Sfat achizitionare auto clasa mini super ieftina

Si eu recomand Corsa C, sunt foarte fiabile si ieftin de intretinut. Am detinut una pana am vandut-o din motive de spatiu in portbagaj in plus, altfel o aveam si acum. Am avut 1.4 benzina, 90 CP. Am fost foarte multumit timp de 4 ani.
Un 1.2 benzina, 75 CP, e mai mult decat ok, e de ajuns pentru un incepator.
Indiferent de masina, eu nu as merge pe diesel, de niciun fel. Economia rezultata din consumul pe motorina vs cel de pe benzina este mult prea mica pt a renta riscul de a cheltui apoi pe diverse piese care pica la motoarele pe motorina. Fiind si SH, dieselul eu nu l-as lua in calcul, decat daca ar fi sa cumpar masina de la un cunoscut si poate, nici atunci.
Chiar, nu ai specificat nr de km pe luna/an. Daca sunt sub 1000 / luna sau sub 10000 / an, nu are rost de niciun fel diesel.

https://www.olx.ro/o...html#ff06e38855
sau
https://www.olx.ro/o...html#ff06e38855

Maxim 2000 Km pe luna, poate chiar 1000 mai realist.

Dieselul pica de obicei TDI, ce am gasit eu e SDI, fara turbo, un motor mare de otel diesel, simplu. Nu are ce sa pice, e chiar mai durabil decat cele pe benzina. 1.7 SDI.

Edited by ct03nut, 20 February 2018 - 12:32.

Vezi si Fabia.

ct03nut, on 20 februarie 2018 - 12:28, said:

Daca face in jur de 1500-2000 Km si daca ai de gand sa tii masina macar 2-3 ani, poti pune GPL. Consumul pe GPL este similar cu cel de pe benzina. La un oras precum Constanta, poate fi un 10-11%. Deci, un 10% pe gaz => echivalentul a cam 4 - 4.5% pe benzina (ca pret). Arata-mi un motor diesel care scoate 4.5% in oras...
Avand in vedere ca pretul la gaz este cam la 40% din cel al benzinei, la un 1500 Km/luna, din diferenta de pret dintre benzina si GPL, scoti investitia in GPL (nou), in cam 6-7 luni. In cel mai rau caz, la 1000 km/luna, o scoti in maxim 1 an. Fiind un portbagaj destul de mic, cea mai buna varianta e o butelie toroidala, in locul rotii de rezerva. Are cam 25-30 L capacitate.

Edited by Magicwisewolf, 20 February 2018 - 12:41.

E o idee cu GPL-ul dar as dori sa tin costurile la minim, in limita rezonabilului si a sigurantei desigur.

Imi face cu ochiul motorul asta 1.7 SDI, singura problema este ca impozitul e mult mai mare fata de 1.0, 40 lei fata de aprox 160 lei iar sa vedem cu taxa asta auto din 2018 care se va plati anual, 1.7 SDI e euro 3 si e considerabil mai mare fata de 1.0 care e euro4 parca si e benzina.

ct03nut, on 20 februarie 2018 - 12:41, said:

Corect. Nu stiu ce va fi dpdv taxe, dar ok pentru populatie nu va fi. Asta e sigur. Treaba cu GPL-ul e in cazul in care face peste 1000 km si poti sa pui oricand dupa achizitie. Eu am un prieten care si-a adus o Astra G personal din Germania (a muncit acolo si la intoarcere a venit cu masina) si si-a pus gaz, pt ca face cam 15000 km pe an. Intr-un an si-a scos investitia si, de 1 an, e pe plus. Si e foarte multumit si de consum si de cum trage masina.

Multumesc de idee, sa o vad luata mai intai (daca e pe benzina) si dupa aceea vedem cu GPL-ul

ct03nut, on 20 februarie 2018 - 12:47, said:

Aaaa, inca o chestie. Pe motorina, indiferent de marca si model, vei gasi masini cu mult mai multi km decat cele pe benzina (cel putin, in 90% dintre cazuri). Deci, vei lua o masina mai "alergata". O masina mai alergata, inseamna risc mai mare sa bagi bani in mai multe consumabile si sa schimbi niste piese in viitorul apropiat, deci, bani in plus. Ia in calcul si asta.

