Hyundai Tucson 2019

Schimbate pe garanție. Cei de la Reprezentanta au fost ok, dar nu te lasă să stai lângă mașina când umbla la ea. Am așteptat vreo 5 ore sa le schimbe...

Eu am făcut în cei 13.500 km, din iunie pana în prezent un drum de Germania, 4100 km, 2 drumuri la mare la noi, aproximativ 2000 km, un drum de București, multe de Focșani și alte localități învecinate Bacăului, deci în total am mers minim 9000 km în afara. Problema e ca merg distante scurte în oraș zilnic 1.6 km dus și 1.6 km întors serviciu/casa și de aici cred ca provin problemele.

Fiind cutie automata merg numai pe Sport sau mai nou, o trec pe Manual și o turez 2500-3000 ture și în oraș dar... uneori se pare ca tot nu e suficient. Cred ca asa trebuia sa o conduc de la primii km, nu după ce mi-au apărut problemele. Nu știu, zic și eu..

Mda ...

Și uite așa îți dai seama că la momentul discuțiilor preliminare cu dealerul ... ți se vând ... gogoși!
Am insistat pe acest aspect și mi s a garantat că voi putea asista la revizii / service ...
Din câte știu eu, legea permite acest lucru ...
Nu aș insista dar cunosc cazuri cand omul și a luat o mare țeapă la revizie ( ulei + filtru neschimbate!);
Precizez că nu e vorba despre această reprezentanța .

E bine că măcar am început să împărtășim aici chestiile astea ...
Era cam slăbuță activitatea pe aici ...
La mașina veche dacă întrebam ceva ... primeam multe răspunsuri în scurt timp ...
Poate că se mai dezmorțesc lucrurile pe aici ;

Și eu ar trebui să ajung pe la ei să văd de niște zgomote ( la franare se aude un fâșâit/ harsait pe spate dreapta parcă ...; nu e alarmant, dar este; și am un fâșâit la mișcarea volanului - mișcare scurtă sus - jos de cca 2 cm; se aude doar dacă este liniște deplină - pe stradă nu se aude ...);
Dacă se vor accentua voi merge la ei ...

Am văzut că ai mai postat acum, în timp ce scriam ...

Cred că ar trebui să faci la ei o regenerare a filtrului.
După să mergi în oraș pe manual pentru a putea să mergi turat.
În afară oricum nu mergi subturat ...

Edited by quarelin, 22 February 2020 - 22:58.

Eu nu am alte probleme de nici un fel. Imi place enorm sa o conduc la drum lung. E o placere... Dar culmea, chiar la drumuri lungi mi s-a aprins martorul DPF și clipea...Opream, stăteam 2 minute și iar porneam și totul revenea la normal... O sa vad cum mai decurg lucrurile. Știu ca regenerarile forțate sunt cam neindicate... Dar dacă nu voi avea alta alternativa voi vedea. Deocamdată merge, cu mici excepții dar merge.

Edited by Camataru10, 22 February 2020 - 23:16.

@quarelin, nu te lasă lângă masina deoarece nu ai protecția muncii făcută și orice accident se lasă cu dat în judecata.

Multumesc de răspuns!

Sunt de acord dar ...
Sunt service uri care oferă posibilitatea de a asista de la o anumită distanta ...
Stai pe o bancuta/ în spatele geamului si vezi daca îți scoate tot uleiul/ schimbă filtrele ...
Repet, cunosc persoane care din pură întâmplare/ intentionat au constatat după service că nu prea a fost servisata mașina ...
Repet, nu e vorba de reprezentanța Hyundai ...

La fel cunosc persoane care prefera să meargă pentru revizie 120 km dus/ întors numai pentru a putea sta lângă mașină ( te frigi cu ciorba ... sufli și în iaurt );

Ca să nu mai vorbim de minciunica dealerului ( susținută sus și tare) că ai avea voie să asiști ...
( indiferent de reprezentanța   );

Cam asta este ...

Stimă!

Unde am fost eu (alte mărci) ai vedere prin geam sau te uiți pe camera ce se face la mașină. Poți încerca și la alta reprezentanta

Salut, vreau sa achizitionez un Hyundai Tucson, 1.6 GDI varianta Style. Am primit o oferta de 19 mii, cu tot cu cod culoare metalizata,covorase, pachet legislativ si numere rosii. Sambata merg sa fac un Test Drive cu masina. Sunt curion daca este sufiecient de spatioasa,comoda, portbagaj suficient de mare. Chiar nu situ nimic despre masina. Nu am mers cu Tucson, nu am prieteni cu Tucson. Total in the Dark.
Este vreun posesor de Tucson cu aceasta motorizare sa mi spuna cateva detalii.Stiu ca este cam puturos dar eu o sa o folosesc 99% in oras. Ar trebuie sa fie suficient.

Mersi.

