Sfat achiziție auto, buget 9000 - max 11000 euro

Sa știi că sunt exact în situația ta și la fel gândeam și eu. Am o mașina mica, in 3 uși chiar și până nu demult mă gândeam să o schimb. Bullshit! Se găsesc soluții. Mai ușoare, mai grele un pic, dar exista soluții. Cum te descurci cu un copil , cărucior și o mașina de clasa mica? Unii fac 2 copii și trăiesc în apartamente cu 2 camere. Dacă nu se puteau folosi astfel de mașini, poate nici nu se monta isofix pe ele și erau interzise transportului de copii. Uite că nu e chiar așa.
De exemplu, eu voi alege un cărucior pliabil tip "umbrela". Încape perfect in portbagajul meu și mai ramane loc și pentru un troler mediu + o gentuta bebelului. Într-un caz extrem (deși mulți care au trecut prin asta mi-au zis că nu e cazul), poți să montezi un portbagaj de plafon.
Personal sunt adeptul mașinilor noi sau aproape noi, indiferent de clasa și dotările lor. Eu m-aș uita mai întâi la o mașina de clasa mica și cu 40-50000 de km, in loc de o compacta cu 100000,de exemplu . Mai ales când ai de gând să pastrezi mașina cel puțin 70-80000 de km. Că dacă vrei să o ții 2 ani și 15-20000 km, e mult mai simplu. Atunci când o masina o da in bară" la un capitol de baza , gen fiabilitatea generala, poate fi si poleită cu aur. Pentru mine e egal cu 0.
Nu am nimic cu mașinile nemțești supraalimentate... sunt faine la condus, sunt mai confortabile, insonorizarea o au mai buna, ergonomia și finisajele la fel..
Dar când vorbim de fiabilitate... nu prea se pot apropia de japonezi. Iar asta ți-o pot confirma doar cei care au avut de amândouă. Fosta mea mașina a fost un VW. Cumnatul meu are un Focus 1.6 TDCI 150000 de km f reali. A schimbat până acum compresor ac, ambreiaj complet, EGR. Toate astea au fost în acest an și au costat cam 1000 de euro. Iar turbina cică a început să fluiere. Sora mea are un Clasa A. F mișto mașina. Dar sa ajungi să bagi bani după nici 3 ani și 20000 de km... da, chestii mărunte. Dar enervante și frustrante. Deci personal nu mai vreau.

@codaci, eu as pune problema prin eliminarea cat mai multor șanse de apariție a problemelor. Degeaba alegi tu o mașina gândită" sa se și ajungă in service  și vezi apoi că în 2-3 ani ai depășit 1000-1500 de euro, bazandu-te pe piesele accesibile și dezmembrări (wtf? Vorbim de Astra F și Golf 3?), când după 2-3 ani cu o Honda sau Toyota vei vedea că schimbi doar ulei și filtre. Părerea mea

Cumnatul meu are un Focus 1.6 TDCI 150000 de km f reali. A schimbat până acum compresor ac, ambreiaj complet, EGR. Toate astea au fost în acest an și au costat cam 1000 de euro. Iar turbina cică a început să fluiere.

Octavia nu ti-a facut cu ochiul ??
Eu am luat-o in 2008 (Octavia 2) ... noua.
1.6 FSI ... cu toate ca majoritatea care-si dau cu parerea zic de motorul asta ca e praf, uite ca in peste 10 ani nu am schimbat absolut nimic la ea, in afara consumabilelor; adica filtre/ulei, cate ca rand de placute fata/spate, vreo 3 randuri de stergatoare, amortizoarele de la portbagaj (acum cateva luni).
De vreo 4 ani am si gpl pe ea.
Nu m-as vede in diesel nici picat cu ceara, cu toate ca la serviciu am si benzinare si diesel.
In asta ai loc berechet ... am copil de 8 ani, stiu ce inseamna plecatul la drum lung, cu/fara bagaje, carucior, bicicleta, etc ... nevoia de spatiu.
Daca as schimba-o, as face-o cu Superb; deocamdata bugetul nu permite, asa ca mergem cu batrana in continuare. Ingroapa multe "tinere" din ziua de azi.
Apropo de masini exotice, de genul Honda ... chiar azi am adus o Honda Civic de la meserias.
Schimbat bara, aripa si bazinul de la stergatoare, 3.800 lei doar piesele, inca 1.500 lei manopera.
La un meserias bun, ca la reprezentanta lasa individul mult mai mult.
Asa ca, aviz amatorilor ... masina nu o poti tine neatinsa, decat daca esti "pe bune" cu al de sus.

