Calitate/motor/fiabilitate

gtr2rr3, on 17 aprilie 2018 - 10:14, said:

2000 de euro e totuși o sumă mică.
Dă-l naiba de volan că iei altul din dezmembrări.
Farurile par diferite la culoare.
Poate fi schimbat unul din ele, cel stâng pare mai mătuit mai vechi.

Are un prieten Megane genul ăsta de nou luat. Acum are 10 12 14 ani.
Țiplă mașina.
Dar e drept că a reparat la ea numai la reprezentanță. Nu cu patent și ciocan în spatele blocului.

Aia cu franțuzoaicele și italiencele se strică des e un mit CRETIN.
Eram și eu pasionat de VW. Bune nimic de zis.
Acum conduc un Fiat de 1.4 cu gaz pe el.
Merge super ok, consum ? Ce e aia consum ?

Și nu sughit. E drept că mai plâng uneori pe interior când oprește la semafor lângă mine un BMW din 94 care e mai mult rugină decât mașină.
Și în care urlă manelele.

Dar asta e viața nu toț avem valoare boss.

Și de ce plângi?

richelieu, nu știi tu să mergi cu ea. Ia fă-i roțile să meargă una în stânga, alta în drapta, pune-i niște telescoape fără ulei, un rulment gripat pe spate și ai să vezi cât de ușor rupe aderența și într-a IV-a.
Bora aia a trebuit resuscitată pentru ședința foto. Altfel nu se explică ceasul pornit de 5 minute și cei 400m de la odometru. Cum vânzătorul nu zice nimic de baterie, cred mai degrabă că atunci s-a făcut ”întinerirea”.

exceswater, on 17 aprilie 2018 - 09:41, said:

Corect, mai e situația(și la mine e așa), că am o mașină de concedii și una de muncă. Aia de concedii am luat-o nouă și are 80.000 în 10 ani.
Nu poate nimeni să îmi spună dacă vreau să o vând că am făcut șmecherii la kilometraj.

richelieu, on 17 aprilie 2018 - 10:35, said:

De invidie. Ciudă că n-am și eu  așa de puțină minte să îmi iau un gunoi de mașină doar pentru o siglă.
Și că n-am valoare dă boss.
Genul ăsta.

On topic

Omul ăsta, deh, colegul, inițiatorul, atât vrea să aloce pentru mașină.
2000 de euro.
Hai să îl ajutăm. Lăsați comentariile de grădi.

Digix, on 17 aprilie 2018 - 10:44, said:

Ești conștient că n-o să te creadă nimeni  că are doar 80 de mii ?
Cel puțin la început ?

Ce mașină e aia de concedii ?

Edited by exceswater, 17 April 2018 - 10:48.

richelieu, on 17 aprilie 2018 - 10:26, said:

Inseamna ca n-ai condus PD , a ta poate trage liniar sau e 4x4   (erau anvelope de iarna) Ca o comparatie, un Passat cc 2.0 resoftat nu imi da impresia ca e asa brutala ca un 1.9 de 131cp euro 3

MembruAnonim, on 17 aprilie 2018 - 10:40, said:

Nu-mi spune ca o masina cu tractiune pe fata si 260cp nu rupe aderenta in a 2-a ca nu cred. Probabil nu sunteti voi soferi sau aveti ceva jante pe 20 si o turati pana in 3000rpm...
Sa lasam masina care merge una in stanga una in dreapta, vorbesti prostii sau cu telescoapele la fel.

Edited by TruculMagic, 17 April 2018 - 10:56.

MembruAnonim, on 17 aprilie 2018 - 10:40, said:

Nu pot ca e fraiera. Degeaba încerc eu sa plec cu a 4-a, ca tot după capul ei face )

Inca o sursa de cancer pe sosele...dar ce conteaza...n-am bani, dar vreau diesel, pentru putere si consum mic...
E obligatoriu sa am si eu masina !!!

