Dieselul nu moare, inca (zic cei de la Bosch)...

Torquemada-666, on 27 aprilie 2018 - 09:05, said:

Poate aceasi persoana postează folosind mai multe conturi

TheWarrior, on 27 aprilie 2018 - 11:09, said:

asa se pare... primul argument pt masinile electrice pt ei este ca pot "muci" un AMG...
daca pana acum erau doar putini tineri din astia cu access la masini cu acceleratii nebune, acum vor fi multi...

djl, on 27 aprilie 2018 - 11:05, said:

TheWarrior, on 27 aprilie 2018 - 11:09, said:

Ăştia din România vor. Posibil şi cei din S.U.A. Dar în rest?
Cred că exostă şi tineri din România care nu vor maşini forţoase. În România mulţi suferă de pasiunea pentru maşini forţoase, de preferinţă Germane.

unbrutus, on 27 aprilie 2018 - 11:25, said:

Multi dintre ei, "mucesc" copaci sau stalpi sau din pacate persoane nevinovate. Si la mine in oras, erau niste "mucitori", dar i-a cules Dumnezeu. Unul a sarit in sant intr-o noapte de iarna, s-a dar peste cap a sarit din masina si pentru ca avea picioarele rupte nu s-a putut misca. A murit de frig, pentru ca a inghetat bocna, deoarece intre satele unde s-a dat peste cap, nu au trecut masini si nu a putut fi usor vizibil iarna. Altii in stalp, morti 2, altii in "capra podului", morti, etc. Asta cu "muceala", este doar copilarie, care arata clar ceti ani au cei care le posteaza.

unbrutus, on 27 aprilie 2018 - 09:48, said:

Vezi dotarile conform caietului de sarcini.

andreic, on 27 aprilie 2018 - 14:44, said:

am vazut plangerea facuta de Mercedes, imi e suficient sa vad ca s-a furat. Spicuiesc un pic din ce retin:
- autobuzele turcesti nu respecta normele europene de dimensiuni
- autobuzele turcesti nu au service in Ro, desi asta era una din cerintele din caiet

nu imi spune ca turcismu e mai bun ca mercedes... sper ca nu spui asta.

E incredibil cit de usor se pot prosti masele, desi concluzia nu este noua deloc. Pe softpedia nu vorbea nici dracu de poluare pina in 2015, cind a aparut scandalul cu dieselul. Nu credeti? Dati o cautare rapida.
Tocmai ce a aparut unul Musk, care sare ca o bila pe toate scenele televizate si deja avem rezolvarea tuturor problemelor. Sa credeti voi!
Politichia nu elaboreaza concepte de salvare a Bucurestiului in timp ce restul planetei ar putea fi impachetat si bagat la tomberon. Nu, nici vorba, acesti imbecili platiti din banii publici si-au propus nici mai mult nici mai putin decit mentinerea cresterii temperaturii globale cu maxim 2 grade pina-n 2050, sau ceva de genul ca nu stau sa caut timpenii pe net. Brusc si dintr-o data chinezii, care mincau smog pe piine, au devenit cele mai elctrificate primate din lume. Acuma beau carbune. Poate ati trecut cam repede peste linkurile postate de @unbrutus.
Anyway, chinezii se sufoca pina la urma de multi ce sint. Nici nu trebuie sa caute vreo metoda speciala. Daca nu e pe petrol, atunci e pe litiu & Co.
Stati strimb si ginditi drept. Aia citiva, care ofera solutii electrificate, au ras de pe piata mai toate celulele necesare pentru constructia unei baterii si chiar si asa nu acopera nici macar 1% din totalul de automobile si voi vreti sa salveze toata planeta de la poluare? Chinezii s-au asigurat de drepturile de exploatare in Africa, Musk a cumparat restul de baterii si nu poate produce decit cu chiu si vai pentru citeva mii de beneficiari. 2/3 din curent se produce cu gaz si carbune si asta in conditiile, in care doar 1% din automobile sint electrice cu hibride cu tot. De productia energofaga a bateriilor vad ca nu zice nimeni nimic. Despre chimia din baterii si poluarea mediului in productie iar nimic. Noaptea mintii

Edited by vata_pa_batz, 27 April 2018 - 23:12.

unbrutus, on 27 aprilie 2018 - 19:05, said:

Nu s-a furat nimic, se rezolva totul pana la achizitie... fac garaj la depouri. Firma turceasca chiar a spus ca daca constata practici neconcorentiale de la Mercedes ii va actiona in instanta, deja e nervoasa pe cei care au intarziat proiectul formuland contestatii. Nu mai credeti ca tot ce e bun e Mercedes sau asemenea, multi fac chestii tari prin lume ei nu sunt singurii. Vor fi euro6 si cu filtrare calumea din cate am inteles.
Iar faza cu dimensiunile... care e, ca nu e tren sau metrou totusi... ?