Pai, sa invete sa conduca un diesel. L-ai adus degeaba pe cumnatul ca argument in discutie.

Octavia nu ti-a facut cu ochiul ??
Eu am luat-o in 2008 (Octavia 2) ... noua.
1.6 FSI ... cu toate ca majoritatea care-si dau cu parerea zic de motorul asta ca e praf, uite ca in peste 10 ani nu am schimbat absolut nimic la ea, in afara consumabilelor; adica filtre/ulei, cate ca rand de placute fata/spate, vreo 3 randuri de stergatoare, amortizoarele de la portbagaj (acum cateva luni).
De vreo 4 ani am si gpl pe ea.
Nu m-as vede in diesel nici picat cu ceara, cu toate ca la serviciu am si benzinare si diesel.
In asta ai loc berechet ... am copil de 8 ani, stiu ce inseamna plecatul la drum lung, cu/fara bagaje, carucior, bicicleta, etc ... nevoia de spatiu.
Daca as schimba-o, as face-o cu Superb; deocamdata bugetul nu permite, asa ca mergem cu batrana in continuare. Ingroapa multe "tinere" din ziua de azi.
Apropo de masini exotice, de genul Honda ... chiar azi am adus o Honda Civic de la meserias.
Schimbat bara, aripa si bazinul de la stergatoare, 3.800 lei doar piesele, inca 1.500 lei manopera.
La un meserias bun, ca la reprezentanta lasa individul mult mai mult.
Asa ca, aviz amatorilor ... masina nu o poti tine neatinsa, decat daca esti "pe bune" cu al de sus.

Tu de cate ori vezi pe cineva ca vrea sa cumpere altceva inafara de Logan, il faci snob/fitos. Nu crezi ca esti un frustrat?

Deloc, sunt realist, autoturismele din gama Dacia sunt cele mai bune ca si performanta, confort si exploatare pentru drumurile din Romania.

Legat de spatiu in masina: Daca nu duci dulapul dupa tine, 90% din cazuri complet inutil, incapi si in Corsa si in Fiesta. Eu am incaput intr-un Captur 2 adulti + 2 copii (1,5 si 4 ani) + bagaje pana la mare si retur si nu am stat cu bagaje printre scaune si in portbagaj mai era loc de 1-2 sacose. Numai daca esti genul care duci pentru 1 ora tot dulapul cu tine nu ajunge decat o masina break, si aia la limita. Si de cele mai multe ori, tot ce duci cu tine, aduci inapoi neatins. Ai treaba cu mai putin de 25% din ce ai luat de acasa.

FORD FOCUS 3 SW mă gândesc că nu-i ideală pentru oraș

Cred că finala se joacă între

FORD FOCUS 3 SW Ecoboost   475L 16.9
SEAT LEON 3 1.2/1.4 TSI   380L   16.1

De FOCUS 3 SW, ce credeți, nu va fi un pic greoi, mai ales că il port prin oraș.
Pe de altă parte TSI-ul de la SEAT am auzit că e mult mai păcătos decât Ecoboost - ul, este adevărat din ce știți ?

Ce motorizari si an de fabricatie au cele doua masini?
Daca optezi pentru o versiune combi este foarte important ca motorul sa aiba suficienta putere pentru ca masina sa nu fie submotorizata.

Ce motorizari si an de fabricatie au cele doua masini?
Daca optezi pentru o versiune combi este foarte important ca motorul sa aiba suficienta putere pentru ca masina sa nu fie submotorizata.