Consumul real de carburant

Opel Corsa B - extraurban 8-8.5 l/100 km - GPL. Nu o folosesc in mediu urban, masina pentru excursii only.

YOUR_GOD, on 27 aprilie 2018 - 11:31, said:

Ce ai bre de te-ai ofuscat? Chiar nu te aveam in vedere, consumul tau pare de partea realistica...

Un consum real si corect s-ar face in diferite conditii ca nu mereu mergi noaptea. Si eventual se face la minim doua rezervoare folosite. Asa e fix pix ce discutam aici. Daca vii de la Brasov, eventual noaptea, cu maxim 80 km/h si daca ai noroc in spatele unui camion, o mai lasi pe liber in pante (neindicat!), probabil ca ajungi la 3% cu un diesel. Dupa care faci o poza, infloresti putin povestea si umpli topicele cu " masina mea e brici, merg pe aer, drum Buc-Bv si inapoi consum 3%, luati de vedeti poza".
Asa si eu am scos un 4.5% ( era la un moment dat 4.2%) la un plin pana in Turcia si inapoi dar e total irelevant pentru realitate. Si puteam scoate chiar mai bine dar voiam sa ajung in aceeasi zi. Poate doar daca te duci saptamanal in Turcia sa fie corect.
Am un prieten care merge din Apusului pana in Crangasi zilnic la munca si are o Octavia 2 cu motorul de 1.9 Axr 101cp si are un consum mediu in oras de 14%. Sunt 5 km pe care ii faci in 40 de minute daca ai noroc, aglomerat la maxim. Atat iese consumul nu ai ce sa ii faci.

Edited by Seteh, 27 April 2018 - 12:22.

Polo6N din 2001, 5.5l/100Km in afara orasului.

Edited by Testosteron, 27 April 2018 - 12:23.

exceswater, on 27 aprilie 2018 - 12:07, said:

waze-ul zice 7 luni, masina vreo 5000km

Baxon, on 27 aprilie 2018 - 12:15, said:

da, e setos ...
cand am vazut prima data in accelerare 15% m-am speriat, dar e normal.

Edited by arg, 27 April 2018 - 12:31.

Ford Focus MK1, 2001, 1.8 tddi, ~150K Km, intre 5.49 si 6.14 l/100 km, circulat 1/3 in oras (Bucuresti) si 2/3 extraurban.

arg, on 27 aprilie 2018 - 12:28, said:

1.
Și eu tot de 20  pardon 21 de ani conduc. Nu mai știu ce zic mașinile.
2.
Lasă consumul cască ochii la drum.

Dă-l naiba de consum. Ce aveți cu consumul ?
Fuck diesel. Corect. Yes.
În rest bucurați-vă de mașini de condus.

E ca și cum ai întreba  : Da ce cheltuieli lunare are nevastă-ta ? Cu ce te ajută ?

Adm, on 27 aprilie 2018 - 10:58, said:

Prin consum real nu m-am referit la consum instantaneu ci la consumul mediu calculat la pompa in practica care este diferit de ce afiseaza bordul sau manualele. La a mea in bord arata vreo 7,5 media pe ultimii 3000 km, real e 9. Calculez deseori consumul pentru a avea o idee despre samatatea masinii nu altceva.

exceswater, on 27 aprilie 2018 - 13:08, said:

1. avem aceasi varsta
2. pai ma uit in bord doar cand am liber 1km de jur imprejur.
3. sunt pe benzina
4. pai ma bucur de condus
5. pai nevasta ma intreaba cand trebuie sa alimentam, eu doar extrapolez consumul cu ce drumuri mai avem si sa aproximez cand trecem pe la pompa.

p.s. si ~10200puncte in waze

Edited by arg, 27 April 2018 - 13:48.

Ia să bag și eu un deget în bazinul cu piranha.
Honda Civic din 1999, motor 1.5 114 CP, are acum 320.000km (am luat-o la 275.000km)

Cel mai mult merg în oraș (Suceava), distanțe de 4-5km. Consumul e undeva între 9,5% și 10,5%.
Consumul cel mai mic a fost de 4,8% calculat la pompă pe distanța Suceava - Tg Mureș, dar, așa cum zice și Seteh mai sus,  plecasem la 4 dimineața, am mers cu viteză constantă, maxim 90 km/h, nu am avut trafic, etc. Nu prea am de gând să repet experimentul, deoarece condusul setat pe consum cât mai mic nu e distractiv deloc.

În mod normal la drum întins consumă cam 5,5%. Drum întins înseamnă de obicei 25km pe un drum care e atât de prost încât merg cu maxim 90-100km/h (Suceava-Zvoristea).
Anul trecut, tot la pompă, Suceava-Mangalia-Brasov-Tg Mureș-Suceava, consumul a fost de 6,5%. La fel, mers calm, fără excese de viteză sau accelerări bruște.

Fără să caut să fac flame, atunci când căutam mașină, dacă voiam neapărat cel mai mic consum luam un Golf 3 1.9 TDI. Am vrut Honda, nu mă văd conducând altă marcă. Visul meu e un Accord CL7 (benzină 2.0, 155CP).

