Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia cranio-cerebrală minim invazivă
Tehnicile minim invazive impun utilizarea unei tehnologii ultramoderne. Endoscoapele operatorii de diverse tipuri, microscopul operator dedicat, neuronavigația, neuroelectrofiziologia, tehnicile avansate de anestezie, chirurgia cu pacientul treaz reprezintă armamentarium fără de care neurochirurgia prin "gaura cheii" nu ar fi posibilă. Folosind tehnicile de mai sus, tratăm un spectru larg de patologii cranio-cerebrale. www.neurohope.ro |
Ghidare in intersectii dificile
Last Updated: Jul 13 2018 14:42, Started by
ptero
, Jun 19 2018 18:48
·
0
0
#19
Posted 19 June 2018 - 23:39
|
'mama ei de turma.
cum e cand ai rosu la trecerea de pietoni si aia din spate claxoneaza ca ei vor sa treaca? Edited by arg, 19 June 2018 - 23:40. |
#20
Posted 19 June 2018 - 23:48
|
In B nu poti merge, in siguranta, cu masina decat daca respecti turma.
Chiar si Politia respecta turma. Edited by pasilla, 19 June 2018 - 23:49. |
#21
Posted 19 June 2018 - 23:54
|
'mama ei de turma. cum e cand ai rosu la trecerea de pietoni si aia din spate claxoneaza ca ei vor sa treaca? 
|
#22
Posted 19 June 2018 - 23:56
|
Da, am dat de niste melci pe banda 2, megeau la vanatoare. Chiar sa dau flasuri la politie? Nu, dar am stat in spatele lor pana s-au dat pe banda 1.
Mergeau cu 30km/h pe bordul meu, pe limita de 50km, seara, senin si asfalt uscat. |
#23
Posted 20 June 2018 - 06:40
|
Pai e simplu. Daca vrei sa virezi la drepata te incadrezi pe banda de pe dreapta, daca vrei la stanga pe cea de pe stanga iar pentru inainte pe cea de pe mijloc. Indiferent cate benzi sunt. Eu asa fac daca nu cunosc intersectia si orasul. Unde cunosc e mai simplu ca stiu cate benzi sunt pentru inainte, cate pentru dreapta, cate stanga , cate combinate (dreapta si inainte sau stanga si inainte).
De obicei cu ceva inainte de intersectie exista un indicator care arata care banda incotro o ia  Dar daca il ratez aplic regula expusa la inceput.
22208730944_560d019c52_c.jpg 206.28K
13 downloads
Edited by PoeOvidiu, 20 June 2018 - 06:46. |
#24
Posted 20 June 2018 - 07:23
|
Nu peste tot e asa.
La cele cu pasaj, daca vrei sa mergi la stanga, vei face dreapta sa treci prin pasaj. De asta am recomandat Lane Assist si Junction View. |
#25
Posted 20 June 2018 - 07:31
|
@ Ovi
Pai si daca ai doua benzi ce faci? Ca eu mi-am lut o leapsa cu b2 obligatoriu inainte iar la urmatorul semafor obligatoriu la stanga, si problema asta e si pe b1. Cand am ajuns acasa m-am uitat pe camera si m-am spariat cate balbe facusem. Si culmea e ca ma uitasem pe google dar am zis ca pe drum drept nu apar surprize. |
#26
Posted 20 June 2018 - 07:59
|
Urmaresti si marcajele de pe asfalt, care incep cu 50 m inainte de intersectie.
|
#27
Posted 20 June 2018 - 08:15
|
pufffff
asta daca e gol si mergi ca melcul ca sa poti citi marcajele. sa te vad eu la ora de varf prin bucuresti cand se merge cu 60-70 pe bulevarde cum citesti tu marcajele, te asiguri, semnalizezi, iar te asiguri si intri, toate astea in 50m la viteza traficului. |
#28
Posted 20 June 2018 - 08:18
|
Asa ar trebui. Insa doar daca sunt vizibile.
Pe stalpi in unele locuri lipsesc. Pe asfalt sunt sterse. Insa localnicii stiu de ele si claxoneaza pe toti cei nu le vad (ca nu sunt) |
|
#29
Posted 20 June 2018 - 08:26
|
@ ptero
uite un exemplu, studiat inainte de a ajunge in intersectie: https://www.google.c...!7i13312!8i6656
Clipboard01.jpg 132.64K
28 downloadsacolo unde se bifurca, depinde cat de plin e, ajung pe banda 2 sau pe 3 pentru ca trebuie sa ma asigur in dreapta si daca am masina in paralel nu trebuie sa intru peste ea. la victoriei e si mai incurcata intersectia..., dar usor usor pe masp cu rabdare am invatat ce am de facut, dupa un timp nu a mai fost nevoie de google ca se formeaza automatismele si citesc automat topografia. Edited by arg, 20 June 2018 - 08:30. |
#30
Posted 20 June 2018 - 08:45
|
pufffff asta daca e gol si mergi ca melcul ca sa poti citi marcajele. sa te vad eu la ora de varf prin bucuresti cand se merge cu 60-70 pe bulevarde cum citesti tu marcajele, te asiguri, semnalizezi, iar te asiguri si intri, toate astea in 50m la viteza traficului. |
#31
Posted 20 June 2018 - 08:51
|
La ora de varf cu 60-70 km/ora, unde ai gasit tu asta? eu cu mai mult de 5-10 km/ora nu reusesc sa merg prin Bucuresti la ora de varf. Fac 7,5 km in minim 45 de minute si maxim 1,5 ore. |
#33
Posted 20 June 2018 - 15:18
|
Nu e important sa ajungi rapid la destinatie, important e sa nu mori pe drum. Daca intersectie dificila inseamna pentru tine o intersectie mare, cu multe benzi si multiple iesiri, daca nu te poti "orienta" si nu te asiguri temeinic la fiecare schimbare de banda, atunci nu ai de facut decat sa urmezi directia pe care ai preselectat-o (NU), si la urmatoarea intersectie sa alegi calea corecta. Mergi, fa km, acumuleaza experienta si cu timpul vei vedea ca nu e rocket-science
Daca folosesti softuri de genu si nu inveti tu, o sa ramai sofer incepator multa vreme.Uitate pe Google maps inainte sa iti faci o idee, si asta e, daca te-ai incadrat gresit, astepti cu rabdare sa schimbi banda.Chiar daca nu eram incepator, cand am fost prima oara in Bucuresti, m-am incadrat gresit de o gramada de ori, dar nu a murit nimeni.
