inteles ca cele cu compresor au un pret aberant,mai scumpe decat o combina frigorifica de casa,iar cele cu celule Peltier,pot sa scada temperatura cu maxim...18 grade sub cea a mediului ambiant!...Practic,se poate considera o scadere cu 15-16 grade. Consumul este de aprox 4A la 12V...deci,pentru alimentarea la 230Vac,e nevoie de un alimentator care sa poata da peste 4A (daca nu-l are incorporat)...Exista si unele cu celule Peltier in mai multe trepte,care pot sa scada temperatura cu mai mult de 18 grade,dar si pretul e proportional mai mare.
Asa ca: daca o tii in portbagaj,acolo e posibil sa fie mai cald decat in habitaclu (unde merge A/C)...In plus,celula Peltier,ca sa faca rece in lada,ghiciti ce face?...caldura in exterior (sufla aer cald in afara! Eu o tin intre scaunul soferului si bancheta din spate,cu AC pornit si e foarte bine,dar suntem o familie de 3 persoane,asa ca,cel din spate are loc suficient.Alt avantaj:  se poate scoate din ea ce vrei,in mers,fara a mai opri masina ca sa umbli in portbagaj.
Pentru eficienta maxima,trebuie ca toate contactele electrice sa fie foarte bune,adica: bricheta masinii,stecherul lazii (in care e o siguranta),eventual intrerupator,etc,pentru ca la celula Peltier sa ajunga maximul de tensiune,cu caderi cat mai mici...A mea are inclus modulul electronic de deconectare la scaderea tensiunii,chiar daca doar opresc motorul (desi priza de bricheta ramane alimentata).

Edited by danpet, 17 July 2018 - 16:14.

speedhubro, on 17 iulie 2018 - 13:21, said:

Eu am luat una de la Lidl. 250 de lei. De opt luni merge aproape non stop că o folosesc pe post de frigider.

Dar in locul bateriilor clasice cu apa folosite pentru racirea lazilor nu exista o alta substanta care sa tina mai mult timp temperatura scazuta?

Edited by Swerige, 17 July 2018 - 16:37.

adrian_r5, on 17 iulie 2018 - 14:18, said:

Legat cum trebuie dar sa-si faca treaba .
Minunea ? compresorul la 12v , un frigider miniaturizat , tot ce e miniaturizat costa si totusi sa tinem cont ca atinge -18 grade , e ceva la 12v .

ldpe, on 17 iulie 2018 - 18:01, said:

Nu contest ca "e ceva la 12v" ... da' ce drac faci cu congelatoru in masina ?

Swerige, on 17 iulie 2018 - 16:36, said:

Greu de găsit. Apa are căldura latentă foarte mare. Și e și ieftină.

"da' ce drac faci cu congelatoru in masina ?"
Asta e altceva ...poate transporti fructe de mare la restaurante de fite, icre negre etc , oricum daca investesti 1000Eu intr-o lada inseamna ca si scoti ceva .
In cabina eu am lada cu baterii si sunt multumit de cat au autonomie , la oprire oricum berea o cumpar rece de la frigider direct din magazin
Sti cine cumpara asa ceva ? am vazut la cativa prin munte , cei de la off road cu masinile alea transformate , unde merge 15 mil pe o baterie, 2000Eu pe o bara fata cu troliu arb etc merge si un frigider de 1000Eu .

Edited by ldpe, 17 July 2018 - 21:21.

DaculScoril0, on 17 iulie 2018 - 21:12, said:

Citisem despre o substanta folosita prin spitale, nu retin numele

Un tub de bioxid de carbon , dai drumul fara regulator , imediat betonifici tot . Cu oxigen lichid cobori instantaneu la -270 grade dar e mai greu de gasit sub forma lichida (doar in fabrici de oxigen) , trebuie transportat in galeata de inox si nu e prea mare prieten cu uleiul , vaselina etc in rest raceste mult mai bine decat apa , plus mai rapid, instantaneu.
Exista substante mai eficiente dar pretul, pretul nu le lasa sa intre pe piata , dai 40 lei pe ladoi si 200Eu pe o baterie ...te ia cu ameteala.

Edited by ldpe, 17 July 2018 - 21:37.