Dacia duster 4×4 110 cp

Nu va mai luati dupa ce spun proprietarii, eu nu am intalnit proprietar care sa isi vorbeasca de rau masina. Mai ales ca astia care isi iau  masina low-cost (da, Duster e un low-cost) sunt de regula la prima masina sau veniti din Dacia zambetul lui Iliescu/Oltcit sau mai stiu eu ce rable. Normal ca un Duster li se pare avion.Toate ciorile isi lauda puii.
Inchiriaza una cateva zile si iti faci propria parare.

 Friskey, on 12 iulie 2018 - 19:28, said:

O sa incerc multumesc
Eu zic ca nu e nevoie de lauda daca esti corect cu tine insati nu poti să-ți furi caciula singur nu ma minti pe mine te minti pe tine cnd spui ceva ce nu e conform cu realitatea...eu asa gandesc de aceea intreb detinatori de duster ei sant cei mai in masura sa zica despre masina daca imi peemiteam Mercedes intrebam de el dar in limita bugetului ma documentez multumesc de sfat

Eu unul n-am ce sa mai spun daca tu crezi ca aia de isi superlauda "caruta" se mint pe ei insisi si nu pe tine.

https://www.olx.ro/o...html#e76a9da706

Cam asa ceva poti lua cu 11000 de euro ( diferenta pana la pretul tau o investesti in consumabile , anvelope noi , distributie , lichide in grupuri si cutie ) ....si ai o masina care se urca pe un Duster din fata ...coboara pe partea cealalta ..si nu-si indoaie nici pragurile de aluminiu .

Că și confort nu, e mai bun ph2. E Mai bine insonorizat, mai economic. Au rezolvat multe neajunsuri de la modelul anterior.

Chestia cu ruliul pronunțat o simți daca mergi la drum lung și intri cu viteza în curbe. Devine obositor la drum lung după 3-4 ore de condus, daca nu faci des drumuri lungi e ok mașina.

In locul tau as face in felul următor. As da telefon la dealerii Dacia care vând mașini sh și aș căuta o mașină aproape noua care e redusă de la 18-20.000euro la 13-14.000euro. sau aș căuta una cu putini km model anterior dar să aibă dotări. Mașina tine oricum mult,după 150-200.000km poți să ai mici probleme care se repara ieftin.

Ținută de drum bună comparativ cu ce, pe ce fel de drum, la ce viteza? 4x4 ar trebui măcar sa aibă suspensie spate independenta.

 Florinmy, on 12 iulie 2018 - 14:47, said:

Toate diesel, 1,5

Eu n-am Duster dar stiu masina, nu din auzite, din probe.
Sa am de ales intre un Duster de 2 ani cu 50,000km sau o alta de peste 10 ani cu peste 200,000km, as alege Dusterul fara sa clipesc
Daca vrei sa impresionezi vecinii sau fufele, da, iti iei si veche de 20 de ani, ii pui un woofer serios si ai masina de terasa

cu 11 mii iti cumperi Duster de 1-2 ani. In octombrie anul trecut eu am cumparat din tara unul 4 x 4 1.5 dci cu 6500 din 2012 si in perioada aia gasisem in DE din 2013 cu 5500 ! Masina face toti banii , am facut un consum mediu de la plin la plin si mi-a iesit 5,8 l/100. Atentie, e o masina cu care mergi cu maxim 130 km/h , trebuie accelerata la vreo 4000 rpm pentru viteza asta.

La 11.000 euro poti cumpara si Ford Kuga de exemeplu, chiar si Honda CR-V

nu stiu daca Duster e cea mai buna solutie pt o masina de oras in final

am mers recent cu una, am fost impresionat negativ de interior, calitate execrabila

 Tsunnnami, on 13 iulie 2018 - 07:12, said:

deci confirmi ca functioneaza? Atunci pare logic sa aleaga ceva de genu.

Duster e cea mai buna solutie in 11.000euro +-. Spune-mi ce masina gasesti tu ca alternativa care sa aiba putini km, 4x4, sa aiba garda la sol pe acolo ~18, sa fie in stare sa parcheze pe borduri in mormane de zapada in care cu o compacta nici nu indraznesti sa intri.

La cate autostrazi avem unde vrei tu sa mergi cu mai mult de 110-120km/h? o sa mergi de 3 ori pe an, cand mergi la mare, la munte (Rar) sau o vacanta afara. Dar nu iti cumperi masina pt alea 3 dati, ti-o cumperi pentru utilizarea de zi cu zi.

Avantajele Duster sunt foarte multe, doar ca lumea le vede doar dezavantajele si asta e o mare prostie!.

