Permis categoria A persoane cu dizabilitati ?

Many people think that because they have a disability, riding on a solo motorcycle is no longer possible. But in reality some of these limitations are lifted by using  the appropriate adaptations or additions to a motorcycle or person. For example you can think of someone who was born without a right hand.
Riding a motorcycle is not possible with a standard bike. Because the throttle and brake are operated with your right hand and you must be able to hold on decently! The solution is actually quite simple: you can adapt the throttle and brake which lets you use them with your left hand. On the right you get a prosthesis which is fitted onto the handlebar which will make you able to steer. The technician adapts the motorcycle and moves the throttle and brake to the left. Now it's only a matter of convincing and demonstrating to the examiner that you can ride as well as any other person!
And there are solutions available for many disabilities. Even with amputations below the knee it is possible to ride a solo motorcycle. A (partially) crippled arm can be supported with an orthese. There are several people riding in a modern sidecar, despite their spinal cord lesion or otherwise uncooperative legs!
In short, a disability does not necessarily mean that you yourself could not enjoy the freedom of motorcycling! Experience shows that many people managed to get their driving license for their motorcycling through the MMvG al thought it seemed  impossible. Practice shows that fortunately riding a motorcycle in many cases is still possible! If you doubt if riding with your specific limitation is possible, please do not hesitate to get in touch with the MMvG.

eu stiam ca daca sunt montate sisteme care inlocuiesc handicapul, nu-s probleme.
personal as merge pe categora B cu cutie automata.

p.s. practic ar trebui sa cauti o scoala care sa aiba respectivele dispozitive.

Nu stiu care sunt normele, dar banuiesc ca starea fizica necesara pentru mers pe doua roti este mult mai importanta decat pentru patru.

Să mă ierți colegule colega dacă așa e cum zici, dar nu crezi că e cam riscant să te dai cu motorul așa ?
În cazul în care prin absurd ajungi să ai permis (la noi zic în România)

Văd că ești și doamnă. Cum manevrezi tu motocicleta chiar pe loc ? Cum o așezi pe cric ? Cum o muți ?

Semnalizarea e tot pe ghidon. Ma gandesc ca toate modificarile astea ar trebui sa fie facute de un service autorizat rar. Adica trebuie sa le faci legal. Eu iti urez succes dar nu stiu daca vei reusi.

Cauti ceva gen Suzuki SV650 si o modifici.
Ce inaltime ai?

@initiator. In primul rand de felicit pentru curajul fantastic. Cel mai bine intreaba pe cineva de la rutiera despre problema ta. In multe situatii pe forum ai sansa sa fi indusa in eroare.

Butonul de semnalizare e ultima ta grija.
Sunt atat de multe variante cu atat de multe forme diferite incat  sigur gasesti ceva.
Trebuie sa faci modificarile alea legal. Motocicleta aia va trebui sa treaca de ITP si sa corespunda din punct de vedere tehnic cu specificatiile impuse de RAR. Incearca sa te interesezi

Cred ca mutarea blocului de lumini si-a claxonului e mai simpla decat a ambreiajului. Iar motociclete ce au cutie automata sunt mai multe, inclusiv de 600 - 650 (vazusem, de exemplu, un naked de la Ducati, imi scapa acum modelul exact), mai bine te orientezi la asa ceva.  

Sincer, nu stiu daca obtii "apt medical", dar eu iti urez succes !