Noua Kia Ceed 2018

MusafirulCreativ, on 04 decembrie 2018 - 11:59, said:

Conteaza si cand iti vin NM aia si cat te tin pe plaja de ture.
Trecand de la 1.6TDI la 1.0 Ecoboost pot spune ca EB trage mai bine in utilizarea cotidiana pentru ca tine cuplul maxim pe plaja mai larga de turatie.

Da, venind de la diesel se schimba lucrurile, probabil ca 1.0 poate părea fără forță, dar cei care vin de pe Ceed 1 1.4 aspirat benzina, care este de departe cea mai bine vândută variantă, vor simți ca fac un pas lateral dacă iau iar 1.4 aspirat. Mai mult confort, mai multe dotări, o viteza în plus și 9 CP în minus. Cine e mulțumit, super.

Eu pefer un pic mai mult cuplu, mai ales ca ai vreo 2500rpm delta de cuplu maxim, și cuplul scade apoi, dar se duce la puterea maxima la 6000rpm. Adică ai 4500rpm delta in care poți accelera constant. La Ceed 1 ai cam de la 3000, de fapt de la 3500 dacă vrei zvac, pana la 6200rpm. Mult mai mica plaja de accelerație, de aia cred ca în teorie motorul de 1.0 poate fi badass comparativ și dacă lag-ul nu e foarte pronunțat.

Un motor care permite o plaja de 4500rpm de accelerație la cuplu maxim pe primele 2500rpm și oricum cuplu constant superior versiunii aspirate, e ceva ce îmi doresc. Mie îmi place când ma lansez în depășiri sa nu schimb viteza în timpul depasirii, iar cu ăsta sunt convins ca e posibil.



Oricum, clar prima mea opțiune va fi o Kia ceed din nou, dar întâi sa manance actuala bani, ca momentan se mișcă f bine și am depășit faza în care sa vreau ceva nou doar de dragul noului.

Apă, paie și bătaie, cam asta vreau, și actuala nu a dezamăgit. Credeam ca o dau după 5 ani, s-au făcut imediat 11 și tot nu îmi vine s-o dau

MembruAnonim, on 04 decembrie 2018 - 14:38, said:

Poti lua 1.4 turbo cu rabla si iesi in acelasi pret. 1.4 aspirat am impresia ca nici nu este disponibil cu rabla.

Nu, ca nu mai respecta codoiu

MembruAnonim, on 04 decembrie 2018 - 14:38, said:

Actualul motor 1.4 aspirat e mai lenes decat cel de pe ceed1 (se simte ca si cum ar fi mai mult de 9cp diferenta) dar e mai economic. Daca mergi la consum cu amandoua, diferenta e marisoara.

Cam cât de mărișoară poate fi? Cu asta, când merg legal, am la drum lung cam 5,7l/100km. Cam 6 media dacă merg legal+10. Dumnezeu cu mila dacă ma mănâncă talpa pe autostradă. De fapt acolo resimt cel mai mult lipsa treptei 6, ce sare de 110km/h începe sa halească.

Edited by MembruAnonim, 08 December 2018 - 17:25.

Tot spune lumea că ceed ar fi ieftin.
Configurat un benzinar tgdi cu de toate și e 27.5k.

De ce nu ți-ai lua un Sportage sau clasa medie la banii ăștia?

Vad ca de la un model la altul cresc preturile.

Acest trend cretin il vad si la alte tipuri de produse, precum televizoare, calculatoare, telefoane si alte lucruri care costa din ce in ce mai mult.

Nenea Zap, on 15 decembrie 2018 - 00:31, said:

Si Sportage-ul tot cu de toate, nu?
Nu de alta, dar sa comparam mere cu mere.

Nu merita mai mult de 15.000 euro.

newcarman, on 15 decembrie 2018 - 14:22, said:

Vorbesti in necunostinta de cauza.

newcarman, on 15 decembrie 2018 - 14:22, said:

Găsești și la 15k euro cu motorul 1.4 Gsl sau 1.0tgdi. Verifica întâi lista cu dotările de baza și după îți poți da cu parerea

Mă refeream la clasa asta. Daca cineva vrea sa dea 30.000 euro pe  ceed, e problema lui psihica...

Sunt foarte putini ce își cumpără mașinile full (adică toate opționalele) Majoritatea o sa ia varianta de baza+ceva optiuni

@newcarman
      Bai si daca ar plati, din banii proprii și personali, 28k euro pe o compacta care e problema ta? De ce te-ar f..e grija pe tine?
Mor mah de astia ca voi care'si dau cu părerea de'apulea.

petman, on 15 decembrie 2018 - 17:29, said:

Tu ai dat banii ăștia pe o mașină chinezeasca? Daca da,  nu te aștepta la felicitări!

Oare de ce ma complic cu toti prostii?

petman, on 15 decembrie 2018 - 20:06, said:

Pentru că nu ești prea... deștept???