Masina e usoara, consuma foarte foarte putin in comparatie cu o alta masina din clasa ei 4x4.Duster consuma 5-6 diesel si 6-7 benzina, un rahat de ATeca consuma 6-7 afara pe motorina, si 8-9 pe benzina, si in oras nu scade sub 10%.  Acceleratia e una foarte ok, vedeti cifrele. Piesele si intretinerea sunt exagerat de ieftine pe original, in comparatie cu alte firme. Placute si discuri pe spate nu ai de schimbat, pentru ca sabotii tin 100.000km lejer.

Aici in Austria sunt o gramada de Dustere si Sandero.

Omul vrea o masina cu motor mic, cu impozit si asigurare mica, cu norma de poluare cat mica (euro 6) ca emisii, si cu intretinere aproape deloc. Tu ii areti o hillux din 2007 cu 250.000km. Da e mai masina decat duster, dar cu ce costuri. Pe utilizator il intereseaza sa nu bage bani in masina si asta inseamna un singur lucru, ori isi ia masina noua, ori aproape noua cu garantie ramasa.

Orice masina dupa un anumit nr de kilometraj, incepe sa ceara piese, ca vorbim de bujii, placute, discuri, lichid de frana, distributie, antigel, si pe urma ajungem la bucsa cardan, amortizoare spate, radiator clima (se rupe teava care intra in el), capete de bara, bielete, rulmenti. Cam asta e ordinea in care pica piesele pe Duster. am condus ph1 la munca naveta timp de 1 an si 10.000km. 4x4 1.5 dci 110 CP dotari maxime atunci (era 2011 masina) alba. La 95.000km am dat-o inapoi ca era leasing operational. Erau duse deja amortizoarele, vopseaua sarita pe aripile spate, motorul nu avea nimic, doar suspensia si directia. Masina a avut 25 soferi in 3 ani, a facut 95.000km si a fost bagata la 1-2 zile pe drumuri de sonda, cu bolovani si pietris, noroi, si nu i-a pasat nimanui cum o conduce.

In 2017 aveam ocazia sa schimb masina, mi-a oferit un coleg de munca Dusterul lui luat de nou din reprezentanta Iasi.  Dacia Duster 2010, 1.6 benzina 4x4, prestige, jante aliaj, clima automata, 2 randuri de anvelope, distributie schimbata, amortizoare schimbate, toate piesele schimbate in reprezentanta cu factura si garantie. Voia 6500euro si masina avea 80.000km. Am fost foarte prost ca nu am luat-o.

Edited by Deenman, 13 July 2018 - 07:54.

Chiar nu vreau sa impresionez pe nimeni o iau pt familie de condus mult nam unde nu fac naveta la 100 de km doar concesiu weekendul la cabana sau iesiri in natura mergem mult cu cortul in natura acum.mai des la cabana deci o exploatare normala nimic iesit din comun important e o masina fiabila cu un consum decent  multumesc pt sfaturi

https://www.spritmon...cht/453838.html

 JurasikMan, on 12 iulie 2018 - 21:34, said:

E frumoasa dar chiar drik nu vreau e mare cu mult peste ce-mi doresc eu multumesc de idee

 Florinmy, on 12 iulie 2018 - 17:45, said:

tinuta drum si confort nu exista la Duster, depinde insa de ce standarde ai, de pe ce masina vii etc

Quote

Tu faci comparatie cu o masina de aproape 12 ani si una de 1-2 ani ? Chiar daca e dacie, dusterul se cumpara in dr-ci in Germania, Franta, Italia, etc. In Franta au depasi ca vanzari chiar si VW. Tu chiar crezi ca cele mai dezvoltate tari industrializate din Europa isi vand harburile la noi si cumpara dacii degeaba? Frate, masina noua e masina noua, aia de 10 ani deja cere piese oricat de beton ar fi ea. Nu se mai fac masini ca Mercedes Cobra din motive de fraiereala client, trebuie sa consume cineva si masini pe paine.
Nu zic ca nu mi-ar fi placut o Toyota dinaia sau un mitzubisi fata de duster dar alea la 1-2 ani vechime costa cat 3 rinichi si 2 pipote. la 11 mii de iepuroi iti iei un duster decent cu putini km si stai linistit cel putin 5 ani pana sa ceara piese. Ca sa nu zic ca fiind o masina relativ usoara consuma mult mai putin fata de un monstru dinala mult mai puternic dar si mai flamand.

Edited by unpuisor, 13 July 2018 - 08:27.

 Deenman, on 13 iulie 2018 - 07:59, said:

Mulțumesc mult pentru amabilitatea de a-mi da atatea detali..

Desi nu as crede sa aiba o tinuta de drum remarcabila, pe autostrada am mai vazut Dustere (mai rar) si Logane care dadeau flashuri la 150-160.