On, km aia pot fi reali. Am aceeasi masina de 12 ani, are 125.000 km. Si am de gand s-o mai tin mult si bine
O folosesc doar la sfarsit de saptamana si in concedii. Probleme ?

Edited by ergon, 17 April 2018 - 10:55.

TruculMagic, on 17 aprilie 2018 - 10:54, said:

Bininteles ca e 4x4 și mai e și automata, da’ Astea-s amănunte. Important e ca nu rupe aferenta

exceswater, on 17 aprilie 2018 - 10:48, said:

Nu e mare sculă, dar nici de lepădat, o Mazda 3, dar a fost nouă, numai eu am băgat picioru' în ea. E doar o vorbă asta cu mașină "de concedii", "de friptură", "de sarmale" , etc. Evident, nu merg doar în concediu cu ea. Pe de altă parte nu pot să merg nici cu "papucul" în concediu.

Altă treabă care salvează kilometraju' e faptul că în ultima vreme am început să merg mult cu bicicleta prin București. Când nu am marfă de cărat, merg cu bicicleta și petrec mai puțin timp în traficul din capitală.

Abia dupa ce le vad pot sa imi dau o parere.
Am zis mai devreme de poziția inalta la volan in Megane, am 1.85 și caut ceva mai joasă. Cel mai bine m-am simtit în Opel Astra G, referitor la poziția la volan.

Glumești SPER
Am 1.93 și încap în Fiat. Care e un fel de breloc.

Dacă vrei poziție mai joasă lași scaunul mai jos.

@Digix Bun Mazda. Eu caut de ceva timp o Honda Civic de 1.8 bizină -  2008 - 2009. Sper să o și iau în maxim 2 săptămâni.

Edited by exceswater, 17 April 2018 - 11:03.

gtr2rr3, on 17 aprilie 2018 - 10:58, said:

Atunci de ce nu iti iei un Astra G pe benzina  ?
E perfecta la bugetul tau.

Mai prinzi si un cabriolet si esti boss de boss!

Edited by elbjorn, 17 April 2018 - 11:03.

gtr2rr3, on 17 aprilie 2018 - 10:14, said:

Daca tu le stii mai bine pe toate, de ce ai mai deschis acest topic? Am avut 4 motoare Y17DT, la firma, stiu ce vorbesc. Aia cu statul in parcarea blocului, e caz fericit, de regula ramai pe drum, fie se opreste fara preaviz, fie nu mai porneste dupa ce ai oprit, depinde care parte a calculatorului se buseste. Am schimbat vre-o zece. Ia cauta pe google dupa cuvintele cheie Y17DT, calculator, probleme, sa te lamuresti.

exceswater, on 17 aprilie 2018 - 10:59, said:

Nu cred ca glumește. Renault are la majoritatea mașinilor (cel puțin cele din generațiile in discuție) poziții FOARTE înalte in scaun. Cea mai joasa poziție posibila e mai înaltă decât cea mai înaltă la un VW de exemplu (exagerez, da’ nu mult )
In Clio 2002, tu nu ai încăpea decât înghesuit.

exceswater, on 17 aprilie 2018 - 10:59, said:

Da, mă uitam și eu la Civic și îmi plăcea atunci când studiam să îmi cumpăr mașină, dar Mazda a fost oleacă mai ieftină.

elbjorn, on 17 aprilie 2018 - 11:02, said:

Te rog sa nu mai recomanzi modele pe benzina. Initiatorul a spus clar, vrea putere si consum mic.
Stii vreun motor pe benzina sa consume putin si sa ofere si putere ?
In banii aia, sansele sa ia o benzinara cu probleme mari sunt muuuuult mai mici decat la un diesel, dar ce conteaza ?

rumegus, ai pierdut din vedere doar faptul că h-ul nu are y17dt. O dată cu lansarea astra h s-a trecut, inclusiv pe g-urile botezate ”clasic” la motorizări euro4 cu commonrail.