Edited by andreic, 27 April 2018 - 23:38.

Puțin offtopic: caietul de sarcini I a fost cu dedicație pentru firma turceasca. Restul au arătat ca persoana ce a făcut caietul de sarcini e proasta și nici firma turceasca nu respecta condițiile.
Cât timp o sa fie firea primar, oricum nu o sa se facă nimic

andreic, on 27 aprilie 2018 - 23:38, said:

ma ce-i cu tine, ai devenit avocatul lui Firea?
Astia nu organizeaza nici o licitatie fara sa fure, e in codul lor deotologic, moral etc, scris in sange: ori castigam si noi o spaga la contract, ori nu se face.
Cuvantul pesches si cuvantul bacsis de la nenea turcaletul vine.
De aia au castigat turcaletii.

Mercedes e lider in dezvoltarea de autobuze urbane, inclusiv electrice, ar fi putut fi poate transformate in electric in viitor.

Care e treaba cu dimensiunile? pai de ce nu te interesezi si tu sa afli? Ai ajuns sa aperi PSDeaua si Fireaoia...

Potrivit documentelor urcate pe SEAP, printre lucrurile contestate de cei doi operatori economici se numara:
– oferta declarata castigatoare este neconforma, intrucat aceasta nu respecta documentele achizitiei;
– nerespectarea cerintei privind dimensiunile generale constructive ale autobuzului. “Potrivit documentatiei de atribuire, in cap. 6.3. Dimensiuni generale constructive ale autobuzului,  autobuzele din gama 10 m trebuie sa aiba lungimea totala minim 9.400 mm-maxim 10.700 mm, autobuzele din gama 12 m trebuie sa aiba lungimea totala 12.000 mm +/- 350 mm, autobuzele din gama 18 m trebuie sa aiba lungimea totala 18.000 mm+/- 400 mm. Fata de aceste cerinte ofertantul declarat castigator a formulat mai multe solicitari de remediere, in sensul admiterii unei lungimi maxime pentru autobuzele din gama 10 m de 10,78 m, iar pentru autobuzele din gama 18 m de 18,75”, se arata in una dintre contestatii.
– nerespectarea cerintei privind documentatia de omologare a autobuzelor;
– nerespectarea cerintei privind deschiderea libera a usilor pentru calatori;
– Incalcarea principiului transparentei prevazut in mod expres de art.2 alin. (2) din Legea 98/2016 privind achizitiile publice.

Daca nu se respecta dimensiunile din caietul de sarcini, ce mai discutam aici?
Turcii functioneaza pe normele care vor ei, stii cum e la ei cu disciplina in constructii, mai cade cate un hotel cu oameni in el, ca deh, nu au norme europene

Pentru ca s-a ajuns la a face offtopic prin alte parti, cand deja avem topic special,pun un link catre acest articol foarte interesant:
https://www.theicct....diesels-demise.

eiffel, on 25 aprilie 2018 - 13:31, said:

Fumul negru e si din cauza ca unii, nu stiu sa mearga cu diesel.Multi soferi merg subturat si afuma plamanii tuturor.

Adevarul e ca la diesel pedala de acceleratie se apasa altfel decat la benzina.

ro_explorer te întreb doar, nu ai auzit de mers subturat la diesel?

Se poate merge subturat și cu o benzinara turbo sau nu, deci, unde e diferența?

De fapt nu mersul subturat afecteaza motorul, ci acceleratul brusc cu motorul subturat o face. De asta toate cutiile automate montate pe diesel tin motorul foarte subturat, dar retrogradeaza imediat ce pedala este apasata un pic mai mult.

Problema si mai mare nu este cum conduc soferii, ci ca nu sunt in stare sa-si intretina corect masinile dupa ce le strica. Masina aia, indiferent cat de subturat se merge cu ea, nu va scoate fum daca este reparata si corect intretinuta.

Am impresia ca retrogradarea aia se face pentru cuplu. La subturatie ai o basina de cuplu, in timp ce cu 1000rpm mai sus musti din asfalt.

MembruAnonim, on 24 octombrie 2018 - 09:03, said:

Exact. In practica, mai ales la motoarele cu electronica mai veche, ECU-ul nu prea are nici o strategie de protectie pentru a apara motorul de exploatare necorespunzatoare. Dar ce voiam sa subliniez e ca nu mersul subturat afecteaza motorul, ci acceleratia puternica atunci cand mergi subturat.