Accident la ieșire din parcare

0v1d1u, on 23 martie 2018 - 16:48, said:

Exact ! Asta voiam  sa zic ! Bravo !
Și eu cred ca e absurd.
Cand ăla m-a acroșat  , eu nu mergeam cu spatele prin parcare. Eram la iesire și am mai  dat un pic în spate ca sa fiu sigur ca nu agăț mașina parcata din fata mea.
Am făcut desenul și am arătat prin traseul parcurs de mine ce fel de parcare .

Qipper, on 23 martie 2018 - 16:08, said:

Nu se iese cu sparete de niciunde fara sa fii dirijat. Nu exista prioritate cu spatele. Restul sunt povesti ca sa incerci sa dormi linistit. Fii multumit ca ala nu avea vreo belitura veche pe care sa si-o fi reparat din banii tai.

Edited by myshyk, 23 March 2018 - 17:03.

Op, garcea nu se joaca cu astea. Ai iesit din parcare, esti vinovat. Ca`i mai simplu. Noi stim ca de fapt ala e vinovat, dar n`ai ce face, n`ai ce dreptate sa cauti.
Te rogi sa nu dai de prosti pe viitor pt. ca se poate intampla mult mai rau.

Qipper, on 23 martie 2018 - 16:34, said:

Mai paralel nu numai cu drumul, ci si cu legislatia.

Edited by myshyk, 23 March 2018 - 17:05.

IN mod normal, cine da cu spatele sau iese din parcare trebuie sa acorde prioritate /  e vinovat de accident.
Acum, mai depinde si cum sunt zgarieturile:daca la el e pe lungime, semn ca tu erai pe loc , el e vinovat.

Naijax, on 23 martie 2018 - 16:32, said:

da, asa e, dar cred ca nu  fortezi intrarea cunoscand faptul ca nu poti intra in parcare si dai in ala care mai are de mers cel mult 50 cm si paraseste definitiv parcarea.

pupama, on 23 martie 2018 - 16:37, said:

N-ai inteles. Omul nu era parcat acolo unde este pozitionat in desenul 1. Omul era parcat in spic in locul liniilor punctate. In concluzie era parcat regulamentar.

Edited by MembruAnonim, 23 March 2018 - 17:21.

myshyk, on 23 martie 2018 - 17:04, said:

Frate,se pare ca nu intelegi nici tu . Legilatia o stiu , dar daca tu ai chef de misto , mai bine lasa .Nu am evidentiat prin desen cum am iesit eu din parcare ci cum eram pozitionat in mometul acrosarii.

Edited by Qipper, 23 March 2018 - 17:27.

Tu esti vinovat. Te asiguri cand iesi din parcare si apoi, NU AI VOIE sa iesi cu spatele in drum national!!

Edited by offset, 23 March 2018 - 17:27.

Qipper, on 23 martie 2018 - 16:08, said:

  Ai avut nenorocul sa te intalnesti cu un idiot, un soferica "descurcaret", genul bagacios. Nu ai nicio vina, ai furat-o din faza fixa, tu stationai si ala te-a lovit. Ai mai invatat ceva, trebuie sa te feresti de prosti !

rid, on 23 martie 2018 - 17:03, said:

  
Nu dau eu de ei , apar din senin ))

Unde a fost contactul? Pe dn sau in parcare?

kesarion111, on 23 martie 2018 - 17:30, said:

Da , așa e , dar părerile sunt foarte împărțite pe chestia asta. Ba ca eu îs de vină ba ca el . Important e ca am putut vorbi cu el ca și cu un prieten , mi-am cerut scuze și nu m-am luat de el . A văzut cum îmi era bara . Am rezolvat problema într-un minut .

offset, on 23 martie 2018 - 17:37, said:

In parcare . În desen trebuia sa fac linia aia mai jos dar am făcut desenul pe fugă.
Eram chiar la limita parcării .