Asta este prima greseala. Esti incepator si vrei sa urmaresti vizual pe telefon sau ce o fi, incadrarea pe banda. Adica iti iei ochii si atentia de la drum.
Iti recomand OUG 195/2002 reactualizata 2018, altfel o sa ramai incepator si dupa 20 de ani. Privirea ta trebuie sa fie la marcaje, indicatoare si drum, urechile la motor si zgomotele exterioare.
Noaptea e periculos ca se circula tare; ziua e periculos ca este aglomeratie...pai si atunci cand mai conducem? Nu mai bine stam in casa sau ne dam cu RATB sau Metrorex? (si aici putem da de alte pericole, cum ar fi romulanii) @ptero, sfatul meu este sa "casti bine ochii" la drum si semnele de circulatie. De asemenea, nu uita si de oglinzi, crede-ma iti sunt de mare folos. Un GPS te ajuta in mare masura dar nu te baza 100% pe el. Inca o chestie, mergi corect pe drumul tau si ignora (pe cat posibil) idiotii din trafic Daca ai "lamaia" in geam, oamenii cu minte vor incerca sa te "protejeze" in trafic pe cand idiotii vor incerca sa te "faulteze" de cele mai multe ori (asta e comportamentul lor si nu ai ce le face; asa cum se comporta cu tine ca incepator tot la fel se vor comporta si cu alti soferi). Greseli vei face cu siguranta, atat acum ca incepator, cat si mai tarziu ca avansat. Important este sa nu fie grave sau foarte grave (nu cred ca exista o persoana care sa spuna sincer ca nu a facut nici o greseala la volan).
Waze !
Waze nu-ti arata pe care banda sa te incadrezi, din timp. Sygic in schimb da. Waze e bun doar ca alerta radar, dupa parerea mea, ca GPS e inferior Sygic-ului.
Cauta GPS cu Lane Assist si Junction View. Are Garmin asa ceva. Sunt caracteristicile Lane Assist si Junction View potrivite pentru intersectiile mari din Bucuresti? Inafara de Garmin au si Waze si Sygic asa ceva? |
|
#34
Posted 20 June 2018 - 15:19
|
Pai e simplu. Daca vrei sa virezi la drepata te incadrezi pe banda de pe dreapta, daca vrei la stanga pe cea de pe stanga iar pentru inainte pe cea de pe mijloc. Indiferent cate benzi sunt. Eu asa fac daca nu cunosc intersectia si orasul. Unde cunosc e mai simplu ca stiu cate benzi sunt pentru inainte, cate pentru dreapta, cate stanga , cate combinate (dreapta si inainte sau stanga si inainte). De obicei cu ceva inainte de intersectie exista un indicator care arata care banda incotro o ia Dar daca il ratez aplic regula expusa la inceput. 22208730944_560d019c52_c.jpg |
#35
Posted 20 June 2018 - 15:24
|
Plateste niste ore cu un instructor. Pune-l sa te duca exact in intersectiile care ti se par mai dificile. ”Viziteaza” intersectiile alea noaptea la o ora cand sunt pustii. Cel putin noaptea, taximetristi sunt destui.
Si nici nu trebuie sa fii atent la indicatoare sau marcaje, faci ce fac ceilalti.
Da, mergem cu turma. p.s. eu si acum ma amuz cand turma merge aiurea si eu o iau frumos pe marcaje, si in spatele meu tot sirul o ia pe marcaje (uneori dupa ce-l claxonez bine pe ala de vrea sa intre peste mine). Alta chestie, am observat ca tot claxonand in anumite intersesctii (pe aia care intra peste mine aiurea) in timp au inceput si altii sa claxoneze si a inceput sa se circule ceva mai bine. (sau doar vad eu altfel lucrurile)
Nu e frumos sa strici spiritul de turma |
#36
Posted 20 June 2018 - 15:24
|
Cu un instructor sau cu un taximetrist? Cel putin noaptea, taximetristi sunt destui. |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.