In oras sa te astepti sa sara de 12% consumul, iar de tras, va trage ca un Logan 1.4 MPi. Tucson merita cu motor de 1.6 TGDi sau diesel. Eu am ales Honda Civic la aceiasi bani cu Tucson, Kuga sau Sportage. Desi am avut Elantra si sunt la a doua generatie de i20, cred ca 1.6 GDi merita pus doar pe clasa compacta.

Salut,

@alllecku

Vin de pe Duster 1.6 16V ...
Mai confortabil/ spațios/ silențios decât Dusterul!
În ceea ce privește motorizarea ... nu pot să mă exprim, căci am optat pt 1.6 TGDI ...
Am tras concluzia după oarece cercetări pe forum, că, dacă vreau ceva mai ”forțos” să optez pt TGDI ...
Am înțeles că 1.6 GDI ar cam fi ca 1.6 16V de pe Duster ( 105 CP ).
Și cum doream ceva mai ”forțos”, am ales 1.6 TGDI ...
Mulțumit de alegere!
Consum ca la Duster!
Cca 12 % oraș, 7 - 8 % în afară ...
Alte detalii, oricând!

Stimă!

Edited by quarelin, 18 June 2020 - 18:50.

As mai avea o varianta, și îmi cer scuze de off topic.
SsangYong Korando, care are cam aceleași specificații.
Dar nu știu marca destul de bine. Nu știu cum e cu piesele, cu servisarea. Cei drept oferă 10 ani garanție.
Motor pe benzina de 1.5 Cu turbina si 163 cp. 18.500 Euro.

Poate ai citit ca marca SsangYong e de vanzare. Mie unul imi pare rau, dar probabil ca si virusul asta ii da peste cap.

Adevarat, încă un motiv în plus sa mi fie frica de o asemenea decizie.
Bugetul meu este de maxim 19 mii de euro.
Ma duc la Duster de 1.33 Tce de 150 de cai și gata����������������

Am un coleg care un Tucson, 1.6 GDI și mi a spus ca lui ii consuma cam 8 jum 9 in oraș (Iași)
El spune ca este mulțumim, ca cică a mers și cu 180 de km/h cu ea pe autostrada Soarelui.
Acum mnah, știu și eu dacă minte sau nu. El chiar părea mulțumit și incantat.
O are de anul trecut.

Salut,

Dacă poți, fă un drive test cu ambele ( Duster / Tucson );
Și vorbim după

Stimă!

LE:

Văd că ai mai completat ...
Are dreptate, fuge ...; este mai lentă la sprint ( motor aspirat! ), în rest trage / fuge ...;
Nu mi aș face probleme că nu trage ...; doar la depășiri ... adică trebuie să nu ți fie milă de ea!
Motorul trage, doar că vrea talpă ...
Repet, este aspirat!
În rest ... sincer recomand un drive test cu ambele înainte de a hotărî ce să cumperi .
Este cel mai edificator ...

Stimă!

PS: sincer, acum nu m-aș mai întoarce la Duster

Edited by quarelin, 18 June 2020 - 20:17.

alllecku, on 18 iunie 2020 - 20:08, said:

Poți verifica Renault Captur, Peugeot 2008, Ford Puma și găsești ceva bun în bugetul tău și posibil și cutie automata

Topicul este despre Hyundai Tucson 2019. Daca initiatorul s.a razgandit si doreste alta masina, este invitat sa deschida un topic separat, in care sa ceara opinii despre masina viselor sale!

Îmi cer scuze de off topic.

takis, on 18 iunie 2020 - 20:00, said:

Vanzarile de genul asta nu inseamna musai inchiderea fabricii. De fapt, de cele mai multe ori, niste actiuni schimba detinatorul si cam atat.  Adica pe seful companiei va fi altul. E foarte posibil ca aceasta vanzare sa fie cauzata ca Mahindra a decis ca nu poate sa obtina profitul scontat in timpul propus, asa ca prefera sa vanda participatiunea la SsangYong.

Adica, fabricile Opel nu s-au inchis cand a fost cumparat de alianta PSA si nici nu si-a pus cineva problema ca nu o sa se mai fabrice Opel. Doar ca pe big boss nu il mai cheama John, ci Jacques si niste baieti de la varf (board of directors au fost pusi pe liber). Sa nu le plangem de mila alora, ca din severance package is permit sa stea linistiti 1-2 ani in vacanta prin insule exotice.

Pentru ala care umbla la strung, e business as usual. In cel mai rau caz, niste fabrici isi schimba locatia; adica se muta doar productia, iar asta ia cam 2-3 ani sa se intample.

Asa ca daca cineva vrea un SsangYong, il poate lua linistit. Cel putin pentru productia curenta, piese de schimb se vor gasi pentru minim perioada in care este masina in garantie.

PS: mai exact, aveam eu de unde sa cumpar piese OEM pentru un BMW e32 facut in '94. Deci nu mi-as face probleme pe partea asta.

Edited by Quoriah, 19 June 2020 - 13:12.