1. BMW E32 - 4L
- urban: 17-22 l / 100 km
- extern: 11-13 l / 100 km

2. Freelander 2 - 2.2L
- urban: 9.8 - 10 l / 100 km
- extern: 7.8 - 8.5 l /100 km
- mediu (ultimii 9,500 KM) pana sa o dau: 8,8 l / 100 km

PSC, on 27 aprilie 2018 - 11:49, said:

Nu, este asa cum am spus.
Dispozitiv de verificare a vitezei mai bun ca un GPS nu gasesti.

Consumul instantaneu este cel real numai daca ai motorul in stare foarte buna, injectoare, cilindrii, supape, segmenti...etc.
De exemplu daca ai injectoarele decalibrate, pierderi marite pe la supape sau segmenti consumul instantaneu afisat pe bord si estimat de ecu motor este mai mic decat cel real.

Interesant e ca la tractorul meu pot citi consumul mediu in doua locuri in meniul de bord. Primul e consumul mediu de când am pornit motorul si e foarte optimist. Imediat dupa pornire imi indica vreo 12.5 si incepe sa scada incetisor daca ies la autostrada si merg constant. Dupa vreo 30 de km se stabilizeaza pe la 7 sau chiar mai putin, in dependenta de stilul de condus. Al doilea e autonomia. Tot din meniul din bord pot vedea cati litri de motorina mai am in rezervor si imi indica si cati km mai fac.  Nu stiu cum face dar nu tine deloc cont de consumul mediu calculat tot de el. De exemplu pot vedea consum mediu 7 l la suta insa autonomia de 700 de km avand 70 de litri in rezervor si de obicei are dreptate autonomia nu consumul mediu. Autonomia o calculeaza chiar foarte bine as spune.

alexa32, on 27 aprilie 2018 - 17:53, said:

Ceea ce spui tu e valabil in general la consumul afisat de bord, nu neaparat la cel instantaneu, acesta chiar nu ma intereseaza deloc. Din ce am inteles de pe un forum, calculatorul masinii determina consumul cu ajutorul debitmetrului de aer. El stie de cat aer e nevoie pentru a arde o cantitate anumita de motorina si astfel calculeaza. Daca e asa atunci sunt o multime de bube care ar ajuta calculatorul sa greseasca, chiar si turbina si tot ce tine de supraalimentare, daca in final amestecul e sarac in oxigen  ( sau bogat in combustibil, nu mai stiu exact expresia corecta) atunci la sigur in bord va fi afisat un consum mai mic.

Skoda Roomster 1.6 tdi consumul mediu pe ultimii 35000 kilometri este de 5,47. 40% urban.
Peugeotul 206 1.4 benzina pe care nu îl mai am, a avut un consum mediu pe 97000 km de 6.56 cu 40% urban.

Am fost ieri din Franta ( regiune pariziana) pana prin centrul Germaniei si inapoi facand in total 1500 km si am ars 150l motorina. Ma intreb daca nu-i prea mare consumul de 10l/100km. Nu-i vorba ca ma plang de cheltuiala ( desi nu-i de neglijat la ce pret e motorina acum) dar ma intereseaza sanatatea motorului.

Incolo am mers mai mult cu 90-130 la ora fiind cam aglomerat, eu si un pasager fara bagaje. Inapoi eram 4 persoane si ceva bagaje, mers cu viteza 160-230 km/h. Nu am observat diferenta de consum intre dus si intors. Desi in bord imi arata 8,2 real era fix 10, cu un plin de 80l mergeam 800km indiferent de viteza. Presiunea in roti la maxim recomandata.  

Sa fie normal asa consum mare pentru un diesel? Accelereaza foarte bine ( am testat 80-180 si am scos o data 19s a doua oara 23s, pe zeperfs scrie 20), viteza maxima pe ceas a fost 240 ( in specs e 230), 230 urca fara probleme chiar si cu 4 persoane si usor la deal.

Ulei nu scade pe joja, ziua nu se vede fum la epasament deloc,noaptea doar la acceleratii puternice in bataia farurilor celor din spate un fulm albicios, ca o ceata.

In rest nu stiu ce sa zic, merge foarte bine dar cand ma gandesc ca tot 10 la suta scoate un e 350 binzina w211 de 272 de cai parca nu mi-e comod. Ar fi ceva de verificat?

ai mers tare.
probabil un benzinar sarea de 12-13

p.s. chiar daca mergi cu 180 incearca sa mergi pe tempomat. accelerarea pe tempomat e mai lenta si consuma mult mai putin.

Edited by arg, 24 December 2018 - 00:23.

Dar nu cautam sa merg la consum ca nu eram cu trenul. Sunt mai activ la volan in general, extrem de rar folosesc tempomatul. Dupa cum am spus, acelasi consum l-am avut si cand ma duceam, mers mai calm cu 90-130 la ora, ar fi trebuit sa fie vreo 7,5-8 l/100 km.

A4 avant 2 tdi 2x4 dsg , in fr, drum lung in general
Masinile noi au un consum bun pt ca producatorii s obligati sa se incadreze intre anumite norme de poluare,  cam tot ce se produce acum se face pt consum scazut ... turatiile s tinute jos, cutia schimba rapid, dsg ul a fost schimbat in 2014 cu un model mai perfirmant dpv al consumului ..etc etc