Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Situatie bizara centrala termica ...

Ion Tiriac este mormon, aveti exp...

ULTIMA fabrica socialista

Tweeterele imi distorsioneaza la ...
 Mai aveți tricourile Softpedia?

ANCOM: Tarife mai mici percepute ...

SUV-ul de $200000

Intalnire istorica Donald Trump -...
 Limp mode

2 tablete, aceeasi imagine

Ce produse de curațat, de spalat,...

Audi vechi vs puțin mai nou
 Era Windows s-a terminat?

SICAP/FOST E-LICITATIE (SEAP)

Acte vanzare/cumparare masina SH ...

Miscari sau eficienta?
 
Forumul Softpedia folosește "cookies" pentru a oferi utilizatorilor o experiență completă. Vezi detalii sau închide mesaj (x)

Oscilatii/mici intreruperi doar la relanti 1.6 tdci/hdi

- - - - -
  • Please log in to reply
15 replies to this topic

#1
missionnad

missionnad

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,396
  • Înscris: 13.11.2011
  • ID membru: 722,879
Salutare,va rog cititi cu atentie pentru a nu fi nevoit sa repet;
Se da una bucata autoturism echipata cu motorul de 1.6 diesel 109 cai de origine PSA achizitionata de noua[2008,160.000 km am cu ea] folosita majoritar extraurban.
In ultima perioada in mod aleatoriu am observat la relanti[dupa 20-30-40 secunde de la pornire la rece dimineata] mici intreruperi/oscilatii/sacadari de cateva secunde la relanti insotit de un zgomot caracteristic cu tenta metalica...,isi revine daca o tin accelerata putin,dar de multe ori intreruperile continua si dupa ce o accelerez,de asemenea ele manifestandu-se uneori foarte,foarte discret inca 2-3 km in treptele 1 si 2.
Precizez ca motorul porneste la sfert de cheie si la rece si la cald fara absolut niciun zgomot suspect,in mers nu are niciun simptom,motorul trage pe toata plaja de turatii,nu am Check Engine aprins,nu am consum marit,nu scoate fum[are DPF,nu stiu daca s-ar observa].
Nu s-a facut nici o interventie la motor niciodata,motorina pun de la aceiasi statie de multi ani,filtrul de motorina are 10.000 km schimbat personal cu aceiasi marca,Mann.
Am luat-o babeste si am controlat intai mufele de la injectoare,curatat senzorii de la clapeta de acceleratie,desfacut pedala de acceleratie si curatat in interior,de asemeni am mai miscat de unele mufe care imi erau accesibile la motor.
Nu am dus-o inca la mecanic sa o puna pe tester,sincer imi este cam sila de cati prosti sunt,majoritatea habarnisti care de multe ori te pun sa schimbi jumate de motor degeaba.
Din ce m-am interesat,as cam exclude regulatorul de presiune si senzorul presiune rampa,de la acestea nu ar mai porni deloc masina.
Nedumeririle mele;
1.Ar putea fi vreun injector defect sau infundat?Totusi intreruperile sunt aleatorii...In rest motorul toarce frumos si nu are nimic.
2.Ar putea fi EGR-ul blocat pe inchis,[ori datorita mizeriei,ori datorita partii electrice]??Am scos si mufa de la EGR dar la fel facea,sacada in continuare la relanti.Mai stiu ca acesta da si alte probleme,respectiv motorul nu are putere,trage greu la turatii mici si n final se aprinde in bord.
Pe cand la mine trage foarte bine,de la 1750 turatii ma pot baga lejer intr-o depasire.
Orice sfat este binevenit,astept raspunsurile voastre,iar in legatura cu intrebarile de la 1 si 2  daca am gresit sau am omis ceva,va rog sa ma corectati.

Edited by missionnad, 15 April 2018 - 16:47.


#2
LAURILURI

LAURILURI

    Junior

  • Grup: Members
  • Posts: 66
  • Înscris: 11.06.2009
  • ID membru: 470,146
Ce mașina ziceai ca ai?

