Lovitură pentru mașinile electrice în România: Tarifarea încărcării, mai costisitoare decât un plin de carburant fosil

borreddog, on 06 martie 2018 - 12:35, said:

ia caută să vezi dacă-ți ține instalația din garaj amperajul necesar incărcării!!!

Se poate încărca și la 220V cu 16A. Răbdare să ai...

Tine, dar ca sa incarci masina iti trebuiesc 6-8-10 ore.

Am 4 hamsteri si se inmultesc in ritm accelerat.
Cumpar custi, le pun dinam si sa vezi ce gaura le dau imperialistilor!

gushpi, on 06 martie 2018 - 12:37, said:

am inteles, deci nu se poate!

nu m-a interesat subiectul ca nu am masina electrica, dar cand voi avea, imi voi cumpara si echipament de incarcare special adaptat retelei de acasa. asa se poate?

arg, on 06 martie 2018 - 12:21, said:

si Bioetanol

A mai aparut o problema pt electrice:

Planurile producătorilor de vehicule electrice se împiedică de creșterea puternică a prețului cobaltului folosit la baterii
Citește mai mult la: https://www.profit.r...aterii-17582878

E normal sa coste incarcarea insa e bine ca poti incarca acasa unde e mai ieftin. Deocamdata.

adrian_r5, on 06 martie 2018 - 12:18, said:

tu consider-o glumă, dar:
-când incarci la stație, și n-ai timp 3 ore pt o incărcare totală - nu plătești doar cât incarci? adică autonomia nu va fi mai mică

-astfel și-n exemplul meu...

gushpi, on 06 martie 2018 - 12:49, said:

Eu ma refeream strict la partea citata - "se poate plăti in funcție de autonomia pe care ți-o va arăta displayul bateriei la stație..."

adrian_r5, on 06 martie 2018 - 12:56, said:

consideri o glumă că bateria poate avea inclus un display care să afișeze capacitatea ei?
(poate in amperi-oră, poate altfel, astfel încât informația să poată ajuta la diferențierea prețului plătit de cumpărător...)

borreddog, on 06 martie 2018 - 12:35, said:

avem niste detinatori de electrice in ro, si un numar si mai mare de anul asta, cand subventia de 10.000 euro, una dintre cele mai mari din europa, e inva in vigoare si imbunatatita sa ajute firmele si cumparatorii sa realizeze tranzactiile mai usor

deci nu e fix pix faza doar pt ca tu personal nu ai si nu te intereseaza... in plus, nici acasa curentul nu e gratis, si nici incarcatorul (pt ca da, ai nevoie de un incarcator pe bani, nu o bagi in priza pur si simplu)

gushpi, on 06 martie 2018 - 13:05, said:

Absolut e gluma.
Adica au masluit ei emisiile de noxe, cat de greu crezi ca e sa masluiasca afisajul bateriei?

Edited by ericmario, 06 March 2018 - 13:37.

gushpi, on 06 martie 2018 - 13:05, said:

Consider o gluma prostiutele ce le scrii pe aici
Sau altfel spus - autonomia, capacitatea bateriei si cantitatea de energie inmagazinata la un moment dat sint lucruri complet diferite.

Edited by adrian_r5, 06 March 2018 - 13:14.

gushpi, on 06 martie 2018 - 12:12, said:

S-or fi standardizat mufele, cu toate astea nu poţi încărca eficient un acumulator Samsung cu încărcător de Huawei (software-ul încetineşte încărcarea).
Cât priveşte Apple, încă foloseşte încărcătoare dedicate, încă nu se pot schimba acumulatorii (din păcate, trend-ul acumulatorilor ne-schimbabili se lărgeşte, pentru a ne forţa să schimbăm mai repede un device care, altfel, ar ţine un deceniu).

medelin992, on 06 martie 2018 - 12:42, said:

Pai noaptea cand dormi e perfect Normal ca o sa fie costuri de energie, cine credea ca va fi gratis ? Sa fim seriosi, iei in calcul si costul energiei.
Important e ca nu mai afumi orasul cu cazane diesel...

Edited by andreic, 06 March 2018 - 13:22.

Când am văzut cum Tesla atinge 100 km/h în 3 secunde, am crezut fost convins că maşina electrică e viitorul. Aşa am afirmat şi pe aici, în mai multe rânduri.
Acum sunt nevoit să mai reflectez şi să-mi preţuiesc actualul benzinar.

Nu ştiu dacă e vorba de vreo teorie a conspiraţiei, în sensul că maşinile electrice sunt intenţionat marginalizate (inclusiv autonomia lor intenţionat menţinută la nivel mic) pentru ca băieţii deştepţi din petrol să mai trăiască niţel în huzur. Totuşi, între a face 200 km cu un plin de baterie vs. 700 km cu un plin de benzină bună, eu aleg varianta a doua.
Pe de altă parte, dacă cineva vrea să călătorească în Rep. Moldova sau chiar în Rusia, unde sute de km sunt prin pustietăţi unde nu există nici semnal la mobil, este clar că un benzinar sau un diesel este soluţia. Două canistre pline cu combustibil sunt mai ieftin de obţinut şi durează mult mai mult decât două seturi de acumulatori full charge.

la telefoane conteaza doar puterea bruta a incarcatorului pentru ca controlul incarcarii se face din telefon, nu din incarcator (ca pe vremuri)

PSC, on 06 martie 2018 - 13:21, said:

pai e a viitorului, ca si motoarele ftl....
pana cand nu apare o revolutie in industria bateriilor ramanem doar la trotinete electrice.

Adm, on 06 martie 2018 - 12:42, said:

ai uitat de mancare:
[ https://s10emagst.akamaized.net/products/418/417697/images/res_3197ca7ce8e7a3255288b3f87e78ebf2_450x450_p8rp.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

ericmario, on 06 martie 2018 - 13:10, said:

mașina poate avea și ea un „cititor” de autonomie, și-n caz concret țipi la urechea care te ascultă
(nu așa făcurăm și în privința calității benzinei sau a volumului livrat de pompă?)