Qipper, on 23 martie 2018 - 17:45, said:

Nu sunt impartite , daca se ajungea la 'garcea" tu erai vinovat. Ala e doar idiot , genul de sofer care forteaza pe oriunde pot pentru 5-10 secunde ....... Acum pesntru 10-20 secunde s-a ales cu o zgarietura si probabil a pierdut mai mult cat ati stat la "taclale".

dasvik, on 23 martie 2018 - 16:36, said:

In locul lui plecam capul si imi asumam intreaga vina fara nici un fel de discutie suplimentara si inutila.
Bonus - nu deschideam topic in care sa ma fac de tot rasul

Chiar trebuie sa ne batem joc de codul rutier care este foarte clar in cazul de fata ?
Dacă la iesirea cu spatele dintr-o parcare nu te asiguri, rămâi fără permis 100% pentru neacordarea de prioritate la punerea în mişcare de pe loc.
În cazul în care nu se produce o tamponare, permisul se suspendă pentru 30 de zile. Dacă în urma manevrei de mers înapoi se produce şi o tamponare, permisul se suspendă pentru 60 de zile.
În locurile în care mersul înapoi este permis, dar vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculul poate fi manevrat înapoi numai atunci când conducătorul acestuia este dirijat de cel puţin o persoană aflată în afara vehiculului.
Persoana care dirijează manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligată să se asigure că manevra se efectuează fără a pune în pericol siguranţa participanţilor la trafic.

P.S.
Ce legatura are prioritatea de rampă in cazul de fata ?

seck, on 23 martie 2018 - 17:57, said:

Omul nu era/este deloc idiot sau prost (ma refer ca celalalt sofer)
Aici este o chestiune de bun simt pur si simplu si nu este singurul care duce lipsa de asa ceva
Daca vrei să intri sau sa iesi cu spatele într-o parcare trebuie să te asiguri că ai timpul şi spaţiul necesar manevrei, şoferul din spate NU este obligat de lege să oprească pentru a te lăsa pe tine sa termini manevra.
Teoretic orice sofer ar trebui sa cunoasca legea dar ... no comment

Moral sunteti amandoi vinovati, tu nu te-ai asigurat cum trebuie, si el ca daca a intrat, si a vazut becurile de la mers inapoi ale tale, trebuia sa te avertizeze prin claxon... E bine ca nu e paguba mare...

Apropo de prioritatea de rampa ... ia mai studiati, ca s-au mai schimbat unele chestii:
https://examenrutier...rmis-ia-aminte/
" " "O problemă controversată între posesorii permisului de conducere, la care ajung și cei care învață în vederea obținerii permisului de conducere indiferent de categoria solicitată, este așa-numita „prioritate de rampă (drum pe care se urcă) sau pantă (drum pe care se coboară)”.
Sunt două articole în Regulamentul de aplicare a Ordonanței 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, care se referă la această situație:
Art. 135
Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere și în următoarele situații:
……………………..
e) când circulă în pantă fața de cel care urcă, dacă pe sensul de mers al celui care urcă se află un obstacol imobil. În aceasta situație manevra nu este considerată depășire în sensul prevederilor art. 120 lit. j);
și
Art. 127
(1) Pe drumurile publice înguste și/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circulă din sensuri opuse, unele pe lângă altele, este imposibilă sau periculoasă, se procedează după cum urmează:
……………………..
(2) În cazul vehiculelor de aceeași categorie, obligația de a efectua o manevră de mers înapoi revine conducătorului care urcă, cu excepția cazului când este mai ușor și exista condiții pentru conducătorul care coboară să execute această manevră, mai ales atunci când se află aproape de un refugiu.
Explicații:
Conform Art.135, cei care urcă au prioritate față de cei care coboară, ocolirea unui obstacol imobil (trecerea pe lângă acel obstacol) nefiind considerată depășire.
Art. 127 prin paragraful (1) și (2) precizează că în cazul vehiculelor de aceeași categorie în condiții grele de trecere a unuia pe lângă celălalt, au prioritate cei care coboară față de cei care urcă (prin obligativitatea acestora din urmă de a efectua manevra de mers înapoi).
Concluzie:
Nu întotdeauna cei care urcă au prioritate față de cei care coboară, așa cum greșit cred unii!" " "

Qipper, on 23 martie 2018 - 16:41, said:

Ma, stiam ca morosenii știu de gluma. Desenul este facut cum trebuie, explică bine situația iar postul meu era in spirit de gluma. Numai bine!