#3
vlahmacedoroman

vlahmacedoroman

    Junior

  • Grup: Members
  • Posts: 415
  • Înscris: 02.09.2008
  • ID membru: 366,217
verifica corectiile injectoarelor!
apoi cureti egr si admisia de tot ceeea ce inseamna depunere.
faci log pe presiunea din rampa si pe injectoare....asa vei depista de unde vin intreruperile.
apoi faci log si pe senzorul de boost sa vezi ce presiune relateaza...
la fel verifici si debitmetru sa vezi ce volum de aer raporteaza.
poti face un log la toate asta cere cunostinte avansate si ceva timp la dispozitie.....si nu in ultimul rand un tehnician care chair stie valorile live obtinute.

Edited by vlahmacedoroman, 15 April 2018 - 17:08.


#4
dan1980_25

dan1980_25

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,760
  • Înscris: 06.07.2007
  • ID membru: 199,492
  • Locație: AB
scoate mufa de la debitmetru cand face si vezi daca e vreo schimbare

#5
alexa32

alexa32

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,906
  • Înscris: 12.08.2006
  • ID membru: 91,084
  • Locație: Bucuresti
Daca e vreo schimbare dupa ce scoti mufa de la egr inseamna ca ai un defect pe calea de aer.
Posibil dozatorul de aer (clapeta de pe admisie).

#6
missionnad

missionnad

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,396
  • Înscris: 13.11.2011
  • ID membru: 722,879

View Postvlahmacedoroman, on 15 aprilie 2018 - 17:06, said:

verifica corectiile injectoarelor!
apoi cureti egr si admisia de tot ceeea ce inseamna depunere.
faci log pe presiunea din rampa si pe injectoare....asa vei depista de unde vin intreruperile.
apoi faci log si pe senzorul de boost sa vezi ce presiune relateaza...
la fel verifici si debitmetru sa vezi ce volum de aer raporteaza.
poti face un log la toate asta cere cunostinte avansate si ceva timp la dispozitie.....si nu in ultimul rand un tehnician care chair stie valorile live obtinute.
Nu cred sa aibe treaba cu depunerile din admisie.De ce face in mod aleatoriu iar in mers trage si se comporta foarte bine?
Motorul dupa ce e încălzit numai intrerupe deloc....am fost intr-un oras aglomerat si nu facea deloc cat stateam la semafoare.

View Postdan1980_25, on 15 aprilie 2018 - 17:20, said:

scoate mufa de la debitmetru cand face si vezi daca e vreo schimbare
O sa incerc si asta.

View Postalexa32, on 15 aprilie 2018 - 18:00, said:

Daca e vreo schimbare dupa ce scoti mufa de la egr inseamna ca ai un defect pe calea de aer.
Posibil dozatorul de aer (clapeta de pe admisie).
NU e nici o schimbare cu mufa la EGR scoasă,am precizat la inceput.

#7
alexa32

alexa32

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,906
  • Înscris: 12.08.2006
  • ID membru: 91,084
  • Locație: Bucuresti
Scuze, debitmetru am vrut sa spun.
Deconectarea debitmetrului scoate din functiune intreg sistemul egr.

#8
adisz

adisz

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 12,278
  • Înscris: 07.11.2006
  • ID membru: 107,581
  • Locație: Tg.Mures

View PostLAURILURI, on 15 aprilie 2018 - 17:04, said:

Ce mașina ziceai ca ai?

Ce importanta are?Nu masina are probleme,ci motorul.