Edited by Magicwisewolf, 20 February 2018 - 12:52.

Asa este, corect !

Magicwisewolf, on 20 februarie 2018 - 12:27, said:

Eu cum am masina pe motorina, zic ca-i invers
Rabla mea este din 2003, are azi mine 250.000 la bord si deocamndata nu am schimbat nimic la ea, care sa fie de la faptul ca-i pe motorina. Pina sa iau disel, am avut doar benzinare si eram impotriva motorinei. Acum gindesc diferit.

Daca ma iei cu consumul pe oras intre GPL si dizel, trebuie sa-ti dau dreptate, deoarece un dizel consuma putin pe extern, dar nu pe oras. Si cum ct03nut doreste o masina de oras, probabul ca cea mai buna varianta este o benzinara pe GPL, cu conditia sa aiba drumuri mai lungi de 5 minute, ca altfel nu trece pe GPL (pe GPL este indicat sa treci doar dupa ce motorul sa incalzit la peste 45grd)

Am fost de-am vizitat lupo-urile din posturile de dinainte, cel alb 1.7 SDI, frumos la interior dar...execrabil la exterior, plafon vopsit cu sprayul, da..cu sprayul alb, urat rau, benzile laterale de protectie erau fixate cu vreo 15 "negrese", direct gaura in tabla, opritorul de la usa soferului nu mai era, usa se dadea peste cap, lovea aripa + multe kkt-uri deranjante.

In schimb cel albastru 1.0 benzina..suprinzator de OK, in afara de intrat mai greu in viteza (nu pare semn de cutie, pare timonerie dereglata sau ambreiaj dereglat) nu are altceva. Caraie putin cand bag in viteze, ca si cum nu ar debraia complet, Viteza 1 e ok, cand calc ambreiajul la maxim maxim cat sa ies prin podea, nu mai caraie nimic. Cica problema e dupa ce a schimbat kitul ambreiaj. O sa merg la service ptr o verificare si vedem dar...chiar e foarte ok. Motorul toarce beton, nici un pic de rugina, suruburile corespunzatoare la plasticele aripilor interioare, la linie, interior ok, fara rupturi.

ct03nut, on 20 februarie 2018 - 09:15, said:

De ce te-ar interesa pentru un Lupo alte airbaguri in afara de cele pentru sofer si/sau pasager?N-ajung?Va sta cineva on spate,in afara papornitei?
Ce inseamna masina secundara si masina principala?

Nu ma intereseaza alte airbaguri in afara de cele destinate ocupantilor din fata. Lupo va fi o masina pe care nevasta-mea va capata experienta in condus, este incepatoare, are permis de cateva luni. Probabil ca pe drumuri scurte o voi freca si eu, 1.9 TDI-ul meu nu renteaza , mai ales pe distante scurte, mai ales acum iarna cand dardai 20 de minute pana se incalzeste motorul.

Este o problema crasa cu locurile de parcare unde stau eu iar masinuta asta mica ar rezolva cat de cat problema.

https://www.olx.ro/o...d3e5a6;promoted

Eu tot un Hyundai getz as lua. Emai noua, piesele nu au uzura asa mare ca la corsa,  lupo,  e mai grea, sta mai bine pe drum.  Per total cred ca in getz bagi cei mai putini bani.


In corsa sau lupo, in mod sigur bagi ceva bani,. Vulnerabilitate,. Caseta de directie si tren rulare.

Da, asa este, e mai nou, n-am gasit mai nimic prin zona, la getz ma refer. Ma duc maine cu lupo de 1.0 la service sa vedem in ce stare se prezinta, cel putin 250 euro tot bag, revizie, distributie, curele + role transmisie. Sa vedem cum se prezinta la o vizualizare mai amanuntita pe rampa la mecanic.

@ct03nut: Realizezi ca totusi vb de o masina de 18 spre 20 de ani vechime ?

realizez, dar asta este bugetul iar lupo inca se tine bine in zilele noastre cu conditia sa gasesc un exemplar ok.