Land Rover Discovery 3 sau Range Rover ?

 cavaliere, on 01 mai 2018 - 20:10, said:

Imi place ca e patratos si spatios si ca are 7 locuri din care ultimele 2 chiar au spatiu suficient pentru adulti nu doar pentru copii ... plus ca nu prea-mi plac SUV-urile astea noi rotunjite, la care volumul habitaclului sufera mult din cauza aspectului aerodinamic.

si imi place ca are 3 trape si suficient loc sa ma culc in spate si sa ma uit la stele ... sunt pasionat de fenomene astronomice si vreau sa pot merge cu masina pe malu lacului si sa campez peste noapte fara sa fie neaparat nevoie sa instalez un cort.  

o alta varianta ar fi Volvo XC90 cu motor de 2.4D despre care am inteles ca este destul de fiabil. asta ar fi alegerea mai inteligenta din punct de vedere financiar, insa tare mi-e ca pana nu ma dau cu capu nu ma las ...

tu ce mai sfatui ?
Pajero imi place dar am inteles ca nu se conduce cine stie ce
Land Cruiser e ok, dar destul de scumpe si putine ...
X5 e de oras , nu prea ti vine sa intri cu el ca lumea prin padure sau pe camp ...
Range Rover ul l-am luat in considerare doar pentru ca par a fi mai intretinute decat LR-urile ... presupun ca sunt rulate predominant in oras, pe cand LR ul, mi-e greu sa cred ca nu l-au scos un pic pe off road. Plus ca Range uri sunt multe deci am de unde alege...

Edited by CosminCosereata, 03 May 2018 - 18:50.

 bolo, on 02 mai 2018 - 07:41, said:

"din pacate au parte de o cutie de viteze care isi da duhul pe la 220-250k." --> ai idee daca Discovery 3 are cutie diferita de RRS L322? si daca da, ai ceva info despre cutia de pe D3?

"Cel de 2.7 e destul de problematic,am vazut destul de multe cu probleme la vanzare" --> nu prea ma intereseaza aspectul revanzarii ... tot ce ma intereseaza e sa prind o masina cu ceva revizii facute ... eu tocmai ce mi-am vandut masina, am avut un seria 3 E90 din 2005 (prima generatie) pe care l-am luat in 2010 cu 184,000 km si cu o gramada de revizii facute in Germania si in Franta... tin sa zic ca m-a servit masina asta de minune ... am condus de rupt peste tot si niciodata nu m-a lasat ... am dat-o acum cu 350,000 km si cred ca daca va avea grija de ea, se duce lejer la 500,000 fara repartii majore ... insa la capitolul fiabilitate si versatilitate, cred ca BMW sta mai bine ca Land Rover , desi am citit review-uri despre e90 si erau o gramada care se plangeau grav de ele ... cred ca depinde mult si de noroc cum a fost masina condusa si intretinuta de proprietarul dinainte ...

"In masinile din Nl nu am deloc incredere" --> de ce ? masina dinainte am luat-o din Germania insa acum as vrea din Olanda pentru ca mi se pare mult mai civilizat. Au limite de viteza peste tot deci masinile nu sunt asa alergate precum in Germania. Un alt aspect e costul mare de a rula masina in oras si lipsa locurilor de parcare ceea ce ma face sa cred ca e mult mai probabil ca masina sa nu fi fost rulata prea mult in oras la vitezele 1,2,3. Plus, au multe garaje. Am mai auzit spunandu-se ca masinile de Olanda nu sunt de incredere dar nu inteleg de ce.

 dan78rom, on 03 mai 2018 - 14:14, said:

pai nu inteleg ... practic e vorba de aceeasi companie si aproape aceeasi masina ... plus ca din cate am citit , multe probleme sunt cu Freelander-ul, mai ales prima generatie care venea cu un motor de BMW nu prea bine adaptat.

Probleme am auzit si despre Range Rover, insa nu stiu prea multe despre Discovery si d-asta speram sa aflu mai multe de la proprietari.

 bolo, on 02 mai 2018 - 07:41, said:

ai idee cum pot sa o inscriu ca utilitara?

Daca nu este deja autoutilitara din tara de proveniență, nu mai poți să o omologhezi că N1 cu 4 usi.

Daca vrei doar sa campezi langa lac si lacul ala nu e in varful multelui la zeci de kilometri de cel mai apropiat drum, ajungi  si cu BMW X5. Volvo XC 90 e la fel de "potent" ca X5ul in offroad, poate un pic sub.Si X5-ul are o trapa panoramica decenta si daca ai avut BMW inainte o sa iti vina natural..

 CosminCosereata, on 03 mai 2018 - 19:09, said:

E alta cutie ,nu am info despre ea !Pe l322 e cea care s-a montat si pe x5.

Pentru mine e o problema ca au multe garaje,mai ales cele cu patroni extracomunitari ! Se dau km inapoi frecvent in Nl,de asta neincredere.
Daca iau masina de la proprietar sansele sa o iau cu probleme cunoscute si cu km reali cresc exponential !

Ca utilitara o poti inscrie doar daca a fost inmatriculata N1 in alt stat inainte de sept 2013 ! Si asta trebuie dovedit cu certificat de conformitate sau cu certificat de inmatriculare mai vechi de sept 2013. Exista posibilitatea fie N1 iar tampitii de la RAR sa refuze inmatricularea,am cateva experiente neplcute cu ei dar si cateva placute de pe vremea cand taxa de inmatriculare ar fi fost 7-8000 E .

Edited by bolo, 04 May 2018 - 09:02.

 dan78rom, on 03 mai 2018 - 14:14, said:

Nici RRS-ul nu este.

Am achiziționat un Range Rover sport 2006 2.7 din Germania , nu ma pricep la mașina ,
Achiziționata cu defect la suspensia pneumatica
A ridicat spatele doar
După care a aparatu o eroare in bord cu galben si doua săgeți
Pe diagnoza mi-a apărut u0421-94, u0166-87
Respectiv c1a13
Compresorul a băgat 30 de secunde si gata
Daca ma ajuta cineva cu aceasta problema mulțumesc

Si e greu sa cauti pe google dupa acele coduri?
Uite ce rezultat mi-a dat mie: https://www.google.c...chrome&ie=UTF-8