View Postmissionnad, on 15 aprilie 2018 - 16:43, said:

Salutare,va rog cititi cu atentie pentru a nu fi nevoit sa repet;
motorul de 1.6 diesel 109 cai de origine PSA


#9
LAURILURI

LAURILURI

    Junior

  • Grup: Members
  • Posts: 66
  • Înscris: 11.06.2009
  • ID membru: 470,146
Eram ironic la adresa topicului.
Adică omul cere ajutor dar nu vrea sa repete, ca nu are chef. In schimb tu trebuie sa citești atent , sa nu cumva sa pui vreo întrebare aiurea ca ai pus-o. Ceva de genul “ băi fraierilor scoateți informațiile că nu am timp de voi”!
Pana la urma interesul cui e acest topic?
Eu dacă cerșesc ajutor pe net păi atunci dau toate detaliile, povestesc din nou dacă e necesar, repet orice detaliu pentru oricine, căci nu se știe de unde pică ajutorul.
Dar câinele când e râios....coada tot sus o ține!

#10
alexcrist

alexcrist

    Watchdog

  • Grup: Moderators
  • Posts: 6,795
  • Înscris: 02.02.2006
  • ID membru: 64,205
  • Locație: Galați/Iași, România
La cureaua de accesorii te-ai uitat? Poate compresorul de AC să aibă vreo bubă. Sau altceva pe-acolo.

#11
missionnad

missionnad

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,396
  • Înscris: 13.11.2011
  • ID membru: 722,879

View Postalexcrist, on 16 aprilie 2018 - 06:20, said:

La cureaua de accesorii te-ai uitat? Poate compresorul de AC să aibă vreo bubă. Sau altceva pe-acolo.
Cureaua de accesorii am schimbat-o acum 1 an iar AC-ul funcționează bine...chiar acum cateva zile l-am folosit cand au fost 24-25 grade afara.
Oricum nu prea vad legatura dintre AC si acele intreruperi.
Daca era as fi specificat eu: întrerupe doar cand dau drumu la AC.

#12
alexcrist

alexcrist

    Watchdog

  • Grup: Moderators
  • Posts: 6,795
  • Înscris: 02.02.2006
  • ID membru: 64,205
  • Locație: Galați/Iași, România
Mai sunt și alte lucruri acționate de cureaua aia. Când face zgomote, bagă repede capul sub capotă și vezi cam de unde vine zgomotul. Orice rolă care nu se mai învârte cum trebuie poate duce la oscilații de turație, fără să însemne neapărat și nefuncționarea accesoriului respectiv (cel puțin, nu încă). Dacă te-ai convins că nu e de acolo, mai departe nu mă pricep. :)

#13
pufarin

pufarin

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,697
  • Înscris: 21.02.2006
  • ID membru: 66,941
  • Locație: Langa mitici
Verifica si bujiile incandescente, probabil nu iti functioneaza una si pana se incaleste motorul se mai balbaie un pic.

#14
missionnad

missionnad

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,396
  • Înscris: 13.11.2011
  • ID membru: 722,879

View Postpufarin, on 16 aprilie 2018 - 07:49, said:

Verifica si bujiile incandescente, probabil nu iti functioneaza una si pana se incaleste motorul se mai balbaie un pic.
M-am gandit si la asta dar in bord se aprinde martorul de bujii doar cand temperatura este sub 0 grade,in rest ele nu functioneaza.
Problemele erau si cand era 10 grade afara....
Dar motorul pornea frumos cand dadeam la automat...Întreruperile apăreau dupa 20-30 sec.
PS:azi dimineata nu a mai făcut....de fapt de 3 zile nu a mai avut niciun simptom.

#15
pufarin

pufarin

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,697
  • Înscris: 21.02.2006
  • ID membru: 66,941
  • Locație: Langa mitici
Gresit, bujiile incandescente functioneaza si dupa pornirea motorului, chiar daca martorul s-a stins, are legatura noxele emise pana intra motorul in regimul termic de functionare.

#16
dan1980_25

dan1980_25

    Active Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,760
  • Înscris: 06.07.2007
  • ID membru: 199,492
  • Locație: AB
la VW bujiile incandescente mai functioneaza cam 30 de secunde. La Astra la fel. M-as mira ca la Ford sa fie diferit.

Anunturi


0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users